Нит и Брекон Стивенсоны - Neath and Brecon Stephensons
В Нит и Брекон Стивенсоны мы 0-6-2Т танковые локомотивы введен в движение на Железная дорога Нита и Брекона в 1904 г. из Rhymney Railway дизайн. В классе было три локомотива. Они были построены Роберт Стивенсон и компания и были почти идентичны успешным Rhymney Railway M класс.
Обзор похожих классов
Аналогичным образом Железная дорога Брекона и Мертира использовал Стефенсонов железной дороги Римни в качестве чертежа для локомотивов (Локомотивы Brecon и Merthyr 0-6-2T ) построенный с 1909 г. по проекту Rhymney Railway R класс.
Класс M и родственный 1910 представили R и Класс были успешными проектами, идеально подходящими для перевозки тяжелых угольных поездов на относительно короткие расстояния. В 1922 году три локомотива Neath и Brecon были отремонтированы GWR и прослужили до 1929-1930 годов.
Размеры
Валлийский 0-6-2T типы
Железные дороги Южного Уэльса, кажется, особенно любили 0-6-2Т типа. Это было связано с тем, что характер выполняемой ими работы требовал большого сцепляющего веса, большой мощности с хорошей тормозной способностью, но не требовал высокой скорости, а также больших цистерн или бункеров, поскольку расстояния от ямы до порта были небольшими. Эти валлийские локомотивы были переданы GWR в группе в 1923 году, и многие (но не локомотивы N&B) были перестроены с коническими котлами GWR. Все аналогичные локомотивы, производные от Римни Стивенсона, перешли в собственность British Railways (BR) в 1948 году. Другие включали (с некоторыми пробелами в нумерации):
- Железная дорога Брекона и Мертира, номера BR 431-436
- Cardiff Railway, номер BR 155
- Rhymney Railway, номера BR 35-83
- Taff Vale Railway, номера БР 204-399
Для получения дополнительной информации об этих локомотивах предварительной группировки см. Локомотивы Великой Западной железной дороги.