GWR № 1334 - GWR No. 1334
GWR № 1334, 1335, 1336 |
---|
Тип и происхождение |
---|
Тип питания | Пар |
---|
Дизайнер | Дюбс и компания |
---|
Строитель | Дюбс и компания |
---|
Дата постройки | 1894 |
---|
Всего произведено | 3 |
---|
|
Характеристики |
---|
Конфигурация:
| |
---|
• Уайт | 2-4-0 |
---|
Измерять | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
---|
Водитель диам. | 5 футов 6 дюймов (2 м) |
---|
Локо вес | 35,25 длинных тонн (39,48 коротких тонн; 35,82 т) |
---|
Нежный вес | 30,1 длинных тонн (33,7 коротких тонн; 30,6 т) |
---|
Тип топлива | Каменный уголь |
---|
Давление в котле | 165 фунтов на квадратный дюйм (1140 кПа) |
---|
Цилиндров | два внутри |
---|
Размер цилиндра | 17 дюймов × 24 дюйма (432 мм × 610 мм) |
---|
|
|
|
GWR № 1334, и сестринские локомотивы 1335 и 1336, были 2-4-0 паровозы который Великая Западная железная дорога унаследованный от Железная дорога Midland and South Western Junction.[1]
История
Локомотивы были пронумерованы M & SWJR 10, 11 и 12.[2] GWR повторно вскипятил их, и они были единственными локомотивами M & SWJR, которые выжили в Британские железные дороги собственность в 1948 году.
Снятие
Локомотивы были выведены следующим образом.[3] Ничего не сохранилось.
Число | Код депо | Дата отзыва |
---|
1334 | 81E Didcot | 30 сентября 1952 г. |
1335 | 81D Чтение | 30 сентября 1952 г. |
1336 | 81D Чтение | 31 марта 1954 г. |
Моделирование
Набор шкалы 4 мм доступен по адресу Nu-Cast
Рекомендации
внешняя ссылка