Port Talbot Railway 0-8-2T (Sharp Stewart) - Port Talbot Railway 0-8-2T (Sharp Stewart)

Шарп Стюарт 0-8-2T
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерSharp, Stewart & Co.
СтроительSharp, Stewart & Co.
Серийный номер4794–4796
Дата постройки1901
Всего произведено3
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт0-8-2Т
Измерять4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Водитель диам.4 фута 3 дюйма (1,295 м)
Локо вес75,75 длинных тонн (76,97 т; 84,84 коротких тонны)
Тип топливакаменный уголь
Давление в котле180 фунтов на кв. Дюйм (1200 кПа)
ЦилиндровДва, снаружи
Размер цилиндра20 дюймов × 26 дюймов (508 мм × 660 мм)
Показатели производительности
Тяговое усилие31200 фунтов-силы (139 кН)

В Шарп Стюарт 0-8-2T локомотивы были 0-8-2Т пар танковые локомотивы спроектирован и построен Шарп, Стюарт и компания для Компания Port Talbot Railway and Docks Company, юг Уэльс. Три были построены в 1901 году, заводские номера. 4794 - 4796. Они были пронумерованы 17-19 и стали Великая Западная железная дорога номера 1358-1360.

Это были необычно большие для своего времени и места локомотивы. Большинство железных дорог Южного Уэльса полагались на 0-6-2Т танковые локомотивы.

Номер 1360 был отозван в ноябре 1926 года, за ним последовал 1359 в декабре 1935 года. Номер 1358 уцелел и был захвачен Британские железные дороги 1 января 1948 г., но был отозван 29 февраля 1948 г. Ни один из этих локомотивов не сохранился.

Смотрите также

Источники