GWR Sharp, локомотивы Roberts - GWR Sharp, Roberts locomotives

GWR Лев, Атлас и Орел
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Sharp, Roberts & Co. Серийный номер R, S и T Дата постройки 1838 Всего произведено 3 Дата восстановления 1844 Номер перестроен 2 (Атлас и Орел)
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 2-2-2 2-2-2Т (после перестройки) Измерять 7 футов^1⁄4 в (2140 мм) Ведущий диам. 3 фута 6 дюймов (1067 мм) Водитель диам. 6 футов 0 дюймов (1829 мм) Конечный диам. 3 фута 6 дюймов (1067 мм) Колесная база 13 футов 10 дюймов (4,22 м) Размер цилиндра 14 дюймов × 15 дюймов (356 мм × 381 мм) 14 на 18 дюймов (356 мм × 457 мм) или 15 на 18 дюймов (381 мм × 457 мм) (после восстановления)
Карьера Операторы Великая Западная железная дорога Количество в классе 3 Снято 1847-1872 Диспозиция Неизвестно, наверное слом

Первые 19 локомотивов по заказу Исамбард Кингдом Брунель для Великая Западная железная дорога включены три 2-2-2 Локомотивы Sharp, Roberts. Они были построены Шарп, Робертс и компания и самый успешный из ранних дизайнов, два из которых просуществовали до 1870-х годов.

Первоначальные цилиндры 14 на 15 дюймов (356 мм × 381 мм) были заменены с 1844 года на более крупные 14 на 18 дюймов (356 мм × 457 мм) или 15 на 18 дюймов (381 мм × 457 мм). мм) единицы.

Локомотивы

• Лев (Шарп, Робертс Р.; 1838–1847)
• Атлас (Шарп, Робертс S; 1838–1872)

Этот локомотив переоборудован в 2-2-2Т. танковый локомотив в 1860 году. После того, как он был изъят, он был продан мистеру Гласбруку в Суонси.

• Орел (Шарп, Робертс Т; 1838–1871)

В 1860 году локомотив переоборудовали в танковый паровоз 2-2-2Т.

Рекомендации

• Рид, П. Дж. Т. (февраль 1953 г.). Уайт, Д. Э. (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, Часть 2: Широкая колея. Кенилворт: RCTS. стр. B10 – B11. ISBN  0-901115-32-0.
• Уотерс, Лоуренс (1999). Большая западная ширококолейка. Хершам: Ian Allan Publishing. ISBN  0-7110-2634-3 - через Archive.org.