HMS Escort (H66) - HMS Escort (H66)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Escort.

HMS Escort (H66) IWM FL 008996.jpg
HMS Эскорт c. 1937 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Эскорт
Заказал:1 ноября 1932 г.
Строитель:Скоттс Судостроительно-Инжиниринговая Компания, Гринок, Шотландия
Расходы:£249,587
Выложено:30 марта 1933 г.
Запущено:29 марта 1934 г.
Введен в эксплуатацию:30 октября 1934 г.
Девиз:
  • "Фиделитар"
  • ("Верно")
Судьба:
Примечания:Номер вымпела H66
Общие характеристики
Класс и тип:Эсминец класса Е
Смещение:
Длина:329 футов (100,3 м) о / а
Луч:33 футов 3 дюйма (10,13 м)
Проект:12 футов 6 дюймов (3,81 м) (глубина)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × Парсонс приспособлен паровые турбины
Скорость:35.5 узлы (65,7 км / ч; 40,9 миль / ч)
Классифицировать:6,350 NMI (11760 км; 7310 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:145
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:

HMS Эскорт был Е-класс разрушитель построен для Королевский флот в начале 1930-х гг. Хотя назначен Домашний флот по завершении корабль был прикреплен к Средиземноморский флот в 1935–36 гг., во время Кризис Абиссинии. Вовремя гражданская война в Испании 1936–1939 гг. она провела значительное время в водах Испании, применяя блокаду оружия, введенную Британия и Франция по обе стороны конфликта. Эскорт был назначен на конвой сопровождение и противолодочное патрулирование в Западные подходы, когда Вторая Мировая Война началось в сентябре 1939 года. Норвежская кампания, корабль сопровождал корабли Флота метрополии, хотя буксировал сестра HMSЗатмение после того, как последний корабль был сильно поврежден немецкой авиацией. Эскорт был назначен в Force H в конце июня и участвовал в Нападение на Мерс-эль-Кебир в начале июля. Она была торпедирован несколько дней спустя итальянский подводная лодка, но буксировался три дня в сторону Гибралтар прежде чем она затонул.

Описание

Корабли E-класса представляли собой немного улучшенные версии предыдущих D класс. Они вытеснили 1405 длинных тонн (1428 т) на стандарт нагрузки и 1940 длинных тонн (1970 т) при глубокая нагрузка. Корабли имели полная длина 329 футов (100,3 м), луч 33 фута 3 дюйма (10,1 м) и проект 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Они питались двумя Парсонс приспособлен паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар от трех Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Турбины выработали всего 36000 мощность на валу (27000 кВт) и выдавал максимальную скорость 35,5 узлы (65,7 км / ч; 40,9 миль / ч). Эскорт перевозили максимум 470 длинных тонн (480 т) горючее что дало ей диапазон 6350 морские мили (11760 км; 7310 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Состав кораблей составлял 145 офицеров и рейтинги.[1]

На кораблях установлено четыре 45-калибр 4,7-дюймовые (120-мм) пушки Mark IX в одиночных креплениях. За зенитный (AA) защиты, у них было два четверных маунта Mark I для 0,5 дюйма Vickers Mark III пулемет. Класс Е был оснащен двумя надводными четырехместными торпедными аппаратами для 21 дюйм (533 мм) торпеды.[2] Один глубинная бомба был установлен рельс и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35.[3]

Служба

Эскорт был заказан из Скоттс Судостроительно-Инжиниринговая Компания, в Гринок, Шотландия 1 ноября 1932 г., согласно Строительной программе 1931 г. Он был заложен 30 марта 1933 года и спущен на воду 29 марта 1934 года. Он был введен в эксплуатацию 30 октября 1934 года, его общая стоимость составила 249 587 фунтов стерлингов, не считая предоставленного правительством оборудования, такого как вооружение.[4] При вводе в эксплуатацию судно было передано в 5-я флотилия эсминцев Флота метрополии, помимо кратковременного развертывания в Вест-Индии в период с января по март 1935 года. После этого она была переоборудована в Чистота с 27 марта по 30 апреля. Эскорт был прикреплен к Средиземноморскому флоту с сентября 1935 года по март 1936 года, во время абиссинского кризиса. Она ударила замок в то время как в Ширнессе, и потребовалось семь недель ремонта, который не был завершен до 5 сентября. Корабль патрулировал испанские воды во время гражданской войны в Испании, соблюдая указы Комитет по невмешательству до 24 марта 1939 г., когда она вернулась в Соединенное Королевство. Эскорт стал нежным к легкий крейсер HMSКаледон Резервного флота по возвращении и не был повторно введен в строй до 2 августа, когда он был назначен на 12-я флотилия эсминцев.[5]

3 сентября Эскорт И ее сестра HMSЭлектра спас около 300 с лишним выживших из Океанский лайнер SSАфиния,[6] который был торпедирован Немецкая подводная лодкаU-30.[7] Корабль был назначен для сопровождения конвоев и противолодочных операций в Командование западных подходов. Она была переведена в Росайт в декабре для аналогичных обязанностей в Северное море. Эскорт был переоборудован в Фалмут с 10 января по 12 февраля 1940 г., после чего возобновила свои обязанности.[6] Вместе с эсминцами HMSInglefield и HMSИмоджен, она потопила Немецкая подводная лодкаU-63 25 февраля,[8] после того, как немецкое судно было замечено подводной лодкой HMSНарвал около 90 миль (140 км) к востоку от Оркнейские острова.[9]

Когда Норвежская кампания началось в начале апреля, Эскорт был переведен на флот метрополии и проверял крупные корабли, когда они выходили в Северное море ищу немецкий корабль 9 апреля. После ее сестры Затмение был поврежден в результате авиаудара 11 апреля, Эскорт отбуксировал ее к Саллом Во.[10] Корабль сопровождал авианосцы HMSСлавный и HMSАрк Ройал с 25 апреля, когда их самолеты атаковали немецкие цели в Норвегии. Она сопровождала Славный когда этот корабль вернулся в Скапа Флоу для дозаправки и пополнения своего самолета 27 апреля.[11] Корабль получил незначительные повреждения при столкновении с польским океанским лайнером Chrobry 11 мая. Эскорт базировалась в Скапа-Флоу как часть Флота метрополии до 26 июня, когда она отплыла в Гибралтар, чтобы присоединиться к Force H. Неизвестно, был ли ее задний комплект торпедных аппаратов заменен на 3 дюйма (76,2 мм) (12-фунтовая) Зенитная пушка в это время. Она прибыла 2 июля,[6] и присоединился к Force H в атаке кораблей французского флота на Мерс-эль-Кебир следующий день. Во время операции MA 5 запланированная воздушная атака на итальянские аэродромы в Сардиния, Эскорт был торпедирован Гульельмо Маркони 11 июля после того, как атака была отменена из-за отсутствия неожиданности.[12] Торпеда пробила дыру шириной 20 футов (6,1 м) между двумя котельными, но убила только двух членов экипажа. Позже этим утром она затонула.[6]

Примечания

  1. ^ Лентон, стр. 156
  2. ^ Уитли, стр. 103
  3. ^ Английский, стр. 141
  4. ^ Английский, стр. 63–64.
  5. ^ Английский, стр. 71
  6. ^ а б c d Английский, стр. 72
  7. ^ Ровер, стр. 2
  8. ^ Ровер, стр. 16
  9. ^ Английский, стр. 120
  10. ^ Английский, стр. 113
  11. ^ Хаарр, стр. 146, 150.
  12. ^ Ровер, стр. 32

Рекомендации

  • Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские эсминцы 30-х годов прошлого века. Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель – июнь 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-051-1.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.

Координаты: 36 ° 6′35 ″ с.ш. 3 ° 22′12 ″ з.д. / 36,10972 ° с. Ш. 3,37000 ° з. / 36.10972; -3.37000