Итальянский крейсер Дука дельи Абруцци - Italian cruiser Duca degli Abruzzi

Duca-degli-Abruzzi.jpg
Луиджи ди Савойя Дука Дельи Абруцци на ходовых испытаниях (1938 г.)
История
Италия
Имя:Луиджи ди Савойя Дука Дельи Абруцци
Тезка:Луиджи Амедео, герцог Абруцци
Выложено:28 декабря 1933 г.
Запущено:21 апреля 1936 г.
Введен в эксплуатацию:1 декабря 1937 г.
Списано:Январь 1961
Установите:1953
Судьба:Списан 1972
Общие характеристики
Класс и тип:Дука дельи Абруцци-учебный класс крейсер
Смещение:
  • 11350 тонн стандартная
  • 11735 тонн с полной нагрузкой
Длина:171,1–187 м (561–614 футов)
Луч:18,9 м (62 футов)
Проект:6,9 м (23 футов)
Движение:
  • 6 котлов
  • 2 вала
  • 100,000 л.с. (75000 кВт)
Скорость:34 узлы (63 км / ч; 39 ​​миль / ч) (62 км / ч)
Классифицировать:4,125 nmi (7640 км; 4747 миль) на скорости 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч)
Дополнение:640
Вооружение:
Броня:
На самолетах:4 х Ro.43

Луиджи ди Савойя Дука Дельи Абруцци был Итальянский Дука дельи Абруцци-учебный класс легкий крейсер, который служил в Регия Марина в течение Вторая Мировая Война. После войны она была оставлена Марина Милитаре и выведен из эксплуатации в 1961 году. Построен компанией OTO в Ла Специя и назван в честь Луиджи Амедео, герцог Абруцци, итальянский исследователь и адмирал Первой мировой войны.

Дизайн

В Дука дельи Абруццикрейсера класса были окончательной версией Кондотьери класс и были больше и лучше защищены, чем их предшественники. Вооружение также было увеличено за счет двух дополнительных 152-мм орудий, тройные башни заменили близнецы в позициях «А» и «Y», что сделало их самыми тяжеловооруженными легкими крейсерами Италии во время Второй мировой войны. Также была переработана техника, что привело к эти корабли имеют немного меньшую максимальную скорость, чем их предшественники.

Карьера

Вторая Мировая Война

Корабль был достроен в 1937 году и сформировал с ним 8-ю крейсерскую дивизию. родственный корабль Джузеппе Гарибальди. Она участвовала в следующих действиях:

Поврежденная авиационной торпедой 22 ноября 1941 г., но отремонтированная, она была интернирована Союзники после итальянского перемирия и позже служил в Итальянский военный флот в Южной Атлантике об операциях против потенциальных немецких рейдеров.

После войны

После 1945 года ее торпедные установки были сняты и заменены двумя 4-дюймовыми зенитными орудиями. С 1953 года оснащалась РЛС воздушного поиска АН / СПС-6 2Д.[1]

В конце 1953 г. во время переговоров, закончившихся передачей Триест в Италию крейсер был передан из Таранто к Венеция, чтобы укрепить итальянские позиции за столом переговоров.[2] В конце концов, 26 октября 1954 г. Дука дельи Абруцци был флагманом итальянских военно-морских сил, завладевших Портовые сооружения Триеста.[3] Она служила в послевоенное время Марина Милитаре до 1961 г.[1]

Примечания

  1. ^ а б Сайт Марины Милитаре (на итальянском)
  2. ^ Мальджери, Франческо (2002). Стаджия центризма: политика и общество без Италии, вторая половина мира: 1945-1960. Руббеттино, с. 152. ISBN  88-498-0335-4 (на итальянском)
  3. ^ Trieste torna all'Italia (26 октября 1954 г.) В архиве 2011-03-08 на Wayback Machine Риккардо Базиль (на итальянском)

Рекомендации

  • Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по «Реджайне Марина» 1930–45. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-544-8.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Фраккароли, Альдо (1968). Итальянские военные корабли Второй мировой войны. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0002-6.
  • Уитли, М. Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-141-6.