Оптический телеграф - Optical telegraph

"Семафорный телеграф" перенаправляется сюда. О закрытой в настоящее время железной дороге в Аделаиде, Австралия, см. Семафорная железнодорожная линия. Для использования в других целях см. Семафор (значения).
Реплика одного из Чаппа семафорные башни в Нальбах, Германия
Иллюстрация передачи сигналов семафором во Франции XVIII века. Операторы перемещали рычаги семафоров в последовательные позиции, чтобы разобрать текстовые сообщения в коде семафоров, и люди в следующей башне их читали.

An оптический телеграф представляет собой ряд станций, обычно башен, предназначенных для передачи текстовой информации с помощью визуальных сигналов. Есть два основных типа таких систем; то семафорный телеграф который использует поворотные рычаги индикатора и передает информацию в соответствии с направлением, в котором указывают индикаторы, и затвор телеграф в котором используются панели, которые можно вращать, чтобы блокировать или пропускать свет с неба сзади для передачи информации.

Наиболее широко используемая система была изобретена в 1792 году во Франции. Клод Шаппе, и был популярен в конце восемнадцатого - начале девятнадцатого веков.[1][2][3] Эту систему часто называют семафор без квалификации. Линии ретрансляционных вышек с семафорной установкой наверху были построены в пределах прямой видимости друг друга на расстоянии 5–20 миль (8–32 км). Операторы на каждой башне наблюдали за соседней башней через телескоп, и когда руки семафоров начинали двигаться, произнося сообщение, они передавали сообщение следующей башне. Эта система была намного быстрее, чем почтовые гонщики для передачи сообщений на большие расстояния, а также имел более дешевые долгосрочные эксплуатационные расходы после постройки. Семафорные линии были предшественниками электрический телеграф, который заменил их полвека спустя, а также был дешевле, быстрее и удобнее. Расстояние прямой видимости между релейными станциями ограничивалось география и погода, и не позволял оптическому телеграфу пересекать широкие водные пространства, если только удобный остров не мог быть использован для ретрансляционной станции. Современная производная семафорной системы - это флаг-семафор, сигнализация переносными флажками.

Этимология и терминология

Слово семафор был придуман в 1801 году французским изобретателем самой семафорной линии, Клод Шаппе.[4] Он составил его из Греческий элементы σῆμα (sêma, «знак»); и от φορός (phorós, "несущий"),[5] или φορά (phorá, «ношение») от φέρειν (phérein, «нести»).[6] Чапп также придумал слово тахиграф, что означает «быстрый писатель».[7] Однако французская армия предпочитала называть семафорную систему Чаппа телеграф, что означает «дальний писатель», придуманный французским государственным деятелем Андре Франсуа Миот де Мелито.[8] Слово семафорический был впервые напечатан на английском языке в 1808 году: «Недавно построенные семафорические телеграфы», имея в виду уничтожение телеграфов во Франции.[9] Первое использование слова семафор в отношении использования английского языка было в 1816 году: «Улучшенный Семафор был установлен на вершине Адмиралтейство ", имея в виду установку более простого телеграфа, изобретенного Сэр Хоум Пофэм.[нужна цитата ] Семафорные телеграфы также называют «телеграфами Чаппа» или «наполеоновскими семафорами».

Ранние проекты

Иллюстрация, показывающая предлагаемую систему Роберта Гука. Вверху находятся различные символы, которые можно использовать; ABCE указывает рамку, а D - экран, за которым скрыты все символы, когда они не используются.

Оптический телеграф датируется с древних времен в виде гидравлические телеграфы, факелы (используемые древними культурами с момента открытия огня) и дымовые сигналы. Современный дизайн семафоров впервые предвидели англичане. эрудит Роберт Гук, который дал яркую и исчерпывающую схему визуальной телеграфии Королевское общество в представлении 1684 года, в котором он изложил многие практические детали. Система (которая была мотивирована военными соображениями, после Битва за вену в 1683 г.) никогда не применялась на практике.[10][11]

Сэр Ричард Ловелл Эджворт Предлагаемый оптический телеграф для использования в Ирландии. Положение вращения каждого из четырех индикаторов представляет собой число от 1 до 7 (0 означает «отдых»), образуя четырехзначное число. Число обозначало определенное слово в кодовой книге.

Один из первых экспериментов по оптической сигнализации был проведен англо-ирландским землевладельцем и изобретателем сэром Ричард Ловелл Эджворт в 1767 г.[12] Он сделал ставку на своего друга, скачки азартный игрок Лорд Марч, что он мог передать информацию об исходе гонки всего за один час. Используя сеть сигнальных секций, установленных на возвышенности, сигнал будет наблюдаться от одной станции к другой с помощью телескоп.[13] Сам сигнал состоял из большого указателя, который можно было разместить в восьми возможных положениях с шагом 45 градусов. Серия из двух таких сигналов дала в общей сложности 64 кодовых элемента, а третий сигнал увеличил количество до 512. Он вернулся к своей идее в 1795 году, услышав о системе Чаппа.

Франция

Демонстрация семафора в XIX веке

Заслуга за первый успешный оптический телеграф принадлежит французскому инженеру. Клод Шаппе и его братья в 1792 году, которым удалось покрыть Францию ​​сетью из 556 станций, протянувшихся на 4800 километров (3000 миль). Le système Chappe до 1850-х годов использовался для военных и национальных коммуникаций.

Развитие во Франции

В 1790–1795 гг., В разгар французская революция, Франции нужен был быстрый и надежный военная связь система, чтобы помешать военным усилиям своих врагов. Франция была окружена войсками Англии, Нидерландов, Пруссия, Австрия и Испания, города Марсель и Лион восстали, и Британский флот проводится Тулон. Единственным преимуществом Франции было отсутствие сотрудничества между союзными войсками из-за их неадекватных коммуникаций. В середине 1790 года братья Чаппе приступили к разработке системы связи, которая позволила бы центральному правительству получать разведданные и передавать приказы в кратчайшие сроки. Чапп рассмотрел множество возможных методов, включая звук и дым. Он даже подумал об использовании электричества, но не смог найти изоляцию для проводов, которая могла бы выдержать высокое напряжение. электростатические источники доступно в то время.[14][15]

Чапп остановился на оптической системе, и первая публичная демонстрация произошла 2 марта 1791 г. Brlon и Parcé, расстояние 16 километров (9,9 миль). Система состояла из модифицированных маятниковых часов на каждом конце с циферблатами, отмеченными десятью цифрами. Стрелки часов почти наверняка двигались намного быстрее, чем обычные часы. Стрелки обоих часов приводились в движение одновременно с сигналом синхронизации. Дальнейшие сигналы указывали время, в которое следует считать циферблат. Отправленные номера затем просматривались в кодовая книга. В своих предварительных экспериментах на более коротком расстоянии Чаппы постучали по сковороде для синхронизации. В демонстрации они использовали черно-белые панели, наблюдаемые в телескоп. Сообщение для отправки было выбрано городскими властями в Брюлоне и отправлено Рене Шаппе Клоду Шаппу в Парсе, который не знал заранее о послании. Сообщение гласило: «si vous réussissez, vous serez bientôt couverts de gloire» (Если вам это удастся, вы скоро купитесь в лучах славы). Только позже Чапп понял, что он может обойтись без часов, а саму систему синхронизации можно использовать для передачи сообщений.[16]

В течение следующих двух лет Чаппы проводили эксперименты, и дважды их аппарат был Place de l'Etoile, Париж был уничтожен мобами, которые думали, что общаются с роялист силы. Их делу способствовало избрание Игнаса Чаппа в Законодательное собрание. Летом 1792 года Клод был назначен Ingénieur-Télégraphiste и обвинен в создании линии станций между Парижем и Лилль, расстояние 230 километров (около 143 миль). Он использовался для перевозки депеш о войне между Францией и Австрией. В 1794 году он принес известие о захвате французами Конде-сюр-л'Эско от австрийцев менее чем через час после этого.[17] Первый символ сообщения в Лилль пройдет через 15 станций всего за девять минут. Скорость линии менялась в зависимости от погоды, но линия до Лилля обычно передавала 36 символов, полное сообщение, примерно за 32 минуты. Еще одна линия из 50 станций была построена в 1798 году, протяженностью 488 км между Парижем и Страсбург.[18] С 1803 года французы также использовали семафор Depillon с тремя рукавами в прибрежных районах для предупреждения о британских вторжениях.[1]

Техническая эксплуатация системы Chappe

Братья Чаппе экспериментально определили, что легче увидеть угол стержня, чем увидеть наличие или отсутствие панели. Их семафор состоял из двух черных подвижных деревянных рычагов, соединенных перекладиной; положения всех трех этих компонентов вместе обозначали букву алфавита. С противовесами (назв. вилки) на рукавах система Chappe управлялась всего двумя ручками и была механически простой и достаточно прочной. Каждое из двух 2-х метровых рычагов могло отображать семь положений, а поперечина длиной 4,6 метра, соединяющая два рычага, могла отображать четыре разных угла, в общей сложности 196 символов (7 × 7 × 4). Ночная работа с лампами на руках прошла неудачно.[19] Чтобы ускорить передачу и обеспечить некоторое подобие безопасности, код book был разработан для использования с семафорными строками. Корпорация Чаппа использовала код, который принимал 92 основных символа по два за раз, чтобы получить 8 464 кодированных слова и фразы.

Пересмотренная система Чаппе 1795 г. предоставила не только набор кодов, но и рабочий протокол, предназначенный для максимального увеличения линейности пропускная способность. Символы передавались циклами «2 шага и 3 движения».

  • Шаг 1, движение 1 (настройка): Индикаторные рычаги были повернуты, чтобы совместиться с поперечной полосой, образуя несимвол. Затем перекладина была перемещена в положение для текущего символа.
  • Шаг 1, движение 2 (трансмиссия): Стрелки индикатора были расположены для текущего символа. Затем оператор ждал, пока нижележащая станция скопирует его.
  • Шаг 2, часть 3 (завершение): Поперечина была повернута в вертикальное или горизонтальное положение, что указывает на конец цикла.

Таким образом, каждый символ может распространяться по строке так быстро, как операторы могут его успешно скопировать, с подтверждение и управление потоком встроен в протокол. Символ, отправленный из Парижа, занял 2 минуты, чтобы добраться до Лилля через 22 станции и 9 минут, чтобы добраться до Лиона через 50 станций. Типичная скорость составляет 2–3 символа в минуту, причем более высокое значение подвержено ошибкам. Это соответствует только 0,4–0,6 wpm, но с сообщениями, ограниченными теми, которые содержатся в кодовой книге, это может быть значительно увеличено.[20][21]

История

Сеть Chappe во Франции

После начальной линии Шаппа (между Парижем и Лиллем) Париж в Страсбург с 50 станциями последовали вскоре после (1798). Наполеон Бонапарт в полной мере использовали телеграф, получая оперативную информацию о передвижениях противника. В 1801 году он приказал Аврааму Чаппу построить очень большую станцию ​​для передачи через Ла-Манш в рамках подготовки к вторжению в Британию. Пара таких станций была построена на тестовой линии на сопоставимом расстоянии. Линия к Кале был расширен до Булонь в ожидании, и новая проектная станция некоторое время работала в Булони, но вторжения так и не произошло. В 1812 году Наполеон разработал еще один дизайн Авраама Чаппа для мобильного телеграфа, который можно было брать с собой в поход. Он все еще использовался в 1853 году во время Крымская война.[22]

За изобретением телеграфа последовал энтузиазм по поводу его способности поддерживать прямая демократия. Например, на основе Руссо аргумент о том, что прямая демократия в больших округах невозможна, французская интеллектуальная Александр-Теофиль Вандермонд прокомментировал:

О телеграфе было сказано кое-что, что мне кажется совершенно правильным и дает правильную оценку его важности. Такого изобретения могло бы быть достаточно, чтобы сделать демократию возможной в самом широком масштабе. Многие респектабельные люди, в том числе Жан-Жак Руссо, считали, что демократия невозможна в крупных округах… Изобретение телеграфа - новинка, которой Руссо не ожидал. Это позволяет общаться на большом расстоянии с такой же скоростью и четкостью, что и при разговоре в гостиной. Это решение может само по себе устранить возражения против крупных [прямых] демократических республик. Это может быть сделано даже в отсутствие представительных конституций.[23]

Эксплуатационные расходы телеграфа в 1799/1800 году составили 434 000 франки (110 миллионов долларов США в 2015 году на оплату труда[24]). В декабре 1800 года Наполеон урезал бюджет телеграфной системы на 150 000 франков (38 миллионов долларов в 2015 году).[24] что привело к временному закрытию линии Париж-Лион. Чапп стремился использовать систему в коммерческих целях для компенсации дефицита, в том числе в промышленности, финансовом секторе и газетах. Сразу было одобрено только одно предложение - передача результатов государственной лотереи. Не было разрешено использование в негосударственных целях. В течение многих лет лотереей злоупотребляли мошенники, которые знали результаты, продавая билеты в провинциальных городах после объявления в Париже, но до того, как новости достигли этих городов.[25]

Башня семафоров Chappe рядом Saverne, Франция

В 1819 г. Норвич Дафф, молодой британский морской офицер, посещающий Клермон-ан-Аргонн, подошел к телеграфу и завязал разговор с сигнальщиком. Вот его примечание к информации этого человека:[26]

Заработок двадцать пять су в день, и он [связист] обязан находиться там от света до темноты, в настоящее время с половины четвертого до половины девятого; их всего двое и за каждую минуту оставшегося сигнала без ответа платят пять су: это часть ветки, которая сообщается со Страсбургом, и сообщение из Парижа приходит через шесть минут, оно здесь через четыре.[27]

— Норвич Дафф

Сеть была зарезервирована для использования государством, но на раннем этапе телеграфное мошенничество произошло в 1834 году, когда два банкира, Франсуа и Жозеф Блан, подкупили операторов на станции недалеко от Туры на линии между Парижем и Бордо передать информацию о парижской фондовой бирже своему сообщнику в Бордо. Информации потребовалось три дня, чтобы преодолеть расстояние в 300 миль, и у интриганов было достаточно времени, чтобы поиграть на рынке. Сообщник в Париже мог знать, идет ли рынок вверх или вниз, за ​​несколько дней до того, как информация поступит в Бордо через газеты, после чего Бордо обязательно последует. Сообщение не могло быть вставлено в телеграф напрямую, потому что оно было бы обнаружено. Вместо этого заранее подготовленные преднамеренные ошибки были внесены в существующие сообщения, которые были видны наблюдателю в Бордо. Тур был выбран потому, что это была станция отделения, где сообщения очищались от ошибок инспектором, который знал использованный секретный код, неизвестный обычным операторам. Схема не работала бы, если бы ошибки были вставлены до Tours. Операторам сообщали, идет ли рынок вверх или вниз, по цвету пакетов (белая или серая бумажная упаковка), отправленных почтовый тренер или, согласно другому анекдоту, если жена оператора Tours получила пакет носков (вниз) или перчаток (вверх), что позволило избежать письменного подтверждения правонарушения.[28] Схема действовала два года, пока не была открыта в 1836 году.[29][30]

Французская оптическая система использовалась в течение многих лет после того, как другие страны перешли на электрический телеграф. Отчасти это было из-за инерции; У Франции была самая обширная оптическая система, и поэтому ее было труднее заменить. Но были также аргументы в пользу превосходства оптической системы. Одна из них заключалась в том, что оптическая система не так уязвима для диверсантов, как электрическая система с протяженными километрами неохраняемых проводов. Сэмюэл Морс не удалось продать электрический телеграф французскому правительству. В конце концов преимущества электрического телеграфа, заключающиеся в улучшении конфиденциальности, а также при работе в любую погоду и в ночное время, взяли верх.[31] В 1846 году было принято решение заменить оптический телеграф на Электрический телеграф Фуа – Бреге после успешного испытания на Руан линия. Эта система имела дисплей, который имитировал внешний вид индикаторов телеграфа Чаппа, чтобы сделать его знакомым телеграфным операторам. Жюль Гайо сделал страшное предупреждение о последствиях того, что он считал серьезной ошибкой. Прошло почти десять лет, прежде чем оптический телеграф был полностью выведен из эксплуатации. Одним из последних сообщений, отправленных через французский семафор, был отчет о падение Севастополя в 1855 г.[32]

Швеция

Копия оптического телеграфа в Стокгольме, Швеция

Швеция была второй страной в мире после Франции, которая ввела оптическую телеграфную сеть.[33] Его сеть стала второй по размеру после Франции.[34] Центральная станция сети находилась на Катарина Церковь в Стокгольм.[35] Система была быстрее французской, отчасти из-за шведской панели управления.[36] и отчасти из-за простоты расшифровки восьмеричного кода (французская система была записана как пиктограммы ).[37] Система использовалась в основном для сообщения о прибытии кораблей, но также была полезна в военное время для наблюдения за передвижениями и атаками противника.[38]

Последняя стационарная ссылка на семафор в обычном обслуживании находилась в Швеция, соединяющий остров с материковой телеграфной линией. Он вышел из строя в 1880 году.

Развитие в Швеции

Вдохновленный новостями о телеграфе Чаппе, шведский изобретатель Авраам Никлас Эделькранц экспериментировал с оптическим телеграфом в Швеции. В 1794 году он построил экспериментальную линию с тремя станциями, идущую от королевского замка в Стокгольме через Транеберг, на основании Замок Дроттнингхольм, расстояние 12 километров (7,5 миль). Первая демонстрация состоялась 1 ноября, когда Эделькранц прислал стихотворение, посвященное королю: Густав IV Адольф в свой четырнадцатый день рождения. 7 ноября король ввел Эделькранца в свой совет советников с целью построить телеграф по всей Швеции, Дании и Финляндии.[39]

Техническая работа системы Эделькранц

После некоторых начальных экспериментов с индикаторными рычагами в стиле Чаппа Эделькранц остановился на конструкции с десятью железными ставнями. Девять из них представляли собой трехзначное восьмеричное число, а десятая в закрытом состоянии означала, что перед номером кода должна стоять буква «А». Это дало 1024 кодовых точки, которые были декодированы в буквы, слова или фразы с помощью кодовой книги.[40] Телеграф имел сложную панель управления, которая позволяла подготовить следующий символ в ожидании повторения предыдущего символа на следующей станции по линии. Пульт управления был привязан шнурками к ставням. Когда все было готово к передаче, все ставни были установлены одновременно нажатием педали.[36]

Ставни были окрашены в черный матовый цвет, чтобы избежать отражения солнечного света, а рама и кронштейны, поддерживающие ставни, были окрашены в белый или красный цвет для лучшего контраста.[41] Около 1809 года Эделькранц представил обновленный дизайн. Рамка вокруг ставен была заменена на более простую и заметную конструкцию, состоящую только из кронштейнов с индикаторными панелями на концах. Ставня «А» была уменьшена до того же размера, что и другие ставни, и смещена в одну сторону, чтобы указать, какая сторона была самая значимая цифра (чтение кодовой точки слева направо или справа налево для двух соседних станций различается в зависимости от того, на какой стороне они находятся).[38] Ранее на это указывалось неподвижным индикатором, прикрепленным сбоку к раме, но без рамы это было невозможно.[42]

Расстояние, которое могла передать станция, зависело от размера ставен и мощности телескопа, используемого для их наблюдения. Самый маленький объект, видимый человеческим глазом, имеет угол 40 °. секунды дуги, но Эделькранц использовал цифру 4 угловые минуты для учета атмосферных возмущений и дефектов телескопа. Исходя из этого, и с 32-кратным телескопом Эделькранц определил размеры затвора от 9 дюймов (22 см) на расстояние 0,5 Шведские мили (5.3 км) до 54 дюймов (134 см) за 3 шведские мили (32 км).[43] Эти фигурки были за оригинальную конструкцию с квадратными ставнями. Открытый дизайн 1809 года имел длинные продолговатые ставни, которые Эделькранц считал более заметными.[44] На гораздо больших расстояниях потребуются непрактично высокие башни, чтобы преодолеть кривизну Земли, а также большие ставни. Эделькранц сохранил расстояние между станциями менее 2 шведских миль (21 км), за исключением случаев, когда это неизбежно из-за больших водоемов.[45]

Шведский телеграф можно было использовать ночью с лампами. На небольших станциях лампы помещали за ставнями, чтобы их было видно при открытии ставен. Для более крупных станций это было непрактично. Вместо этого под дневными ставнями установили отдельную матрицу жестяного ящика со стеклянными окнами. Лампы внутри жестяной коробки можно было открыть, потянув за шнурки, так же как и дневные ставни. Окна по обеим сторонам бокса позволяли видеть лампы как находящимся выше, так и соседним станциям ниже по течению. Кодовые точки, используемые ночью, были дополняет кодовых точек, используемых в течение дня. Это сделало узор ламп в открытых ставнях ночью таким же, как и узор с закрытыми ставнями днем.[46]

Первая сеть: 1795–1809 гг.

Первая линия от Стокгольма до Vaxholm, вступил в строй в январе 1795 года. К 1797 году были также линии от Стокгольма до Фредриксборг, и Grisslehamn через Signilsskär к Eckerö в Земля. Короткая очередь рядом Гетеборг к Марстранд на западном побережье был установлен в 1799 году. Война второй коалиции Великобритания пыталась установить блокаду против Франции. Обеспокоенные влиянием на свою торговлю, Швеция присоединилась к Вторая лига вооруженного нейтралитета в 1800 г. ожидалось, что Великобритания ответит нападением на одну из северных стран в лиге. Чтобы защититься от такого нападения, король приказал установить телеграфный канал, соединяющий системы Швеции и Дании. Это была первая в мире международная телеграфная связь. Эделькранц связал Helsingborg в Швеции и Helsingør в Дании, через Эресунн, узкий пролив, разделяющий две страны. Новая линия вдоль побережья от Куллаберг к Мальмё, включая Хельсингборгское звено, планировалось для поддержки и обеспечения пунктов сигнализации шведскому флоту. Атака Нельсона на датском флоте на Копенгаген в 1801 г. сообщалось по этой ссылке, но после того, как Швеция не пришла на помощь Дании, она больше не использовалась, и была построена только одна станция на вспомогательной линии.[47]

В 1808 году был создан Королевский телеграфный институт, и Эделькранц стал его директором.[48] Телеграфное учреждение было передано в ведение военных, первоначально как часть Королевский инженерный корпус.[49] Был введен новый код для замены кодовой книги 1796 с 5120 возможными кодовыми точками с множеством новых сообщений. Новые кодексы предусматривали наказания для операторов-нарушителей. Они включали приказ оператору встать на один из телеграфных рычагов (код 001-721) и сообщение с просьбой к соседней станции подтвердить, что они могут видеть, как он это делает (код 001-723).[50] К 1809 году сеть насчитывала более 50 станций. 200 км линии, в которой работают 172 человека.[38] Для сравнения, французская система 1823 г. 650 км линии и насчитывает более трех тысяч человек.[33]

В 1808 г. Финская война вспыхнул, когда Россия захватила Финляндию, тогда часть Швеции. На Аландские острова напала Россия, и телеграфные станции были разрушены. Русские были изгнаны в ходе восстания, но в 1809 году снова атаковали. Станция в Сигнильсшере оказалась в тылу врага, но продолжала сигнализировать отступающим шведам о позиции русских войск. После того, как Швеция уступила Финляндию в Фредриксхамнский договор телеграфные станции восточного побережья были сочтены излишними и сданы на хранение. В 1810 году планы южной береговой линии были возрождены, но в 1811 году были отменены по финансовым соображениям. Также в 1811 году новая линия из Стокгольма через Архольма к Söderarm маяк был предложен, но так и не материализовался.[51] Некоторое время телеграфная сеть в Швеции почти не существовала, всего четыре телеграфисты нанят к 1810 году.[52]

Восстановление сети

Должность инспектора телеграфа была создана еще в 1811 году, но телеграф в Швеции бездействовал до 1827 года, когда были выдвинуты новые предложения. В 1834 году Телеграфный институт был переведен в Топографический корпус. Глава Корпуса Карл Фредрик Акрелл провел сравнение шведского телеграфа с затвором и более поздних систем из других стран. Особый интерес вызвала семафорная система Чарльз Пэсли в Англии, над которым судили в Карлскруне. Испытания проводились между Карлскруной и Drottningskär, а в 1835 году - ночные испытания между Стокгольмом и Фредриксборгом. Акрелл пришел к выводу, что телеграф с затвором был быстрее и проще в использовании, и снова был принят для стационарных станций. Однако семафор Пэсли был дешевле и проще в изготовлении, поэтому был принят для мобильных станций. К 1836 году шведская телеграфная сеть была полностью восстановлена.[49]

Сеть продолжала расширяться. В 1837 году линия на Ваксхольм была продлена до Furusund. В 1838 г. Стокгольм-Даларо -Sandhamn линия была продлена до Landsort. Последнее дополнение произошло в 1854 году, когда линия Furusund была расширена до Архольма и Söderarm.[49] Переход на электрический телеграф был медленнее и труднее, чем в других странах. Многочисленные участки открытого океана, которые необходимо было пересечь на шведских архипелагах, были серьезным препятствием. Акрелл также выразил обеспокоенность, аналогичную французской, в связи с потенциальным саботажем и вандализмом в отношении электрических линий. Акрелл впервые предложил экспериментальную электрическую телеграфную линию в 1852 году. В течение многих лет сеть состояла из комбинации оптических и электрических линий. Последние оптические станции не были выведены из эксплуатации до 1881 года, последняя из действующих в Европе. В некоторых местах гелиограф заменил оптический телеграф, а не электрический телеграф.[53]}

объединенное Королевство

Схема 6-створчатой ​​системы UK Murray со створкой 6 в горизонтальном положении и створками 1–5 по вертикали.

В Ирландии, Ричард Ловелл Эджворт вернулся к своей более ранней работе в 1794 году и предложил телеграф, чтобы предупредить об ожидаемом французском вторжении; Однако предложение не было реализовано. Лорд Джордж Мюррей вдохновленный сообщениями семафора Чаппа, предложил систему визуальной телеграфии Британское Адмиралтейство в 1795 г.[3] Он использовал прямоугольные каркасные башни с шестью восьмиугольными ставнями пяти футов высотой на горизонтальных осях, которые переключались между горизонтальным и вертикальным положениями для подачи сигнала.[54] Rev.Гэмбл также предложил две отдельные пятиэлементные системы в 1795 году: одна с пятью ставнями, а другая с пятью десятифутовыми шестами.[3] Британское Адмиралтейство приняло систему Мюррея в сентябре 1795 г., и первой системой была сеть из 15 участков от Лондона до По рукам.[55] Сообщения передавались из Лондона в Дил примерно за шестьдесят секунд, и к 1808 году использовалось шестьдесят пять сайтов.[55]

Сент-Олбанс Хай-стрит в 1807 году, на которой изображен телеграф со ставнями на вершине городской Часовой башни. Это было на линии Лондон - Грейт-Ярмут.[56]

Цепи ставен телеграфных станций Мюррея были построены по следующим маршрутам: Лондон –По рукам и Чистота, Лондон–Грейт-Ярмут, и Лондон–Портсмут и Плимут.[56] Ставни были временными деревянными хижинами, и по окончании наполеоновских войн в них больше не было необходимости, и они были закрыты Адмиралтейством в марте 1816 года.[57]

После Трафальгарской битвы новость была передана в Лондон на фрегате в Фалмут, откуда капитан доставил депеши в Лондон на автобусе по так называемой Трафальгарский путь; поездка заняла 38 часов. Эта задержка побудила Адмиралтейство продолжить расследование.

Была предпринята попытка замены семафорной системы, и из множества выдвинутых идей и устройств Адмиралтейство выбрало более простую семафорную систему, изобретенную Сэр Хоум Пофэм.[2][3] Семафор Popham представлял собой одиночный фиксированный вертикальный 30-футовый шест с двумя подвижными 8-футовыми рычагами, прикрепленными к столбу с помощью горизонтальных шарниров на их концах, один рычаг наверху столба, а другой рычаг в середине столба.[1][2] Было обнаружено, что сигналы семафора Пофэма намного более заметны, чем сигналы телеграфа с затвором Мюррея.[1] Семафор Popham с двумя ветвями был смоделирован по образцу французского семафора Depillon с тремя ветвями.[1] В июле 1816 года была установлена ​​экспериментальная линия семафоров между Адмиралтейством и Чатемом, и ее успех помог подтвердить выбор.[57]

Впоследствии Адмиралтейство решило установить постоянную связь с Портсмутом и построило цепочку семафорных станций. Работа началась в декабре 1820 г.[57] с заменой оборудования Popham на другую систему с двумя руками, изобретенную Чарльз Пэсли. Каждое из ответвлений системы Пэсли могло занимать одно из восьми положений и, следовательно, иметь больше кодовые точки чем у Пофэма.[58] В хороших условиях сообщения из Лондона в Портсмут отправлялись менее чем за восемь минут.[59] Линия работала с 1822 по 1847 год, когда железнодорожный и электрический телеграф стали лучшими средствами связи. Линия семафоров не использовала те же места, что и цепочка заслонок, но следовала почти по тому же маршруту с 15 станциями: Адмиралтейство (Лондон), Королевская больница Челси, Putney Heath, Кумб Уоррен, Куперс Хилл, Чатли Хит, Pewley Hill, Bannicle Hill, Haste Hill (Haslemere ), Холдер Хилл (Мидхерст), Бикон Хилл, Комптон Даун, Camp Down, Лумпс Форт (Южное море) и Портсмутская верфь. Башня семафоров в Чатли-Хит, которая заменила станцию ​​Нетли-Хит затворного телеграфа, в настоящее время восстанавливается Landmark Trust как жилье для отпуска с собственной кухней.[60] После завершения реставрации в определенные дни будет открыт открытый доступ.[61]

Совет Порт Ливерпуля получил Частный акт парламента построить цепочку оптических семафорных станций Popham из Ливерпуль к Холихед в 1825 г.[62] Система была разработана и частично принадлежала Барнарду Л. Уотсону, морскому офицеру запаса, и вступила в строй в 1827 году. Линия, возможно, является единственным примером оптического телеграфа, построенного исключительно для коммерческих целей. Он использовался для того, чтобы наблюдатели в Холихеде могли сообщать о прибывающих судах в порт Ливерпуля, и торговля грузом могла начаться до того, как корабль пришвартовался. Линия эксплуатировалась до 1860 года, когда железнодорожная линия и связанный с ней электрический телеграф сделали ее ненужной.[63][64]:181–183 Многие из выступов, на которых были построены башни ('телеграфные холмы ') известны как Telegraph Hill и по сей день.

Британская империя

Башня семафоров в Хатирбазаре, Андуле в районе Ховрах в Западной Бенгалии

В Ирландии Р.Л. Эджворту предстояло разработать оптический телеграф на основе треугольного указателя высотой до 16 футов. После нескольких лет продвижения своей системы он должен был получить одобрение адмиралтейства и заниматься ее созданием в 1803–1804 годах. Завершенная система пролегала от Дублина до Голуэя и должна была действовать как система быстрого предупреждения в случае французского вторжения на западное побережье Ирландии. Несмотря на успех в эксплуатации, уменьшающаяся угроза французского вторжения должна была привести к упразднению системы в 1804 году.[65]

Башня Та 'Кенуна, семафорная башня в Надур, Гозо, Мальта, построена англичанами в 1848 г.

В Канаде, Принц Эдвард, герцог Кентский установил первую линию семафоров в Северной Америке. Действуя к 1800 году, он проходил между городами Галифакс и город Аннаполис в Новая Шотландия, и через Залив Фанди к Святой Иоанн и Фредериктон в Новый Брансвик. Помимо предоставления информации о приближающихся кораблях, герцог использовал систему для передачи военных команд, особенно в том, что касается дисциплины войск. Герцог предполагал, что линия будет доходить до британского гарнизона в Квебек, но из-за множества холмов и прибрежного тумана башни нужно было размещать относительно близко друг к другу, чтобы обеспечить видимость. Рабочая сила, необходимая для строительства и постоянного укомплектования стольких станций, облагала налогом и без того исчерпанную британскую армию, и есть сомнения, что линия Нью-Брансуика когда-либо была в эксплуатации. За исключением башен вокруг гавани Галифакса, система была заброшена вскоре после отъезда герцога в августе 1800 года.[66][67]

Британские военные власти начали рассматривать возможность установки семафорной линии в Мальта в начале 1840-х гг. Изначально планировалось установить семафорные станции на колокольнях и куполах церквей острова, но религиозные власти отклонили это предложение. В связи с этим в 1848 г. были построены новые семафорные башни в г. Għargħur и Għaxaq на главном острове, а еще один был построен на Та 'Кенуна на Гозо. Дальнейшие станции были созданы на Губернаторский дворец, Дворец Сельмуна и Маяк Джордан. Каждая станция была укомплектована Инженерные войска.[68]

В Индии семафорные башни были введены в 1810 году. Ряд башен был построен между Форт Уильям, Калькутта к Чунар Форт около Варанаси. Башни на равнинах были высотой 75–80 футов (23–24 м), а башни на холмах - 40–50 футов (12–15 м), и были построены с интервалом около 13 км (8,1 мили). .[69]

Иберия

Восстановлен семафор в Аданеро, Испания.

В Португалии британские войска сражаются Наполеон в Португалии Вскоре выяснилось, что португальская армия уже имела очень мощную наземную систему семафоров, работающую с 1806 г. Герцог Веллингтон решающее преимущество в интеллекте. Новаторские португальские телеграфы, разработанные Франсиско Сьера, математик, были трех типов: 3 заслонки, 3 мяча и 1 указатель / подвижный рычаг (первый для больших расстояний, два других для коротких) и с тем преимуществом, что все они имели только 6 значимых позиций. Он также написал кодовую книгу "Táboas Telegráphicas" с 1554 записями от 1 до 6666 (от 1 до 6, от 11 до 16, ... 61 до 66, 111 до 116 и т. Д.), То же самое для 3 системы. С начала 1810 года сеть находилась в ведении «Корпо Телеграфико», первого португальского военного корпуса связи.

В Испании инженер Агустин де Бетанкур разработал свою собственную систему, которая была принята этим государством; в 1798 году он получил королевское назначение,[70] и первый отрезок линии, соединяющей Мадрид и Аранхуэс находился в эксплуатации по состоянию на август 1800 г.[71] Испания была охвачена обширной сетью семафорного телеграфа в 1840-х и 1850-х годах.[72] Три основные семафорные линии исходили от Мадрид.[72][73] Первый побежал на север к Я бегу на берегу Атлантического океана у французской границы. Второй шёл на запад к Средиземному морю, затем на север вдоль побережья через Барселона до французской границы. Третий бежал на юг к Кадис на берегу Атлантического океана. Эти линии обслуживали многие другие города Испании, в том числе: Аранхуэс, Бадахос, Бургос, Castellon, Сьюдад-Реаль, Кордова, Куэнка, Жирона, Памплона, Сан-Себастьян, Севилья, Таранкон, Тарагона, Толедо, Вальядолид, Валенсия, Витория и Сарагоса.[73]

Изрезанный рельеф Пиренейского полуострова, который облегчил проектирование линий семафоров, передающих информацию от вершины холма к вершине холма, затруднил внедрение проводных телеграфных линий, когда эта технология была представлена ​​в середине 19 века. Линия Мадрид-Кадис была первой демонтированной в 1855 году, но другие сегменты оптической системы продолжали функционировать до конца Карлистские войны в 1876 г.[74]

Другие

После того, как он доказал свой успех во Франции, оптический телеграф стал копироваться во многих других странах, особенно после того, как его использовал Наполеон для координации своей империи и армии. В большинстве этих стран почтовые службы управлял семафорными строками. Многие национальные службы приняли системы сигнализации, отличные от системы Chappe. Например, Великобритания и Швеция приняли системы закрытых панелей (вопреки утверждению братьев Чаппе, что наклонные стержни более заметны). В некоторых случаях были приняты новые системы, потому что они считались усовершенствованными. Но многие страны преследовали свои собственные, зачастую худшие, планы из соображений национальной гордости или нежелания копировать соперников и врагов.[75]

В 1801 году датское почтовое отделение установило семафорную линию через Большой пояс пролив, Storebæltstelegrafen, между островами Funen и Зеландия со станциями в Нюборг на Фунене, на маленьком острове Sprogø посреди пролива, а на Корсёр по Зеландии. Он использовался до 1865 года.[76]

Основная статья: Прусская семафорная система

в Королевство Пруссия, Фридрих Вильгельм III приказал построить экспериментальную линию в 1819 году, но из-за промедления министра обороны Карл фон Хак, ничего не происходило до 1830 года, когда короткая линия с тремя станциями между Берлином и Потсдам был построен. В основе конструкции лежал шведский телеграф с увеличенным до двенадцати створок.[77] Пострат Карл Пистор предложил вместо этого систему семафоров, основанную на конструкции Уотсона в Англии. Операционная линия этого проекта под управлением Берлина-Магдебург -Дортмунд -Кёльн -Бонн -Кобленц было завершено в 1833 году. На линии работало около 200 человек, что сопоставимо со Швецией, но сеть так и не была развита, и официальные линии больше не строились. Линия была выведена из эксплуатации в 1849 году в пользу электрической линии.[78]

Оптический телеграф в гавани Бремерхафен, Германия

Хотя официальных линий, спонсируемых государством, больше не было, но было несколько частных предприятий. Иоганн Людвиг Шмидт открыл коммерческую линию из Гамбург к Куксхафен в 1837 г. В 1847 г. Шмидт открыл вторую линию от Бремен к Бремерхафен. Эти строки использовались для сообщения о прибытии торговых судов. Эти две линии позже были соединены с тремя дополнительными станциями, чтобы создать, возможно, единственную частную телеграфную сеть в эпоху оптического телеграфа.[79] Инспектором телеграфа этой сети был Фридрих Клеменс Герке, который позже перешел на линию электрического телеграфа Гамбург-Куксхафен и разработал то, что стало Международный код Морзе.[80] Линия Гамбурга вышла из употребления в 1850 году, а линия Бремена - в 1852 году.[81]

Бывшая оптическая телеграфная вышка на Зимний дворец в Санкт-Петербург, Россия

В Россия, Царь Николай I открыл грань между Москва и Варшава 1200 километров (750 миль) длиной в 1833 году; потребовалось 220 станций, на которых работали 1320 операторов. В 1859 году станции были отмечены как неиспользуемые и приходящие в упадок, поэтому линия, вероятно, была заброшена задолго до этого.[37]

в Соединенные Штаты, первый оптический телеграф был построен Джонатан Гроут в 1804 году, но прекратил работу в 1807 году. Эта 104-километровая (65 миль) линия между Виноградник Марты с участием Бостон передаваемые новости судоходства. Оптическая телеграфная система, связывающая Филадельфия и уста Делавэр Бэй был на месте к 1809 году и имел аналогичную цель; вторая строка Нью-Йорк действовал к 1834 году, когда его конечная остановка в Филадельфии была перенесена на башню Торговая биржа. Один из главных холмов в Сан-Франциско, Калифорния также называется "Telegraph Hill ", после семафорного телеграфа, который был установлен здесь в 1849 году, чтобы сигнализировать о прибытии кораблей в Залив Сан-Франциско.

Первые сети передачи данных

Оптические телеграфы, появившиеся на рубеже XVIII и XIX веков, были первыми примерами сетей передачи данных.[82] Чаппе и Эделькранц независимо друг от друга изобрели множество функций, которые сейчас являются обычным явлением в современных сетях, но в то время были революционными и необходимы для бесперебойной работы систем. Эти функции включены управляющие символы, маршрутизация, контроль ошибок, управление потоком, приоритет сообщения и управление скоростью передачи символов. Эделькранц задокументировал значение и использование всех своих управляющих кодов с самого начала в 1794 году. Детали ранней системы Чаппе точно не известны; Первые сохранившиеся инструкции по эксплуатации датируются 1809 годом, и французская система не так полно объяснена, как шведская.[83]

Некоторые из функций этих систем считаются передовыми в современной практике и недавно были заново изобретены. Примером этого является кодовая точка 707 контроля ошибок в коде Эделькранца. Это использовалось для запроса повторения указанного недавнего символа. За цифрой 707 следовали два символа, обозначающие строку и столбец на текущей странице журнала регистрации, которые требовалось повторить. Это пример выборочный повтор и более эффективен, чем простой вернуться n стратегия, используемая во многих современных сетях.[84] Это было позднее добавление; и Эделькранц (кодовая точка 272), и Чаппе (кодовая точка 2H6)[примечание 1] изначально для контроля ошибок использовалось только простое «стереть последний символ», взятое непосредственно из предложения Гука 1684 года.[85]

Маршрутизация во французской системе была почти постоянно исправлена; только Пэрис и станция на удаленном конце линии имели право инициировать сообщение. Ранняя шведская система была более гибкой и позволяла устанавливать сообщения между произвольными станциями. Как и в современных сетях, запрос инициализации содержал идентификацию запрашивающей и целевой станции. Запрос был подтвержден целевой станцией путем отправки дополнения полученного кода. Этот протокол уникален и не имеет современных аналогов.[84] Это средство было удалено из кодовой книги в редакции 1808. После этого только Стокгольм обычно отправлял сообщения другим станциям, ожидающим отправки. опрошенный.[84]

Прусская система требовала, чтобы станция Кобленц (в конце линии) отправляла сообщение «нет новостей» (или реальное сообщение, если оно было ожидающим) обратно в Берлин каждый час. Промежуточные станции могли передавать сообщения только путем замены сообщения «нет новостей» своим трафиком. По прибытии в Берлин сообщение «нет новостей» было возвращено Кобленцу с той же процедурой. Это можно считать ранним примером маркерное кольцо система. Такое расположение требовало точной синхронизации часов на всех станциях. Для этого каждые три дня из Берлина отправлялся сигнал синхронизации.[86]

Еще одна особенность, которую можно было бы считать продвинутой в современной электронной системе, - это динамическое изменение скорости передачи. У Эделькранца были коды для более быстрого (770) и более медленного (077). У Чаппа тоже была эта особенность.

В популярной культуре

Мультяшная лента "Месье Карандаш" (1831 г.). Родольф Тёпфер

К середине 19 века оптический телеграф был достаточно хорошо известен, чтобы на него без особых объяснений ссылались в популярных работах. Телеграф Чаппа появлялся в современной художественной литературе и комиксах. В комиксе «Мистер Карандаш» (1831) Родольф Тёпфер, собака, упавшая на руку телеграфа Чаппа - и его хозяин, пытающийся помочь ее снять, - спровоцировали международный кризис, непреднамеренно передав тревожные сообщения. В "Люсьен Лёвен " (1834), Стендаль изображает борьбу за власть между Люсьеном Лёвеном и префектом М. де Серанвилем с директором телеграфа М. Ламортом. В главе 60 («Телеграф») Александр Дюма ' Граф Монте Кристо (1844 г.), главный герой с восхищением описывает движущиеся руки семафорной линии: «Иногда я видел подъем в конце дороги, на холме и в ярком свете солнца, эти черные складывающиеся руки, похожие на ноги огромного жука ".[87] Позже он подкупает оператора семафора, чтобы тот передавал ложное сообщение с целью манипулирования французским финансовым рынком. Дюма также подробно описывает функционирование телеграфной линии Чаппа. В Гектор Малот роман Ромен Калбрис (1869), один из персонажей, девушка по имени Дилетт, описывает свой дом в Париже как «... рядом с церковью, возле которой стояла башня с часами. На вершине башни стояли два больших черных рычага, которые двигали все день так и так. [мне сказали позже], что это было Saint-Eustache церкви и что эти большие черные руки были телеграфом ".[88]

Вымышленная оптическая телеграфная сеть составляет ключевую часть сюжета Терри Пратчетт роман Going Postal, где телеграфная система, известная как "Щелчки", которой управляет "Гранд Транк Компани", простирается через Плоский мир. Кратко упоминаются во многих поздних романах Пратчетта. "Щелчки" описываются как похожие на реальные шестизвентные телеграфы Мюррея, хотя их называют семафорными башнями, и, в частности, романы Пратчетта Ночной дозор, также опишите ручной семафор, используемый в городе Часы, при этом часы взаимодействуют с башнями семафоров. Пратчетт использует щелчки, чтобы представить несколько шуток и отсылок к Интернет, включая упоминание писем, отправленных через Clacks, как "c-mail" и описание групп саботажников как "взломщиков".

Смотрите также

Заметки

  1. ^ Обозначения здесь соответствуют обозначениям, данным у Holzmann & Pehrson (стр. 211). Две цифры обозначают угол поворота левого и правого индикаторов соответственно. Вертикальное направление вверх равно «1», и каждый последующий 45 ° от этого положения увеличивает это число. «H» означает, что регулятор находится в горизонтальном положении, а «V» - в вертикальном.

использованная литература

Цитаты
  1. ^ а б c d е Бернс, Р. В. (2004). «Глава 2: Сигнализация семафоров». Коммуникации: международная история первых лет становления. ISBN  978-0-86341-327-8.
  2. ^ а б c "Телеграф". Британская энциклопедия. 10 (6-е изд.). 1824. С. 645–651.
  3. ^ а б c d Дэвид Брюстер, изд. (1832 г.). "Телеграф". Эдинбургская энциклопедия. 17. С. 664–667.
  4. ^ Новаторские научные эксперименты, изобретения и открытия 18 века, Джонатан Шектман, стр. 172
  5. ^ Оксфордский словарь английского языка.
  6. ^ Полный словарь Вебстера.
  7. ^ Бейер, Рик, Величайшие истории, о которых не рассказывали, A&E Television Networks / Исторический канал, ISBN  0-06-001401-6, п. 60
  8. ^ Le Robert Historique de la langue française, 1992, 1998
  9. ^ 500 лет новых слов, Билл Шерк
  10. ^ «Происхождение железнодорожного семафора». Mysite.du.edu. Получено 2013-06-17.
  11. ^ "История Телефонной части2". Ilt.columbia.edu. Архивировано из оригинал на 2012-11-28. Получено 2013-06-17.
  12. ^ Рис, Авраам, изд. (1802–1820). "Телеграф". Cyclopdia. 35. Лондон: Longman, Hurst, Rees, Orme & Brown. Работа без страницы: страницы 9-11 статьи.
  13. ^ Бернс, Фрэнсис В. (2004). Коммуникации: международная история первых лет становления. ИЭПП. ISBN  9780863413308. Получено 2013-02-07.
  14. ^ Патрис Фличи, Динамика современной коммуникации, п. 33, МУДРЕЦ, 1995 ISBN  144622712X
  15. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 53
  16. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 53–55.
  17. ^ Как семафорный телеграф Наполеона изменил мир, BBC News, Хью Скофилд, 16 июня 2013 г.
  18. ^ http://www.ieeeghn.org/wiki/images/1/17/Dilhac.pdf
  19. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 213
  20. ^ Хольцманн и Персон
  21. ^ https://web.archive.org/web/20140202183712/http://chappe.ec-lyon.fr/message.html
  22. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 71–73.
  23. ^ Маттеларт, Арман (1999). "La Communication et la promesse de rédemption". Quaderni. 40 (1): 69–78. Дои:10.3406 / quad.1999.1428.
  24. ^ а б Родни Эдвинссон, Исторический конвертер валют, по состоянию на 27 октября 2019 г.
  25. ^ Шелби Т. Макклой, Французские изобретения восемнадцатого века, п. 46, Университетское издательство Кентукки, 2015 г. ISBN  0813163978.
    • Ролло Апплеярд, Пионеры электросвязи, стр. 271–272, Books for Libraries Press, 1968 (перепечатка Macmillan, 1930) OCLC  682063110.
  26. ^ Журнал европейского турне командора Нориджа Даффа, 1819 г., www.kittybrewster.com, архивировано 24 июня 2007 г.
  27. ^ Журнал Норвич Дафф, 13 июля 1819 г.
  28. ^ Берлокен, Пьер (2008). Скрытые коды и великие замыслы. Стерлинг. п. 25. ISBN  978-1-4027-7300-6.
  29. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 75–76.
  30. ^ Хольцманн, Джерард Дж. (15 сентября 1999 г.). "Подведение итогов". Inc.
  31. ^ Хольцманн, Жерар. «Передача данных: первые 2500 лет» (PDF). Получено 28 июн 2011.
  32. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 92–94.
  33. ^ а б Дэвид Грин, Свет и тьма: исследование науки, природы, искусства и технологий, п. 159, CRC Press, 2016 ISBN  1420034030.
  34. ^ Holzmann & Pehrson, стр. Икс
  35. ^ Эделькранц, стр. 174
  36. ^ а б Holzmann & Pehrson, стр. 104–105.
  37. ^ а б Holzmann & Pehrson, стр. 180
  38. ^ а б c Holzmann & Pehrson, стр. 117
  39. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 101–103.
  40. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 103
  41. ^ Эделькранц, стр. 164
  42. ^ Эделькранц, стр.144, 146
  43. ^ Эделькранц, стр. 166–167.
  44. ^ Эделькранц, стр. 165
  45. ^ Эделькранц, стр. 169
  46. ^ Эделькранц, стр. 170–171.
  47. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 105–109.
  48. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 114
  49. ^ а б c Holzmann & Pehrson, стр. 120
  50. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 116
  51. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 117–118.
  52. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 118, 120.
  53. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 120–126.
  54. ^ Телеграф лейтенанта Ватсона Журнал «Механики», том 8, № 222, «Найт и Лейси», 1828 г., страницы 294–299.
  55. ^ а б F.B. Wrixon (2005), ISBN  978-1-57912-485-4 Codes, Ciphers, Secrets and Cryptic Communication pp. 444-445 охватывает телеграф с затвором Мюррея в Великобритании с кодами.
  56. ^ а б [1]
  57. ^ а б c Военные сигналы с южного побережья, Джон Гудвин, 2000 г.
  58. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 196
  59. ^ К. И. Гамильтон, Становление современного адмиралтейства: формирование британской военно-морской политики, 1805–1927 гг., п. 92, Cambridge University Press, 2011 г. ISBN  9781139496544.
  60. ^ «Наши планы на Semaphore Tower». Landmark Trust. Получено 21 марта 2020.
  61. ^ Керли, Ребекка. «Реставрация башни Чатли для сдачи в аренду». Саттон и Кройдон Гардиан. Newsquest Media Group Ltd. Получено 21 марта 2020.
  62. ^ Faster Than The Wind, Ливерпуль в Холихед Телеграф, Фрэнк Лардж, активная публикация ISBN  0-9521020-9-9
  63. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 197
  64. ^ Сейя-Риитта Лааксо, Через океаны: развитие передачи деловой информации за границу 1815-1875 гг., Совет директоров - Книги по запросу, 2018 ISBN  9517469047
  65. ^ Адриан Джеймс Кирван, R.L. Эджворт и оптическая телеграфия в Ирландии, c. 1790-1805 'в Трудах Королевской Ирландской Академии (2017). https://www.jstor.org/stable/10.3318/priac.2017.117.02?seq=1#page_scan_tab_contents
  66. ^ Рэддалл, Томас Х. (1971), Хранитель Севера, Торонто, Канада: McClelland and Stewart Limited
  67. ^ Ренс, Жан-Ги (2001), Невидимая империя: история телекоммуникационной индустрии в Канаде, Монреаль, Канада: Издательство Университета Макгилла-Квинс, ISBN  9780773520523
  68. ^ «Семафорная башня». Гяргюрский местный совет. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.
  69. ^ Сингх, Гурвиндер (18 мая 2018 г.). «Высокие вестники ушедшей эпохи» (Деловая линия). Получено 31 марта 2019.
  70. ^ "Агустин де Бетанкур, uno de los ingenieros más prestigiosos de Europa". Почтовый музей и телеграфный музей (на испанском). 2020-04-14. Получено 2020-10-18.
  71. ^ "Ностальгия по телеграфу оптико". Эль-Паис (на испанском). 2002-02-04. ISSN  1134-6582. Получено 2020-10-18.
  72. ^ а б Роиг, Себастьян Оливе (1990). Historia de la telegrafía óptica en España. Мадрид: MINISTERIO DE TRANSPORTE, TURISMO Y COMUNICACIONES. Получено 10 января 2019.
  73. ^ а б Fundación Telefónica (2014). Telégrafos. Un relato de su travesía centenaria. Grupo Planeta Spain. ISBN  978-8408129653. Получено 10 января 2019.
  74. ^ Агилар Перес, Антонио; y Мартинес Лоренте, Гаспар, La telegrafía óptica en Cataluña, Scripta Nova, Revista Electrónica de Geografía y Ciencias Sociales.Vol. VII, номер. 137, 15 марта 2003 г. Барселонский университет. ISSN 1138-9788.
  75. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 179–180.
  76. ^ Эпоха изобретений 1849–1920 гг. В архиве 2011-07-19 на Wayback Machine, Post & Tele Museum Danmark, веб-сайт посещен 8 мая 2010 г.
  77. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 184–185.
  78. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 185–187.
  79. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 186
  80. ^ Huurdeman, p. 76
  81. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 187
  82. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 214
  83. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 210–216.
  84. ^ а б c Holzmann & Pehrson, стр. 216
  85. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 214–215.
  86. ^ Holzmann & Pehrson, стр. 188
  87. ^ Страница 84 в СВОБОДЕ МОНТЕ-КРИСТО Том III
  88. ^ См. Второй абзац в
Список используемой литературы
  • Кроули, Дэвид и Хейер, Пол (редактор) (2003) 'Глава 17: Оптический телеграф' Коммуникация в истории: технологии, культура и общество (Четвертое издание) Аллин и Бэкон, Бостон, стр. 123–125.
  • Эделькранц, Авраам Никлас, Обращение к телеграфисту («Трактат о телеграфах»), 1796 г., в переводе гл. 4 из Holzmann & Pehrson.
  • Хольцманн, Джерард Дж .; Pehrson, Bjorn, Ранняя история сетей передачи данных, Джон Уайли и сыновья, 1995 ISBN  0818667826.
  • Хурдеман, Антон А., Всемирная история телекоммуникаций, Джон Уайли и сыновья, 2003 г. ISBN  0471205052.

дальнейшее чтение

  • Викторианский Интернет, Tom Standage, Walker & Company, 1998 г., ISBN  0-8027-1342-4
  • Старые телеграфы, Джеффри Уилсон, Phillimore & Co Ltd 1976 ISBN  0-900592-79-6
  • Faster Than The Wind, Ливерпуль в Холихед Телеграф, Фрэнк Лардж, активная публикация ISBN  0-9521020-9-9
  • Ранняя история сетей передачи данных, Джерард Хольцманн и Бьорн Персон, Wiley Publ., 2003 г., ISBN  0-8186-6782-6
  • Семафорная сигнализация, Глава 2: Коммуникации: международная история первых лет становления, Р. В. Бернс, Институт инженеров-электриков, 2004 г. ISBN  978-0-86341-327-8

внешние ссылки