Итальянский крейсер Бартоломео Коллеони - Italian cruiser Bartolomeo Colleoni

Бартоломео Коллеони в Венеции
Бартоломео Коллеони в Венеции
История
Италия
Имя:Бартоломео Коллеони
Тезка:Бартоломео Коллеони
Заказал:1926
Выложено:21 июня 1928 г.
Запущено:21 декабря 1930 г.
Введен в эксплуатацию:10 февраля 1932 г.
Судьба:Потоплен HMASСидней и другие на Битва при мысе Спада, 19 июля 1940 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Джуссано-учебный класс крейсер
Смещение:
  • 6,571 тонна (6,467 длинных тонн) (стандарт)
  • 6954 тонны (6844 длинных тонны) (полная нагрузка)
Длина:169,3 м (555 футов 5 дюймов)
Луч:15,5 м (50 футов 10 дюймов)
Проект:5,3 м (17 футов 5 дюймов)
Движение:
  • 6 котлов
  • 2 вала
  • 95000 л.с.
Скорость:37 узлы (69 км / ч; 43 миль / ч)
Классифицировать:3,800 nmi (7000 км; 4400 миль) на скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:507
Вооружение:
Броня:
На самолетах:2 × CANT 25AR (потом Ro.43 ) гидросамолеты
Авиационные объекты:1 × катапульта

Бартоломео Коллеони был итальянцем Джуссано-учебный класс легкий крейсер, который служил в Региа Марина в течение Вторая Мировая Война. Он был назван в честь Бартоломео Коллеони, итальянский военачальник 15 века.

Она была потоплена в Битва при мысе Спада в начале войны.

История

Коллеони был спущен на воду 21 декабря 1930 года. Бартоломео Коллеони служил в Средиземном море до ноября 1938 года, когда он отплыл, чтобы заменить крейсер Раймондо Монтекукколи в Дальний Восток. Она приехала Шанхай 23 декабря 1938 года и оставался там до начала войны между Великобританией, Францией и Германией. 1 октября, передав командование на Дальнем Востоке Лепанто, крейсер вернулся домой, куда прибыл 28 октября.

Вместе с крейсером Джованни далле Банде Нере, Коллеони сформировал 2-ю крейсерскую дивизию во 2-й эскадрилье. Ее первой операцией была минная вылазка 10 июня 1940 г. Сицилийский канал, с последующим прикрытием конвоя войск между Неаполь и Триполи в июле.

Бартоломео Коллеони во время действия с HMAS Сидней

17 июля корабль отплыл из г. Триполи, сопровождаемый Bande Nere, граница для Лерос в Эгейское море, где действия британцев в водах Греции вызывали беспокойство. Рано утром 19 июля, пока выходной Мыс Спада (Крит ), итальянская эскадрилья, о чем доложил РАФ самолет накануне был перехвачен Австралийский легкий крейсер HMASСидней и пять эсминцев. В течение последующая помолвка Коллеони попал в машинное отделение снарядом из Сидней, который выбил котлы и обездвижил ее. Это оставило ее легкой мишенью для торпед британских эсминцев. HMSИлекс и HMSГиперион. Она затонула с потерей 121 моряка.

Несмотря на преимущество в скорости, итальянским крейсерам не удалось обогнать. Сидней потому что наиболее очевидный путь отступления на юг должен был быть изменен на юго-юго-запад, чтобы избежать попадания в ловушку между противником и берегами Крита. Это дало австралийскому крейсеру шанс сократить дистанцию, как и она. Легкая броня Коллеони не смог победить Сидней'с раундов. Отсутствие воздушной разведки было еще одним фактором, способствовавшим успешной погоне союзников.[1]

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ Грин и Массиньяни, стр. 84-85.

Рекомендации

  • Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по «Реджайне Марина» 1930–45. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-544-8.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Фраккароли, Альдо (1968). Итальянские военные корабли Второй мировой войны. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0002-6.
  • Крейсер Бартоломео Коллеони Франко Гей и Валерио Гей (1988) ISBN  0-87021-900-6
  • Грин, Джек и Массиньяни, Алессандро (1998). Морская война в Средиземном море, 1940–1943 гг.. Издательство Chatam Publishing, Лондон. ISBN  1-86176-057-4
  • Уитли, М. Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-141-6.

внешняя ссылка


Координаты: 35 ° 41′34 ″ с.ш. 23 ° 43′14 ″ в.д. / 35,69278 ° с. Ш. 23,72056 ° в. / 35.69278; 23.72056