Барри Рейлвей Класс B - Barry Railway Class B

Характеристики
Конфигурация:;
• Уайт	0-6-2Т
• МСЖД	C1 n2t
Измерять	4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Водитель диам.	4 фута 4 дюйма (1,321 м)
Локо вес	51 длинная тонна 2 цента (114 500 фунтов или 51,9 т) (57,2 коротких тонны)
Тип топлива	Каменный уголь
Давление в котле	150 фунтов на кв. Дюйм (1,03 МПа)
Цилиндров	Два
Размер цилиндра	18 дюймов × 26 дюймов (457 мм × 660 мм)
Шестерня клапана	Стивенсон

Барри Рейлвей Класс B
Тип и происхождение
Тип питания	Пар
Строитель	Sharp, Stewart & Co.
Дата постройки	1888–1890
Всего произведено	25
Характеристики
Конфигурация:;
• Уайт	0-6-2Т
• МСЖД	C1 n2t
Измерять	4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Водитель диам.	4 фута 4 дюйма (1,321 м)
Локо вес	51 длинная тонна 2 цента (114 500 фунтов или 51,9 т) (57,2 коротких тонны)
Тип топлива	Каменный уголь
Давление в котле	150 фунтов на кв. Дюйм (1,03 МПа)
Цилиндров	Два
Размер цилиндра	18 дюймов × 26 дюймов (457 мм × 660 мм)
Шестерня клапана	Стивенсон
Показатели производительности
Тяговое усилие	21230 фунтов-силы (94,44 кН)
Карьера
Операторы	BR » GWR » BR
Снято	1922–1949
Диспозиция	Все слом

Барри Рейлвей Класс B мы 0-6-2Т пар танковые локомотивы из Барри Железнодорожный в Южный Уэльс. Они были спроектированы и построены Sharp Stewart и введен в 1888 г.^[1] Локомотивы перешли в Великая Западная железная дорога в 1922 году. Лишь четверо выжили в Британские железные дороги в собственности в 1948 г., номера 198, 212, 213, 231. Не сохранились.

Нумерация

Год	Количество	Производитель	Серийные номера	Барри Числа	Номера GWR	Примечания
1888–89	15	Sharp, Stewart & Co.	3454–3468	6–20	198–201, 203, 204, 206–214
1889–90	10	Sharp, Stewart & Co.	3571–3580	23–32	223–232