HMS Cordelia (1914) - HMS Cordelia (1914)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Cordelia.

HMS Cordelia.jpg
HMS Корделия в течение Первая Мировая Война.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Корделия
Тезка:Корделия Британии
Строитель:Пембрук Верфь, Док Пембрук, Уэльс
Выложено:21 июля 1913 г.
Запущено:23 февраля 1914 г.
Завершенный:Январь 1915 г.
Введен в эксплуатацию:Январь 1915 г.
Списано:1919
Введено в эксплуатацию:Январь 1920 г.
Списано:Декабрь 1922 г.
Судьба:Продано за лом, 31 июля 1923 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:C-класс легкий крейсер
Смещение:4219 длинных тонн (4287 т)
Длина:446 футов (135,9 м) (о / а )
Луч:41 футов 6 дюймов (12,6 м)
Проект:16 футов (4,9 м) (среднее)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × паровые турбины
Скорость:28.5 кн (52,8 км / ч; 32,8 миль / ч)
Дополнение:301
Вооружение:
Броня:

HMS Корделия был C-класс легкий крейсер построен для Королевский флот в течение Первая Мировая Война. Она была одним из шести кораблей Кэролайн подкласс и был завершен в начале 1915 года. Корабль был передан в 1-й и 4-я эскадрилья легких крейсеров (LCS) Великий флот на протяжении всей войны и играл второстепенную роль в Ютландская битва в середине 1916 г. Корделия проводила большую часть своего времени в беспрепятственном патрулировании Северное море. Большую часть 1919 года она провела учебный корабль до того, как ее снова приняли на службу в Атлантический флот в 1920 году. Корабль размещен в бронировать в конце 1922 г. и был продан за лом в середине 1923 г.

Дизайн и описание

Крейсеры класса C были предназначены для сопровождения флота и защиты его от вражеских эсминцев, пытающихся приблизиться в пределах досягаемости торпед.[1] Заказано в июле – августе 1913 г.[2] как часть Военно-морской программы 1913–14 гг.,[3] в Кэролайнs были расширенными и улучшенными версиями предыдущих Аретуза-учебный класс крейсеры. Корабли были 446 футов (135,9 м) длинный комбинезон, с луч 41 фут 6 дюймов (12,6 м) и в среднем проект 16 футов (4,9 м). Смещение было 4219 длинные тонны (4,287 т ) при нормальной и 4733 длинных тоннах (4809 т) при глубокая нагрузка.[4] Корделия приводился в действие четырьмя прямыми приводами Браун-Кертис паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, что произвело в общей сложности 40 000 индикаторная мощность (30 000 кВт).[5] В турбинах использовался пар, вырабатываемый восемью Котлы тысячелистника что дало ей скорость 28,5 узлы (52,8 км / ч; 32,8 миль / ч). Она перевезла 916 длинных тонн (931 тонну) горючее. Корабль имел экипаж из 301 офицера и другие звания.[4]

Корделия'основное вооружение состояло из двух 6-дюймовые (152-мм) пушки BL Mk XII которые были установлены по осевой линии в корме, с одной пушкой сверхсжигание над самым задним пистолетом. Ее вторичное вооружение состоял из восьми QF 4 дюйма (102 мм) орудия Mk IV, по четыре с каждой стороны, одна пара впереди мост, другая пара позади это на бак колода и две другие пары на одну колоду ниже мидель.[4] За противовоздушная оборона, она была оснащена одним QF 6-фунтовая 2.2 дюйма (57 мм) Hotchkiss пистолет.[2] На корабле также установлены две сдвоенные надводные установки для 21 дюйм (533 мм) торпеды, по одному на каждую борт. В Кэролайнs были защищены пояс ватерлинии мидель, толщина которого варьировалась от 1–3 дюймов (25–76 мм) до 1 дюйма (25 мм). палуба. Стены их боевая рубка были толщиной 6 дюймов.[4]

Модификации военного времени

В августе 1915 года ее 6-фунтовая зенитное (зенитное) орудие был заменен 3-фунтовая орудие Ordnance QF 1,9 дюйма (47 мм) Vickers Mk II зенитное (зенитное) орудие. В сентябре – октябре 1917 г. было проведено серьезное обновление вооружения корабля. Ее передняя пара 4-дюймовых пушек была заменена другой 6-дюймовой пушкой, ее крайние 4-дюймовые орудия были заменены другой парой 21-дюймовых торпедных установок и QF 4-дюймовый Mk V Пушка заменила ее 3-фунтовое зенитное орудие. Кроме того, ее полюс фок-мачта был заменен треножной мачтой, которая была оснащена артиллерийской директор, ее боевая рубка была заменена на более легкую с более тонкой броней 0,75 дюйма (19 мм) и взлетная платформа установлен над баком. Это было удалено в период с апреля по август 1918 года, когда за кормой была добавлена ​​дополнительная 6-дюймовая пушка. воронки вместо ее передовых 4-дюймовых орудий главной палубы. Корделия's последние 4-дюймовые орудия, включая зенитное орудие Mk V, были заменены парой QF 3 дюйма (76 мм), 20 центов[Примечание 1] Зенитные орудия позади моста, где первоначально размещались 4-дюймовые орудия. Где-то между 1919 и 1923 годами корабль получил пару 2-фунтовая пушка 1.6 дюйма (40 мм) Mk II "помпон" орудия на одиночных установках. Все эти изменения отрицательно повлияли на устойчивость корабля и дополнительный 21-дюймовый торпедные аппараты К концу 1921 года был убран кормовой пост управления.[6]

Строительство и карьера

Корделия, третий корабль ее имени в Королевском флоте, был положил к Пембрук Верфь в Док Пембрук, Уэльс,[2][7] 21 июля 1913 года. запущен 23 февраля 1914 г. и завершено в январе 1915 г.[4] Введен в эксплуатацию поступил на службу в Королевский флот в том же месяце, Корделия был назначен на 1-я эскадрилья легких крейсеров (LCS) Великий флот.[8]

В начале августа 1914 г. Корделия и остальная часть ее эскадрилья были среди кораблей, отправленных на охоту за немецкими коммерческий рейдер SMSМетеор, который пытался вернуться в Германию. Хотя эскадра ее не нашла, немецкий корабль был вынужден топтаться 9 августа на других британских крейсерах, чтобы не попасть в плен.[9]

Во время Ютландской битвы 31 мая - 1 июня 1916 года 1-й LCS был назначен на экран. Вице-адмирал Дэвид Битти линейных крейсеров и были первыми британскими кораблями, которые заметили и вступили в бой с немецкими крейсерами. Флот открытого моря во второй половине дня 31 мая. Корделия выстрелил четыре раунды из ее основного вооружения на легком крейсере Эльбинг, но они не достигли цели. Корабль не был сильно вовлечен в бой и произвел всего дюжину выстрелов из своих 6-дюймовых (152-мм) орудий и три из своих 4-дюймовых (102-мм) орудий. Насколько известно, она ни во что не попала и не пострадала.[10] К октябрю 1917 года ее перевели в 4-я эскадрилья легких крейсеров.[11]

Корделия оставался с 4-м LCS по крайней мере до 1 февраля 1919 г.[12] Позже в том же месяце она была переведена в резерв в Девонпорт.[13] Однако к 1 мая 1919 года ее направили в Девонпортскую артиллерийскую школу,[14] и к 18 января 1920 г. она была повторно принята на службу в 2-я эскадрилья легких крейсеров в Атлантический флот.[15] и оставался там до 18 декабря 1920 г.[16]

В 1921 г. Корделия присоединился к легким крейсерам Каледон, Кастор, и Curacoa и разрушители Покоритель, Vectis, Венеция, Вице-король, Жестокий, Виконт, Winchelsea, и Волкодав в круизе по Балтийскому морю, который вылетает из Великобритании 31 августа. Корабли пересекли Северное море и прошел Канал кайзера Вильгельма войти в Балтийское море, куда они заходили в Данциг в Вольный город Данциг; Мемель в Клайпедский край; Лиепая и Рига Латвия; Таллинн, Эстония; Хельсинки, Финляндия; Стокгольм, Швеция; Копенгаген, Дания; Гетеборг, Швеция; и Кристиания, Норвегия, прежде чем пересечь Северное море и закончить рейс в Порт Эдгар, Шотландия 15 октября 1921 г.[17]

Корделия патрулировал у берегов Ирландия в 1922 г. во время Гражданская война в Ирландии. В декабре 1922 г. ее списали и поместили в Nore Бронировать. Она была продана за лом в июле 1923 г.[8]

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 20 центнеров относительно веса ружья.

Цитаты

  1. ^ Фридман, стр. 38, 42.
  2. ^ а б c Рэйвен и Робертс, стр. 402
  3. ^ Фридман, стр. 42
  4. ^ а б c d е Гардинер и Грей, стр. 56
  5. ^ Рэйвен и Робертс, стр. 403
  6. ^ Рэйвен и Робертс, стр. 46, 48–50.
  7. ^ Колледж, п. 78
  8. ^ а б Гардинер и Грей, стр. 57
  9. ^ Корбетт, стр. 122–26.
  10. ^ Кэмпбелл, стр. 31–32, 360
  11. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Национальная библиотека Шотландии. Адмиралтейство. Октябрь 1917 г. с. 10. Получено 30 марта 2016.
  12. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Национальная библиотека Шотландии. Адмиралтейство. 1 февраля 1919 г. с. 10. Архивировано из оригинал 1 апреля 2016 г.. Получено 30 марта 2016.
  13. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Национальная библиотека Шотландии. Адмиралтейство. 1 марта 1919 г. с. 19. Получено 30 марта 2016.
  14. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Национальная библиотека Шотландии. Адмиралтейство. 1 мая 1919 г. с. 19. Архивировано из оригинал 1 апреля 2016 г.. Получено 30 марта 2016.
  15. ^ "Список ВМФ на февраль 1920 г.". Национальная библиотека Шотландии. Адмиралтейство. 18 января 1920 г. с. 701. Получено 30 марта 2016.
  16. ^ "Список ВМФ на январь 1921 г.". Национальная библиотека Шотландии. Адмиралтейство. 18 декабря 1920 г. с. 701. Получено 30 марта 2016.
  17. ^ Смит, Джордж. "HMS VANQUISHER, БАЛТИЙСКИЙ КРУИЗ 1921: Дневник и фотографии". Naval-history.net.

Рекомендации

  • Кэмпбелл, Н. Дж. М. (1986). Ютландия: анализ боевых действий. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-324-5.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Корбетт, Джулиан (1997). Военно-морские операции. История Великой войны: по официальным документам. III (перепечатка второго изд. 1940 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN  1-870423-50-X.
  • Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN  978-1-59114-078-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции. История Великой войны на основе официальных документов. IV (перепечатка изд. 1928 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN  0-89839-253-5.
  • Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции. История Великой войны на основе официальных документов. V (перепечатка изд. 1931 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN  0-89839-255-1.
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-922-7.

внешняя ссылка