Немецкая подводная лодка U-63 (1939 г.) - German submarine U-63 (1939)

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-63.

История
нацистская Германия
Имя:U-63
Упорядоченный:21 июля 1937 г.
Строитель:Deutsche Werke AG, Киль
Номер верфи:262
Выложено:2 января 1939 г.
Запущено:6 декабря 1939 г.
Введен в эксплуатацию:18 января 1940 г.
Судьба:Затонул к югу от Шетландские острова на британских военных кораблях, февраль 1940 г.
Общие характеристики
Класс и тип:IIC
Тип:Прибрежная подводная лодка
Смещение:
  • 291 т (286 длинных тонн) всплыли
  • 341 т (336 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 4,08 м (13 футов 5 дюймов) (в / в)
  • 4,00 м (13 футов 1 дюйм) (прочный корпус)
Высота:8,40 м (27 футов 7 дюймов)
Проект:3,82 м (12 футов 6 дюймов)
Установленная мощность:
  • 700 л.с. (510 кВт; 690 л.с.) (дизели)
  • 410 л.с. (300 кВт; 400 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 1,900 nmi (3500 км; 2200 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности
  • 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:80 м (260 футов)
Дополнение:3 офицера, 22 человека
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • Oblt.z.S. Гюнтер Лоренц
  • 18 января - 25 февраля 1940 г.
Операции:
  • Один:
  • 17–25 февраля 1940 г.
Победы:Один корабль потоплен, из 3840GRT

Немецкая подводная лодка U-63 был Тип IIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине который служил в Вторая мировая война. Она была построена Deutsche Werke AG, Киль. Заказана 21 июля 1937 г. положил 2 января 1939 г. под номером 262. запущен 6 декабря 1939 г. и заказанный 18 января 1940 г. под командованием Оберлейтенант Цур Зее Гюнтер Лоренц.

U-63 изначально был назначен 1-я флотилия подводных лодок в период ее обучения, до 1 февраля 1940 года. Она оставалась в этой организации до ее затопления.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IIC были увеличенными версиями оригинала Тип II. U-63 имел водоизмещение 291 тонну (286 длинных тонн) на поверхности и 341 тонну (336 длинных тонн) в подводном положении. Однако официально стандартная вместимость составляла 250 длинных тонн (250 тонн).[1] Подводная лодка имела общую длину 43,90 м (144 фута 0 дюймов). прочный корпус длина 29,60 м (97 футов 1 дюйм), луч 4,08 м (13 футов 5 дюймов), высоту 8,40 м (27 футов 7 дюймов) и проект 3,82 м (12 футов 6 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя MWM RS 127 S четырехтактный, шестицилиндровый дизельные двигатели 700 метрических лошадиных сил (510 кВт; 690 л.с.) для крейсерского режима, два Сименс-Шукерт ПГ ВВ 322/36 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 410 лошадиных сил (300 кВт; 400 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 0,85 м (3 фута) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов).[1]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч).[1] В затопленном состоянии лодка могла работать на расстоянии 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-63 был оснащен тремя 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты на носу пять торпеды или до двенадцати торпедных мин типа А и 2 см (0,79 дюйма) зенитное орудие. Лодка имела дополнять из 25.[1]

Патруль

U-63 покинул немецкий остров Гельголанд (также известный как «Гельголанд») 17 февраля 1940 г.[2] Вместе с пятью другими подводными лодками она приняла участие в операции. Nordmark, разведывательная миссия для немецких Линкоры Шарнхорст и Гнейзенау и Крейсер Адмирал Хиппер (за то, что вылет оказался неудачным). Это произошло в окрестностях Оркнейские острова и Шетландские острова с 18 по 20 февраля.[3]

Лодка затопила Сантос выключенный Киркуолл, Оркнейские острова, 24 февраля 1940 г.

Судьба

U-63 был потоплен 24 или 25 февраля 1940 г. глубинные бомбы и торпеды с британских военных кораблей HMSЭскорт, HMSInglefield и HMSИмоджен и подводная лодка HMSНарвал к югу от Шетландские острова. Примерное местоположение места крушения: 58 ° 40′N 00 ° 10'з.д. / 58,667 ° с.ш.0,167 ° з. / 58.667; -0.167Координаты: 58 ° 40′N 00 ° 10'з.д. / 58,667 ° с.ш.0,167 ° з. / 58.667; -0.167.

Один человек погиб, в живых осталось 24 человека. Те, кто выжил, провели остаток войны как Военнопленные.[3][4]

Краткое изложение истории рейдов

ДатаКорабльНациональностьТоннаж (GRT )Судьба
24 февраля 1940 г.Сантос Швеция3,840Затонул

Рекомендации

  1. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 39–40.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-63". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net.
  3. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IIC U-63». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 декабря 2014.
  4. ^ Утверждается, что одному военнопленному Вальтеру Курту Райху удалось сбежать U-Boat Forum 20 июня 2018 г.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IIC U-63». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 декабря 2014.
  • Хофманн, Маркус. "U 63". Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 6 декабря 2014.