HMS Echo (H23) - HMS Echo (H23)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Echo.

Профиль эсминца E-класса
Профиль эсминца E-класса
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Эхо
Тезка:Эхо
Заказал:1 ноября 1932 г.
Строитель:Уильям Денни и братья, Думбартон
Расходы:£247,009
Выложено:20 марта 1933 г.
Запущено:16 февраля 1934 г.
Завершенный:22 октября 1934 г.
Идентификация:Номер вымпела: H23
Девиз:
  • Marte et Arte
  • («Сила и умение»)
Почести и
награды:
  • Атлантика 1939
  • Норвегия 1940
  • Бисмарк Боевик 1941
  • Арктика 1941–43
  • Мальтийские конвои 1942 г.
  • Сицилия 1943 г.
  • Салерно 1943 г.
  • Эгейское море 1943 г.
Судьба:Перемещенный в Греция, 5 апреля 1944 г.
Значок:На бледно-зеленом и синем полевом отряде два рога поменяли местами золото и серебро.
Греция
Имя:Наваринон (Греческий: Ναυαρίνον)
Приобретенный:5 апреля 1944 г.
Судьба:Вернулся в Королевский флот 8 марта 1956 года и продан на слом.
Общие характеристики
Класс и тип:Эсминец класса Е
Смещение:
Длина:329 футов (100,3 м) о / а
Луч:33 футов 3 дюйма (10,13 м)
Проект:12 футов 6 дюймов (3,81 м) (глубина)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × Парсонс приспособлен паровые турбины
Скорость:35.5 узлы (65,7 км / ч; 40,9 миль / ч)
Классифицировать:6,350 NMI (11760 км; 7310 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:145
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:

HMS Эхо был Е-класс разрушитель из Британский Королевский флот которые служили в Атлантическом, Арктическом и Средиземноморском театрах во время Вторая Мировая Война, перед передачей в Королевский флот Греции в 1944 г. и переименован Наваринон, до списания в 1956 году.[1]

Описание

Корабли E-класса представляли собой немного улучшенные версии предыдущих D класс. Они вытеснили 1405 длинных тонн (1428 т) на стандарт нагрузки и 1940 длинных тонн (1970 т) при глубокая нагрузка. Корабли имели полная длина 329 футов (100,3 м), луч 33 фута 3 дюйма (10,1 м) и проект 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Они питались двумя Парсонс приспособлен паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар от трех Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Турбины выработали всего 36000 мощность на валу (27000 кВт) и выдавал максимальную скорость 35,5 узлы (65,7 км / ч; 40,9 миль / ч). Эхо перевозили максимум 470 длинных тонн (480 т) горючее что дало ей диапазон 6350 морские мили (11760 км; 7310 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Состав кораблей составлял 145 офицеров и рейтинги.[2]

Кораблей установлено четыре 4,7-дюймовые (120-мм) пушки Mark IX в одиночных креплениях. За зенитный (AA) защиты, у них было два четверных маунта Mark I для 0,5 дюйма Vickers Mark III пулемет. Класс Е был оснащен двумя надводными четырехместными торпедными аппаратами для 21 дюйм (533 мм) торпеды.[3] Один глубинная бомба был установлен рельс и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35.[4]

История обслуживания

Эхо сыграл небольшую роль в фильме Q Самолеты, выпущен в марте 1939 г.[5]

В январе 1940 г. Эхо был развернут с 12-й флотилией на Скапа Флоу для сопровождения минных заградителей и патрулирования. В мае ее направили в поддержку военные действия в Норвегии. В августе он сопровождал корабли 1-й минной эскадры в нескольких операциях, а 28-го был отправлен на службу в Свободный французский экспедиция в Дакар (Операция угроза ). После прекращения операции 25 сентября она сопровождала поврежденный линкор. Barham к Фритаун, куда Эхо был оставлен для защиты местного конвоя и не присоединился к флотилии до конца октября.[1]

21 мая 1941 г. Эхо и пять других эсминцев были развернуты в качестве эскорта к линейному крейсеру. капот и линкор принц Уэльский на пути к Датский пролив, во время поиска немецких военных кораблей Prinz Eugen и Бисмарк. 25 мая, на следующий день после Битва за Датский пролив, Эхо сопровождал поврежденных принц Уэльский в Исландию. В конце июля он был размещен на экране эсминца Force P - авианосцы. Яростный и Победоносный и крейсеры Девоншир и Саффолк -вовремя рейд на Киркенес и Петсамо. С середины августа ее переоборудовали в Харланд и Вольф верфь в North Woolwich, присоединяясь к флотилии 4 ноября.[1]

С 8 декабря она и Побег предоставил экран для крейсера Эдинбург сопровождение русских Конвой PQ 6 к Кольский залив. По прибытии 19-го числа, Эхо был откомандирован для сопровождения российского торгового корабля в Мурманск. На нее напали двое немцев. Ju 88 бомбардировщиков, но пощадил своевременное прибытие русских ураган бойцы и Эдинбург. Затем она сопровождала возвращающийся конвой QP 4, прибывший обратно в Скапа-Флоу 10 января 1942 года.[1]

Эхо вернулся в Скапа-Флоу для обеспечения противолодочной защиты конвоев между Великобританией и Исландией. В середине июня она начала переоборудование в Humber верфи, вернувшейся в Скапа-Флоу 22 августа, чтобы присоединиться к 8-я флотилия эсминцев. 2 сентября она была направлена ​​в поддержку России. Конвой PQ 18. Затем последовала дежурство арктического конвоя, сопровождавшего возвращающийся Конвой QP 15 в ноябре, затем Конвой JW 51A в декабре 1942 года и Конвой JW 52 в январе 1943 года.[1]

В феврале Эхо начал переоборудование на верфи Humber, в июне вернулся в 8-ю флотилию эсминцев и 17 июня вышел в Гибралтар. В начале июля флотилия отплыла в Александрия для подготовки к Операции Хаски - Союзное вторжение на Сицилию.[1]13 июля 1943 г. с помощью Илекс, она потопила Итальянская подводная лодкаНереида к юго-востоку от Мессинского пролива. По прибытии 16 сентября она была немедленно переброшена для поддержки операций в повторно занять острова в Эгейском море. На следующий день она и Бесстрашный напал на немецкий Unterseebootsjager UJ-2104 выключенный Stampalia,[1] который был выброшен на берег и оставлен ее командой.[6]

Греческий сервис

Для других кораблей с таким же названием см. Греческий корабль Navarinon.

В 1944 году ее перевели в Грецию и переименовали. Наваринон. В июне 1953 года он был одним из нескольких иностранных судов, посетивших Королева Елизавета II Обзор коронации в Спитхеде.[7]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм «ГМС Эхо, разрушитель". naval-history.net. Получено 21 января 2011.
  2. ^ Лентон, стр. 156
  3. ^ Уитли, стр. 103
  4. ^ Английский, стр. 141
  5. ^ «Самолеты Q (1939) - Мелочи». imdb.com. Получено 21 января 2011.
  6. ^ «МЕСТО КРУШЕНИЯ - UJ-2104 (Дарвик)». wrecksite.eu. Получено 21 января 2011.
  7. ^ Сувенирная программа, Коронационный обзор флота, Спитхед, 15 июня 1953 г., HMSO, Гейл и Полден

Библиография