СМС Кайзер (1911) - SMS Kaiser (1911)

Для других кораблей с таким же названием см. СМС Кайзер.

SMS Кайзер (1911)
Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-61-83, Linienschiff
SMS Кайзер
История
Германская Империя
Имя:Кайзер
Строитель:Kaiserliche Werft, Киль
Выложено:Декабрь 1909 г.
Запущен:22 марта 1911 г.
Введен в эксплуатацию:1 августа 1912 г.
Судьба:Затоплен в Скапа-Флоу, 21 июня 1919 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Кайзер-класс линкор
Смещение:
Длина:172,40 м (565 футов 7 дюймов)
Луч:29 м (95 футов 2 дюйма)
Проект:9,10 м (29 футов 10 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:23,4 узла (43,3 км / ч; 26,9 миль / ч)
Ассортимент:7,900 nmi (14600 км; 9100 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Экипаж:
  • 41 офицер
  • 1043 зачислены
Вооружение:
Броня:

SMS Кайзер[а] был головной корабль из Кайзер класс из линкоры из Императорский флот Германии. Кайзер был построен Императорская верфь в Киль, запущен 22 марта 1911 года и сдан в эксплуатацию 1 августа 1912 года. Корабль был оснащен десятью 30,5-сантиметровыми (12 дюймов) орудиями в пяти сдвоенных башенках и имел максимальную скорость 23,4 узла (43,3 км / ч; 26,9 миль в час). Кайзер был назначен на III боевая эскадрилья из Флот открытого моря для большинства Первая Мировая Война.

В 1913 г. Кайзер и ее сестра Кениг Альберт совершил круиз в Южную Америку и Южную Африку. Корабль участвовал в большинстве крупных операций флота во время войны. Она боролась в Ютландская битва 31 мая - 1 июня 1916 г., во время которого она была дважды ранена и получила незначительные повреждения. Корабль также присутствовал во время Операция Альбион в Балтийское море в сентябре и октябре 1917 г., а в Вторая битва у Гельголандской бухты в ноябре 1917 г.

Во время мирных переговоров после окончания войны в 1918 году он был интернирован с другими кораблями Флота открытого моря в Скапа Флоу. 21 июня 1919 г. командующий интернированным флотом контр-адмирал Людвиг фон Рейтер, приказал затопить флот чтобы англичане не смогли захватить корабли. Обломок был поднят в 1929 году и распалась в Росайт в 1930 г.

дизайн

Основная статья: Линкор типа Кайзер
Большой военный корабль с пятью орудийными башнями, двумя высокими мачтами, двумя воронками и тяжелой броневой защитой.
Заштрихованные области представляют части корабля, защищенные броней.

Корабль был 172,40 м (565 футов 7 дюймов) в длину. в общем и целом и перемещенный максимум 27000 метрических тонн (26,570 длинные тонны ) в полная нагрузка. У нее был луч 29 м (95 футов 2 дюйма) и проект 9,10 м (29 футов 10 дюймов) вперед и 8,80 м (28 футов 10 дюймов) на корме. Кайзер был приведен в действие тремя наборами Парсонса турбины, снабжается паром шестнадцатью угольными водотрубные котлы. Силовая установка развивала скорость 23,4 л.с. узлы (43,3 км / ч; 26,9 миль / ч). Он перевозил 3600 метрических тонн (3500 длинных тонн) угля, что позволяло достичь максимальной дальности 7 900 морских миль (14 600 км; 9 100 миль) при крейсерской скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час).[1]

Кайзер был вооружен основная батарея довольно часто 30,5 cm SK L / 50 орудия в пяти сдвоенных башенках.[1][b] Корабль не имел неэффективного шестиугольного расположения прежних немецких линкоров; вместо этого три из пяти турелей были установлены на осевая линия, причем два из них расположены в сверхзапускающая пара на корме. Две другие башни были размещены в эшелоне миделя, так что оба могли стрелять по борт.[3] Корабль также был вооружен вторичная батарея из четырнадцати Орудия 15 см (5,9 дюйма) SK L / 45 в казематы миделя. Для защиты с близкого расстояния от торпедные катера, она несла восемь 8,8-см (3,5 дюйма) орудия SK L / 45 в казематах. Корабль также был вооружен четырьмя зенитными орудиями 8,8 cm L / 45. Вооружение корабля было закруглено на пять 50 см (19,7 дюйма) торпедные аппараты, все установлено в корабельных корпус; один находился в носовой части, а четыре других - на борту.[1]

Ее главная бронированный пояс имел толщину 350 мм (13,8 дюйма) в центральной части и состоял из Цементированная броня Круппа (KCA). Орудийные башни главного калибра были защищены 300-мм (11,8 дюйма) KCA по бокам и торцам. Кайзер's боевая рубка был сильно бронирован, с бортом 400 мм (15,7 дюйма).[1]

История обслуживания

Заказано по контракту Эрзац Хильдебранд как замена устаревшего корабль береговой обороны Хильдебранд,[3][c] Кайзер был положил на Императорская верфь в Киль в сентябре 1909 г.[4] Корпус был закончен к 22 марта 1911 г., когда корабль был запущен; эта дата была выбрана специально, так как это был день рождения Кайзер (Император) Вильгельм I. Его внук, Кайзер Вильгельм II, присутствовали на церемонии запуска,[5] где немецкий Канцлер Теобальд фон Бетманн-Хольвег выступил с речью Кайзерин (Императрица) Августа Виктория окрестили корабль. Затем начались отделочные работы, которые завершились к концу июля 1912 года. 1 августа судно было сдано в эксплуатацию. ходовые испытания. Они были завершены к 7 декабря; на следующий день Кайзер вошел в состав флота как флагман V дивизии. Ее экипаж состоял в основном из людей, переведенных с недавно списанных линкоров. Эльзасс и Брауншвейг.[4]

Кайзер в 1912 г.

После присоединения к действующему флоту в декабре 1912 г. Кайзер находился в Киле. Затем на корабле проводились индивидуальные тренировки. В феврале 1913 г. Кайзер был переведен в Вильгельмсхафен вместе со своим сестринским кораблем Фридрих дер Гросс. Затем она приняла участие в нескольких тренировках с остальными Флот открытого моря. К ним относятся маневры в Северное море в марте и апреле артиллерийские учения на Балтике в конце месяца и дальнейшие маневры флота в мае. В июне, Кайзер принял участие в Кильская неделя регата. Кайзер Вильгельм II и итальянский король Виктор Эммануил III осмотрел корабль. Ежегодный летний круиз в Норвегию проводился в июле и августе, за ним сразу же следовали осенние маневры в августе и сентябре.[4] В сентябре 1913 года капитан Адольф фон Трота стал командиром корабля и занимал эту должность до января 1916 года.[6]

Кайзер был выбран для участия в дальнем круизе для проверки надежности новой турбинной двигательной установки. К кораблю присоединилась ее сестра Кениг Альберт и легкий крейсер Strassburg в особом «Отдельном отряде». Трио покинуло Германию 9 декабря 1913 г. и направилось в Немецкие колонии в Западной Африке. Корабли посетили Ломе в Тоголенд, Дуала и Виктория в Камерун, и Свакопмунд в Германская Юго-Западная Африка.[7] Из Африки корабли отправились в Св. Елены а затем на Рио де Жанейро, прибывший 15 февраля 1914 г. Strassburg был отправлен в гости Буэнос айрес, Аргентина, прежде чем вернуться, чтобы встретить два линкора в Монтевидео, Уругвай. Три корабля плыли на юг вокруг Мыс Горн а затем на север в Вальпараисо, Чили, прибытие 2 апреля и оставшееся более недели.[8]

11 апреля корабли отправились из Вальпараисо в долгий путь обратно в Германию. На обратном пути корабли посетили еще несколько портов, в том числе Bahía Blanca, Аргентина, прежде чем вернуться в Рио-де-Жанейро. 16 мая корабли вышли из Рио-де-Жанейро и отправились в атлантический участок пути; они остановились в Кабо-Верде, Мадейра, и Виго, Испания по пути в Германию. Кайзер, Кениг Альберт, и Strassburg прибыл в Киль 17 июня 1914 года. За время путешествия корабли прошли около 20 000 морских миль (37 000 км; 23 000 миль). Через неделю, 24 июня, отдельная дивизия была распущена и Кайзер вернулся в III эскадрилью. Кайзер затем участвовал в учениях эскадрильи в июле.[8] Кайзер присоединился к флоту открытого моря для своего ежегодного летнего круиза в Норвегию в июле 1914 года[8] примерно через две недели после убийство эрцгерцога Франца Фердинанда в Сараево. В результате растущей международной напряженности круиз был прерван, и к 29 июля немецкий флот вернулся в Вильгельмсхафен.[8] В полночь 4 августа Великобритания объявила войну Германии.[9]

Первая Мировая Война

Две большие орудийные башни на линкоре
Кайзер'задние сверхстрочные башни

Флот открытого моря, включая Кайзер, провел ряд зачисток и наступлений в Северное море. Первый произошел 2–3 ноября 1914 г., хотя британские войска не встречались. Адмирал Фридрих фон Ингеноль, командующий Флотом открытого моря, принял стратегию, в которой линейные крейсеры контр-адмирала Франц фон Хиппер с I скаутская группа совершил набег на британские прибрежные города, чтобы выманить части Великий флот где они могли быть уничтожены Флотом открытого моря.[10] В рейд на Скарборо, Хартлпул и Уитби 15–16 декабря 1914 г. была проведена первая такая операция.[11] Вечером 15 декабря немецкий боевой флот из двенадцати человек дредноуты -в том числе Кайзер и ее четыре сестры —И восемь предварительные дредноуты подошел к изолированной эскадре из шести британских линкоров в пределах 10 морских миль (19 км; 12 миль). Однако стычки между соперником эсминец экраны в темноте убедили фон Ингеноля в том, что он столкнулся со всем Великим флотом. По приказу кайзера Вильгельма II, чтобы избежать ненужного риска для флота, фон Ингеноль прервал сражение и повернул боевой флот обратно в сторону Германии.[12]

После потери SMSБлюхер на Битва при Доггер-банке в январе 1915 года 2 февраля кайзер снял с должности адмирала фон Ингеноля. Адмирал Хьюго фон Поль сменил его на посту командующего флотом.[13] Адмирал фон Поль в 1915 г. провел серию наступлений флота, в ходе которых Кайзер принимал участие; в первом 29–30 марта флот вышел севернее г. Терсхеллинг и вернуться без происшествий. Другой последовал 17–18 апреля, когда Кайзер а остальная часть флота прикрывала добычу полезных ископаемых II Scouting Group. Через три дня, 21–22 апреля, Флот открытого моря продвинулся к Доггер Банк, хотя снова не удалось встретить никаких британских войск.[14] Кайзер находился в доке в Киле для периодического обслуживания во время операции 17–18 мая,[8] но он вернулся с флотом для боевого вылета 29–30 мая, во время которого флот продвинулся до Schiermonnikoog прежде, чем быть вынужденным повернуть назад из-за ненастной погоды. 10 августа флот двинулся к северу от г. Гельголанд чтобы покрыть возвращение вспомогательный крейсер Метеор. Через месяц, 11–12 сентября, флот прикрыл очередную минную операцию по постановке Swarte Bank. Последняя операция года, проведенная 23–24 октября, была безрезультатным наступлением в направлении Риф Риф.[14]

12 января 1916 г. адмирал Рейнхард Шеер сменил фон Поля на посту командующего флотом.[14] Кайзер присутствовал во время наступления флота 5–7 марта, хотя и оно закончилось без действий. В порту Киля старый дредноут Ганновер случайно столкнулся с Кайзер, хотя ни один из кораблей серьезно не пострадал. Шеер продолжил серию флотских операций, практикуемых его предшественниками; флот проводил обходы Северного моря 26 марта, 2–3 апреля и 21–22 апреля. Линейные крейсеры провели еще один рейд на английское побережье 24–25 апреля, в течение которого Кайзер а остальной флот оказывал дистанционную поддержку.[8] Шеер запланировал еще один рейд на середину мая, но линейный крейсер Зейдлиц подорвался на мине во время предыдущего рейда, и ремонтные работы вынудили отложить операцию до конца месяца.[15]

Ютландская битва

Основная статья: Ютландская битва
Немецкий флот двинулся на север и встретил британский флот, плывущий с запада; оба флота провели серию поворотов и маневров во время хаотичной битвы.
Схема Ютландской битвы, показывающая основные движения

Почти сразу после набега на Лоустофт Шеер начал планировать еще один набег в Северное море. Изначально он намеревался начать операцию в середине мая, когда мина была повреждена. Зейдлиц должен был быть отремонтирован - Шеер не желал предпринимать крупный рейд без полной силы своих линейных крейсеров. Однако 9 мая у нескольких линкоров возникли проблемы с двигателями, из-за чего операция отложилась до 23 мая.[16] 22 мая Зейдлиц был еще не полностью отремонтирован, и операцию снова отложили, на этот раз до 29 мая.[15] В полдень 29 мая ремонт Зейдлиц были наконец завершены, и корабль вернулся в разведывательную группу.[17] План предусматривал, что линейные крейсеры Hipper плывут на север, к Скагеррак, с намерением заманить часть британского флота, чтобы его могли уничтожить ожидающие линкоры Шеер.[18]

Кайзер и остальная часть III боевой эскадры была ведущей единицей Флота открытого моря; четыре König-класс линейные корабли вели линию. Кайзер, флагман Контерадмирал Х. Нордманн находился прямо за кормой из четырех Königс. I Боевая эскадрилья, состоящая из восьми Гельголанд - и Нассау-класс за 3-й эскадрильей следовали линкоры с шестью пожилыми дредноутами 2-й боевой эскадрильи, замыкающими тыл.[19] Пять линейных крейсеров Хиппера покинули Нефритовый лиман в 02:00 31 мая; Шеер с флотом открытого моря последовал за ним через полтора часа.[17]

Незадолго до 16:00CET,[d] линейные крейсеры 1-й разведывательной группы столкнулись с 1-й британской эскадрильей линейных крейсеров под командованием Дэвида Битти. Противоборствующие корабли начали артиллерийскую дуэль, в ходе которой были уничтожены Неутомимый, вскоре после 17:00,[20] и Королева мэри, менее чем через полчаса.[21] К этому времени немецкие линейные крейсеры двигались на юг, чтобы привлечь британские корабли к основным силам Флота открытого моря. В 17:30, König'Команда заметила приближение 1-й разведывательной группы и 1-й эскадрильи линейных крейсеров. Немецкие линейные крейсеры двигались вправо, а британские корабли - в левый. В 17:45 Шеер приказал развернуться на две точки влево, чтобы приблизить свои корабли к британским линейным крейсерам, а через минуту в 17:46 был отдан приказ открыть огонь.[22]

Между 17:48 и 17:52, Кайзер, Кронпринц, Фридрих дер Гросс, и все восемь линкоров I эскадры открыли огонь по нескольким кораблям 2-я эскадрилья легких крейсеров; Кайзер, Остфрисландия, и Нассау помолвлен HMSСаутгемптон хотя только Нассау удалось поразить крейсер.[23] За восемь минут Кайзер произвел одиннадцать залпов по Саутгемптон безуспешно.[24] Затем 2-й LCS отступил за пределы досягаемости, в значительной степени уцелев.[23] В 17:58 Шеер приказал флоту выйти на максимальную скорость; большая скорость Königs вызвало расстояние между Кайзер и König быстро увеличиваться. В 18:05, Саутгемптон снова вошел в зону досягаемости, и Кайзер открыл огонь. Кайзер произвел четыре залпа на дальности 12 000 м (13 000 ярдов), но снова без единого попадания. После трех минут стрельбы Кайзер'пушки снова замолчали.[25]

Иллюстрация Кайзер в процессе

Начиная с 18:10, Кайзер начали стрельбу по линкору 5-й боевой эскадрильи Малая; в течение 25 минут, Кайзер произвел 27 залпов на средней дальности 17 300 м (18 900 ярдов).[26] Британские эсминцы Нестор и Кочевник, который был выведен из строя ранее в бою, лежал прямо на пути наступающего морского флота.[27] Незадолго до 18:30, Кайзер и три ее сестринских корабля открыли огонь по Кочевник с их вторичными батареями. Град 15-сантиметровых снарядов задушил корабль; начался пожар, и один снаряд взорвал носовой магазин боеприпасов. Кочевник затонул кормой первым в 18:30. Нестор тем временем был уничтожен линкорами I эскадры.[28]

Вскоре после 19:00 немецкий крейсер Висбаден был выведен из строя снарядом британского линейного крейсера Непобедимый; Контр-адмирал Бенке в König попытался маневрировать III эскадрой, чтобы прикрыть пораженный крейсер.[29] Одновременно с этим 3-я и 4-я эскадрильи британских легких крейсеров начали торпеда атака на немецкую линию; продвигаясь к торпедной дальности, они задушили Висбаден огнем из основных орудий. Восемь линкоров III эскадрильи вели огонь по британским крейсерам, но даже устойчивый огонь из главных орудий линкоров не смог оттолкнуть британские крейсеры.[30] Броненосные крейсеры Защита, Воин, и Черный принц присоединился к атаке на искалеченных Висбаден.[31] Между 19:14 и 19:17, Кайзер и несколько других линкоров и линейных крейсеров открыли огонь по Защита и Воин.[32] Защита был поражен несколькими крупнокалиберными снарядами из немецких дредноутов. Один залп пробил магазины боеприпасов корабля и мощным взрывом уничтожил крейсер.[33]

Так как Воин хромал на запад, Королева Елизавета-класс Линкоры 5-й боевой эскадры присоединились к Великому флоту, когда он вступил в бой с севера. Однако, Варспайт был вынужден выйти из строя на юг, в сторону приближающегося немецкого флота.[34] Варспайт попал под интенсивный огонь приближающихся немецких линкоров; Кайзер забил хит на Варспайт это повредило ее рулевое управление и заставило ее парить по кругу, не контролируя себя.[35] Сделав два полных круга и получив 13 тяжелых ударов, Варспайт вернулся под контроль и вернулся в эскадрилью. Однако к 20:00 рулевой механизм снова вышел из строя, и корабль был вынужден выйти из боя.[36]

К 20:15 немецкий флот во второй раз столкнулся с Великим флотом и был вынужден повернуть назад; при этом порядок немецкой линии был изменен. Кайзер был теперь пятым кораблем в тылу немецкой линии, опережая только четыре Königлинкоры класса.[37] Кайзер был дважды поражен крупнокалиберными снарядами подряд - в 20:23 и через три минуты.[38] В Обычный заостренный, с шапкой, снаряды поступали из 30-см (12-дюймовых) орудий Азенкур. Один снаряд пробил верхнюю палубу и попал в вещевой отсек гамака под казематом № 7; Снаряд не взорвался и вместо этого рассыпался при ударе, вызвав небольшой пожар, который быстро потушили. Другой снаряд, вероятно, взорвался за пределами корабля.[39]

Незадолго до 21:30, Кайзер, Prinzregent Luitpold, и Маркграф заметил приближение британских легких сил. Немецкие корабли открыли огонь на расстоянии около 7300 м (8000 ярдов) как из основного, так и из вспомогательного вооружения. Легкий крейсер Каллиопа был сильно поврежден, что вынудило британские корабли отойти.[40] Около 23:30 немецкий флот переформировался в ночной крейсерский строй. Кайзер был двенадцатым кораблем в центре линии из 24 кораблей.[41]

После серии ночных столкновений между ведущими линкорами и британскими эсминцами флот открытого моря пробил британские легкие силы и достиг рифа Хорнс к 04:00 1 июня.[42] Несколько часов спустя немецкий флот достиг Вильгельмсхафена; линкоры 1-й эскадрильи заняли оборону во внешнем рейд и Кайзер, Кайзерин, Prinzregent Luitpold, и Кронпринц стоял наготове прямо у входа в Вильгельмсхафен.[43] Остальные линкоры и линейные крейсеры вошли в Вильгельмсхафен, где те, которые все еще находились в боевом состоянии, пополнили свои запасы угля и боеприпасов.[44] Два попадания снаряда получили Кайзер был практически безрезультатным, ранив только одного члена экипажа.[45]

Последующие операции

18 августа адмирал Шеер попытался повторить операцию 31 мая; два исправных немецких линейных крейсера -Мольтке и Фон дер Танн - при поддержке трех дредноутов должны были бомбардировать прибрежный город Сандерленд в попытке вывести и уничтожить линейные крейсеры Битти. Остальной флот, в том числе Кайзер, будет следовать за ним и обеспечивать укрытие.[46] Британцы знали о немецких планах и направили Великий флот им навстречу. К 14:35 адмирал Шеер был предупрежден о приближении Великого флота и, не желая вступать в бой со всем Великим флотом всего через одиннадцать недель после решительно близкого захода в Ютландию, развернул свои силы и отступил в немецкие порты.[47]

Еще одно наступление флота последовало 18–20 октября, но закончилось без встречи с британскими частями. Две недели спустя, 4 ноября, Кайзер принял участие в экспедиции на западное побережье Дании, чтобы помочь двум Подводные лодки —U-20 и U-30 - что застряло там. 1 декабря был реорганизован Флот открытого моря; Кайзер и ее сестры были переведены в недавно созданную IV боевую эскадрилью, с Кайзер как флагман. В 1917 г. политика неограниченная подводная война был восстановлен; Поэтому надводным частям германского флота было поручено прикрывать отход и прибытие подводных лодок. Как результат, Кайзер большую часть года провел на пикете в Немецкая бухта. В мае 1917 г. Кайзер зашел в док для периодического обслуживания.[8]

Операция Альбион

Основная статья: Операция Альбион
Маленькая белая лодка, наполненная солдатами, проходит перед большим военным кораблем с тремя высокими воронками и несколькими транспортными кораблями меньшего размера.
Немецкие войска высадились в Озеле

В начале сентября 1917 г., после завоевания немецкой армией российского порта Рига ВМФ решил ликвидировать российские военно-морские силы, которые все еще удерживали Рижский залив. В Адмиралштаб (Верховное командование ВМФ) планировало операцию по захвату балтийского острова Ösel, а именно российские артиллерийские батареи на Полуостров Сворбе.[48] 18 сентября был отдан приказ о совместной с армией операции по захвату Озеля и Луна острова; основной военно-морской компонент был организован в специальное подразделение, в состав которого входили флагман, Мольтке, вместе с IV Боевая эскадрилья Флота открытого моря. IV эскадрилья состояла из V и VI дивизий. V Дивизион состоял из четырех König-класса, и к этому времени был дополнен новым линкором Бавария. VI дивизия состояла из пяти Кайзерлинкоры класса. Наряду с 9 легкими крейсерами, 3 флотилиями торпедных катеров и десятками моя Военные корабли, вся сила насчитывала около 300 кораблей, при поддержке более 100 самолетов и 6 цеппелинов. Силы вторжения насчитывали около 24 600 офицеров и рядовых.[49] Немцам противостояли старые русские дредноуты. Слава и Цесаревич, то броненосные крейсеры Баян, Адмирал Макаров, и Диана, 26 эсминцев, а также несколько торпедных катеров и канонерских лодок. Гарнизон на Озеле насчитывал около 14 000 человек.[50]

24 сентября Кайзер выехал из Киля, направляясь в Putziger Wiek, где она встретилась с несколькими другими линкорами. Оттуда корабль отправился в Libau, которого она достигла 10 октября. Двумя днями позже, утром 12 октября, Кайзер, к которой присоединились ее сестры Кайзерин и Prinzregent Luitpold, открыл огонь по российским береговым батареям у мыса Хундсорт. 14 октября Кайзер вступил в бой с русским эсминцем Гром и отключил двигатель корабля одним ударом. Гром был схвачен и взят на буксир, но быстро затонул. Кайзер затем 16 октября обстреляли российские позиции на мысе Тоффри.[51]

К 20 октября боевые действия на островах утихли; Мун, Эзель и Даго находились во владении немцев. В предыдущий день Адмиралштаб приказал как можно скорее прекратить военно-морские действия и вернуть дредноуты флоту открытого моря.[52] 31 октября Кайзер а остальная часть спецподразделения была отключена от операции и отправлена ​​обратно в Киль, куда они прибыли к 2 ноября. Кайзер вернулся в Северное море 7 ноября.[51]

Заключительные операции

Кайзер и Кайзерин 17 ноября были назначены на охрану Бухты; им было поручено оказывать поддержку II разведывательной группе (II SG) и нескольким тральщикам.[51] Два британских легких крейсера, Калипсо и Каледон, атаковал тральщики и II СГ в Вторая битва при Гельголандской бухте.[53] Кайзер и ее сестра вмешалась и попала в один из легких крейсеров.[51] Два корабля ненадолго вступили в бой с линейным крейсером. Отпор, но ни одна из сторон не забила ни одного попадания[54] и немецкому командующему не удалось продолжить атаку.[51]

2 февраля 1918 г. легкий крейсер Штральзунд подорвался на мине; Кайзер был среди тех кораблей, которые направлялись, чтобы сопровождать поврежденный крейсер обратно в порт. Корабль также присутствовал при наступлении флота 23–24 апреля.[51] Операция была предназначена для перехвата усиленно сопровождаемого британского конвоя в Норвегию 23–25 апреля, хотя операция была отменена, когда линейный крейсер Мольтке получил механическое повреждение.[55] В последние месяцы войны капитан Герман Бауэр принял командование кораблем; его командование длилось с августа по ноябрь.[6]

Кайзер должен был принять участие в последнее действие флота дней до Перемирие, операция, которая предусматривала вылет основной части флота открытого моря со своей базы в Вильгельмсхафене для поражения Великого флота Великобритании. Чтобы сохранить за Германией более выгодные позиции, адмиралы Хиппер и Шеер намеревались нанести как можно больший урон британскому флоту любой ценой для флота.[56] Следовательно, 29 октября 1918 г. был отдан приказ отбыть из Вильгельмсхафена для консолидации флота в Нефрит рейд с намерением отправиться на следующее утро. Однако, начиная с ночи 29 октября, моряки Тюринген взбунтовался.[57] Беспорядки перекинулись на другие линкоры, что вынудило Хиппера и Шеера отменить операцию.[58]

Судьба

Основная статья: Затопление немецкого флота в Скапа-Флоу
Карта с указанием мест, где были потоплены немецкие корабли.
Карта затопленных кораблей с изображением Кайзер (#18); щелкнуть для большего просмотра

После капитуляции Германии в ноябре 1918 года большинство кораблей их флота было интернировано на британской военно-морской базе в г. Скапа Флоу под командованием контр-адмирала Людвиг фон Рейтер.[58] Перед уходом немецкого флота адмирал Адольф фон Трота дал понять фон Рейтеру, что не может позволить союзникам захватывать корабли ни при каких условиях.[59] Флот встретился с британским лёгким крейсером Кардифф, который привел корабли к флоту союзников, который должен был сопровождать немцев в Скапа-Флоу. Огромная флотилия насчитывала около 370 британских, американских и французских военных кораблей.[60] Как только корабли были интернированы, их орудия были выведены из строя из-за снятия затворов.[61] Флот оставался в плену во время переговоров, которые в конечном итоге привели к Версальский договор.[59]

Копия Времена проинформировал фон Рейтера, что перемирие истекает в полдень 21 июня 1919 года - крайний срок, к которому Германия должна была подписать мирный договор. Фон Рейтер пришел к выводу, что британцы намеревались захватить немецкие корабли после истечения перемирия. Не зная, что крайний срок был продлен до 23 числа, Рейтер приказал потопить корабли.[e] Утром 21 июня британский флот покинул Скапа-Флоу для проведения учебных маневров, а в 11:20 Рейтер передал приказ своим кораблям.[59] Кайзер затонул в 13:24; корабль был поднят в 1929 году и распалась на металлолом в Росайт начиная с 1930 г.[1]

Заметки

Сноски

  1. ^ «SMS» означает «Сейнер Majestät Schiff " (Немецкий: Корабль Его Величества).
  2. ^ В номенклатуре орудий Императорского флота Германии «SK» (Schnelladekanone) означает, что орудие является быстрозарядным, а L / 50 обозначает длину орудия. В этом случае пистолет L / 50 составляет 50 калибры, что означает, что пистолет в 45 раз длиннее, чем в сверлить диаметр.[2]
  3. ^ Немецкие военные корабли были заказаны под временными названиями. Для пополнения флота им давали одно письмо; для тех кораблей, которые предназначались для замены старых или утерянных судов, они были заказаны как «Эрзац (название корабля, подлежащего замене)».
  4. ^ Время, указанное в этом разделе, указано в CET, что согласуется с немецкой точкой зрения. Это на час впереди универсальное глобальное время, часовой пояс, обычно используемый в британских произведениях.
  5. ^ Существуют некоторые мнения относительно того, знал ли фон Рейтер о продлении перемирия. Адмирал Сидней Фримантл заявил, что сообщил фон Рейтер вечером 20-го числа, хотя фон Рейтер утверждает, что не знал о развитии событий. Для утверждения Фримантла см. Беннетт, п. 307. Заявление фон Рейтера см. Хервиг, п. 256.

Цитаты

  1. ^ а б c d е Грёнер, п. 26.
  2. ^ Grießmer, п. 177.
  3. ^ а б Посох (Том 2), п. 4.
  4. ^ а б c Посох (Том 2), п. 10.
  5. ^ Хильдебранд, Рёр и Штейнмец, п. 18.
  6. ^ а б Хильдебранд, Рёр и Штейнмец, п. 17.
  7. ^ Посох (Том 2) С. 10–11.
  8. ^ а б c d е ж г Посох (Том 1), п. 11.
  9. ^ Хервиг, п. 144.
  10. ^ Хервиг С. 149–150.
  11. ^ Tarrant, п. 31.
  12. ^ Tarrant С. 31–33.
  13. ^ Tarrant С. 43–44.
  14. ^ а б c Посох (Том 2), п. 15.
  15. ^ а б Tarrant, п. 58.
  16. ^ Tarrant С. 55–56.
  17. ^ а б Tarrant, п. 62.
  18. ^ Tarrant, п. 61.
  19. ^ Tarrant, п. 286.
  20. ^ Tarrant С. 94–95.
  21. ^ Tarrant С. 100–101.
  22. ^ Tarrant, п. 110.
  23. ^ а б Кэмпбелл, п. 54.
  24. ^ Кэмпбелл, п. 99.
  25. ^ Кэмпбелл С. 98–99.
  26. ^ Кэмпбелл, п. 104.
  27. ^ Tarrant, п. 114.
  28. ^ Кэмпбелл, п. 101.
  29. ^ Tarrant, п. 137.
  30. ^ Tarrant, п. 138.
  31. ^ Tarrant, п. 139.
  32. ^ Кэмпбелл, п. 152.
  33. ^ Tarrant, п. 140.
  34. ^ Tarrant, п. 141.
  35. ^ Посох (Том 2) С. 11–12.
  36. ^ Tarrant, п. 143.
  37. ^ Tarrant, п. 172.
  38. ^ Кэмпбелл, п. 206.
  39. ^ Кэмпбелл, п. 245.
  40. ^ Tarrant, п. 191.
  41. ^ Кэмпбелл, п. 275.
  42. ^ Tarrant С. 246–247.
  43. ^ Кэмпбелл, п. 320.
  44. ^ Tarrant, п. 263.
  45. ^ Tarrant, п. 298.
  46. ^ Massie, п. 682.
  47. ^ Massie, п. 683.
  48. ^ Halpern, п. 213.
  49. ^ Halpern С. 214–215.
  50. ^ Halpern, п. 215.
  51. ^ а б c d е ж Посох (Том 2), п. 12.
  52. ^ Halpern, п. 219.
  53. ^ Гардинер и Грей, п. 60.
  54. ^ Констам, п. 35.
  55. ^ Massie, стр. 748–749.
  56. ^ Tarrant С. 280–281.
  57. ^ Tarrant С. 281–282.
  58. ^ а б Tarrant, п. 282.
  59. ^ а б c Хервиг, п. 256.
  60. ^ Хервиг С. 254–255.
  61. ^ Хервиг, п. 255.

использованная литература

  • Беннетт, Джеффри (2005). Морские сражения Первой мировой войны. Лондон: военная классика Pen & Sword. ISBN  978-1-84415-300-8.
  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: анализ боевых действий. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-1-55821-759-1.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Грисмер, Аксель (1999). Die Linienschiffe der Kaiserlichen Marine: 1906–1918; Konstruktionen zwischen Rüstungskonkurrenz und Flottengesetz [Линкоры Императорского флота: 1906–1918; Конструкции между законами о конкуренции вооружений и флотом] (на немецком). Бонн: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN  978-3-7637-5985-9.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Мартин, Маасс (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-790-6.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-352-7.
  • Хервиг, Хольгер (1998) [1980]. «Роскошный» флот: Императорский флот Германии 1888–1918 гг.. Амхерст: Книги человечества. ISBN  978-1-57392-286-9.
  • Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт и Штайнмец, Ганс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (группа 5) [Немецкие военные корабли (том 5)] (на немецком). Ратинген: Mundus Verlag. ISBN  978-3-7822-0456-9.
  • Констам, Ангус (2003). Британские линейные крейсеры 1939–45. Оксфорд: Книги скопы. ISBN  978-1-84176-633-1.
  • Мэсси, Роберт К. (2003). Замки из стали. Нью-Йорк: Ballantine Books. ISBN  978-0-345-40878-5.
  • Персонал, Гэри (2010). Немецкие линкоры: 1914–1918 гг.. 1: классы Deutschland, Nassau и Helgoland. Оксфорд: Книги скопы. ISBN  978-1-84603-467-1.
  • Персонал, Гэри (2010). Немецкие линкоры: 1914–1918 гг.. 2: Классы Кайзера, Кенига и Баварии. Оксфорд: Книги скопы. ISBN  978-1-84603-468-8.
  • Таррант, В. Э. (2001) [1995]. Ютландия: немецкий взгляд. Лондон: военные книги в мягкой обложке Cassell. ISBN  978-0-304-35848-9.