HMS Caledon (D53) - HMS Caledon (D53)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Caledon.

HMS Caledon.jpg
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Каледон
Строитель:Каммелл Лэрд
Выложено:17 марта 1916 г.
Запущен:25 ноября 1916 г.
Введен в эксплуатацию:6 марта 1917 г.
Списано:Апрель 1945 г.
Реклассифицировано:Преобразован в зенитный крейсер на Верфь Chatham Dockyard с 14 сентября 1942 г. по 7 декабря 1943 г.
Судьба:Продан на металлолом, 22 января 1948 г.
Общие характеристики (как построено)
Класс и тип:C-класс легкий крейсер
Смещение:4 238 длинных тонн (4 306 т) нормальных; 4911 длинных тонн (4990 т) с полной нагрузкой
Длина:
Луч:42 футов 3 дюйма (12,9 м)
Проект:18 футов 9 дюймов (5,72 м) (среднее, глубокая нагрузка )
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × с редуктором паровые турбины
Скорость:29 кн (54 км / ч; 33 миль / ч)
Дополнение:438
Вооружение:
Броня:
Общие характеристики (октябрь 1944 г.)[1]
Смещение:5,240 длинные тонны (5,320 т ) полная нагрузка
Вооружение:

HMS Каледон был C-класс легкий крейсер построен для Королевский флот во время Первой мировой войны она была название корабля из Каледон подкласс класса С. Она пережила обе мировые войны и была списана в 1948 году.

Дизайн и описание

В Каледон подкласс был немного большей и улучшенной версией предыдущего Кентавр подкласс с более мощным вооружением. Корабли были 450 футов 6 дюймов (137,3 м) длинный комбинезон, с луч 42 фута 3 дюйма (12,9 м) и глубокой проект 18 футов 9 дюймов (5,7 м). Смещение было 4238 длинные тонны (4,306 т ) при нормальной и 4911 длинных тонн (4990 т) при глубокая нагрузка.[2] Каледон был приведен в действие двумя Парсонс паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, что произвело в общей сложности 40 000 мощность на валу (30 000 кВт). В турбинах использовался пар, вырабатываемый шестью Котлы тысячелистника что дало ей скорость около 29 узлы (54 км / ч; 33 миль / ч). Она перевезла 935 длинных тонн (950 т) тонн горючее. Корабль имел экипаж около 400 офицеров и другие звания; это увеличилось до 437, когда служило флагман.[3]

Основное вооружение Каледон-класса кораблей состояла из пяти 6-дюймовые (152-мм) пушки BL Mk XII которые были установлены на осевой линии. Один пистолет был впереди мост, два были вперед и назад из двух воронки а последние два были в корме, с одним орудием сверхсжигание над самым задним пистолетом. Два QF 3 дюйма (76 мм), 20 центов зенитные орудия располагались рядом с носовой воронкой. Торпедное вооружение Каледонs был в четыре раза мощнее, чем у Кентаврс, с восемью 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты в четырех сдвоенных креплениях, по два на каждом борт.[3]

Каледон был преобразован в конце 1943 г. в зенитный крейсер, заменив все бывшее вооружение на три QF 4 дюйма (100 мм) Mk XVI близнец и два Bofors 40-миллиметровый (1,6 дюйма) Сдвоенная установка Mk IV "Hazemeyer". К 1944 году он был дополнен шестью Bofors 40 mm Mk III и одним Oerlikon 20-миллиметровый (0,79 дюйма) Одиночные установки Mk III. Водоизмещение корабля увеличено до 5240 единиц. длинные тонны (5,320 т ) при полной загрузке, включая 200 т свинцового балласта.[1]

Строительство и карьера

Она была положил от Каммелл Лэрд 17 марта 1916 г., спущен на воду 25 ноября 1916 г. и введен в строй 6 марта 1917 г.[3] Каледон, под командованием Коммодора Уолтер Коуэн, видел действия в Вторая битва у Гельголандской бухты, где командовал Первой эскадрильей легких крейсеров. В ходе боя британские лёгкие крейсеры, в том числе Каледонпри поддержке Первой эскадрильи линейных крейсеров попытался отрезать и уничтожить отряд немецких тральщиков в сопровождении легких крейсеров. Бой перерос в погоню, когда немецкие корабли отступали за дымовыми завесами. Погоня прервалась, когда британские крейсера попали под обстрел немецких линкоров. Кайзер и Кайзерин, которые были развернуты в качестве дальнего прикрытия для немецкой операции по тралению. Каледон был поражен 305-миллиметровым (12,0 дюймовым) снарядом одного из немецких линкоров, который не взорвался и не нанес повреждений.[4][5] На протяжении всего боя пять человек Каледон'экипаж был убит, с одним человеком, Джон Генри Карлесс награжден посмертным Виктория Кросс за то, что он оставался у пистолета после получения смертельного ранения.[6][7] Каледон пережил Первая мировая война.[3]

Каледон принял участие в Британская военно-морская интервенция на Балтике в 1919 году служил флагманом контр-адмирала Коуэна для двух крейсеров (Каледон и Роялист и пять эсминцев, вышедших на Балтику в январе 1919 года.[8] Каледон обстреляли советские войска по Вентспилс в феврале, помогая латышам вернуть город, прежде чем вернуться в Соединенное Королевство в конце того же месяца, при этом британские военно-морские силы в Балтийском море сменяются каждые шесть недель.[9] Каледон вернулся на Балтику, снова в качестве флагмана Коуэна, в апреле 1919 года, но был заменен Curacoa в мае.[10] Каледон снова вернулся в июле.[11]

Корабль провел раннюю часть Вторая мировая война с Домашний флот, где она сопровождала конвои и участвовала в преследовании немецких линкоры Шарнхорст и Гнейзенау после затопления HMSРавалпинди. Она была переведена в Восточный флот с августа 1940 г. по сентябрь 1942 г. Каледон затем вернулся в Флот метрополии. По прибытии в Великобританию она подверглась обращению в зенитный крейсер в Верфь Chatham Dockyard в период с 14 сентября 1942 г. по 7 декабря 1943 г., заменив все вооружение современным зенитным вооружением. Устаревший к концу войны, он был разоружен в апреле 1945 года и впоследствии продан на металлолом 22 января 1948 года. Каледон прибыл на верфи Dover Industries, Дувр 14 февраля 1948 г. будет распущен.[12]

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 20 центнеров относительно веса ружья.

Сноски

  1. ^ а б «Легкие крейсера Caledon (1917 г.) - Королевский флот (Великобритания)». Navypedia: Боевые корабли мира. Иван Гогин. Получено 15 апреля 2017.
  2. ^ Фридман 2010, стр. 387
  3. ^ а б c d Гардинер и Грей, стр. 60
  4. ^ Ньюболт, Генри (2013) [Первоначально опубликовано Longmans Green and Co., Лондон: 1931]. "Морские операции, том 5, апрель 1917 г. - ноябрь 1918 г. (часть 1 из 4)". naval-history.net. Получено 12 марта 2016.
  5. ^ Беннетт 2002, с. 59, 228.
  6. ^ Кинделл, Дон (22 февраля 2011 г.). «1–30 ноября 1917 г., дата, корабль / часть и название заказа». Первая мировая война, списки потерь Королевского флота и Военно-морских сил Доминиона. naval-history.net. Получено 12 марта 2016.
  7. ^ «№ 30687». Лондонская газета (Дополнение). 14 мая 1918 г. с. 5857.
  8. ^ Беннетт 2002, стр. 52–53, 70–73.
  9. ^ Беннетт, 2002, стр. 73–76.
  10. ^ Беннет, 2002, стр. 87–88, 109.
  11. ^ Беннетт, 2002, стр. 43–44.
  12. ^ Whitley, стр. 66–68.

Список используемой литературы

  • Беннетт, Джеффри (2002). Освобождение Балтики. Эдинбург: Бирлинн. ISBN  1-84341-001-X.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN  978-1-59114-078-8.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции. История Великой войны на основе официальных документов. V (перепечатка изд. 1931 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN  0-89839-255-1.
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-922-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Касселл. ISBN  1-86019-874-0.

внешняя ссылка