GWR 3100 Класс - GWR 3100 Class
| Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален
Найдите источники: «Класс GWR 3100» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Март 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Эта статья о 5 локомотивах, перестроенных в 1938/19 году из класса 3150. О 40 локомотивах, построенных в 1903–06 гг. Как 3100, см.
GWR 5100 Класс.
| GWR 3100 Класс |
|---|
| Тип и происхождение |
|---|
| Тип питания | Пар |
|---|
| Дизайнер | Черчворд
(перестроен Коллеттом) |
|---|
| Строитель | GWR Swindon Works |
|---|
| Порядковый номер | Лот 319 |
|---|
| Дата постройки | 1906 |
|---|
| Дата восстановления | 1938 |
|---|
| Номер перестроен | 5 |
|---|
|
| Характеристики |
|---|
Конфигурация:
| |
|---|
| • Уайт | 2-6-2Т |
|---|
| • МСЖД | 1'C1 ht |
|---|
| Измерять | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
|---|
| Ведущий диам. | 3 фута 0 дюймов (0,914 м) |
|---|
| Водитель диам. | 5 футов 3 дюйма (1,600 м) |
|---|
| Конечный диам. | 3 фута 8 дюймов (1,118 м) |
|---|
| Минимальная кривая | 6 цепей (396 футов; 121 м) нормальные,
5 цепей (330 футов; 101 м) медленных |
|---|
| Длина | 41 фут 0 дюймов (12,50 м) более буферы |
|---|
| Ширина | 8 футов 11 1⁄4 в (2,724 м) |
|---|
| Высота | 13 футов 2 дюйма (4,013 м) |
|---|
| Нагрузка оси | 19 длинных тонн 3 центнера (42900 фунтов или 19,5 т)
(21,4 коротких тонн) полный |
|---|
| Клейкий вес | 57 длинных тонн 6 центнеров (128 400 фунтов или 58,2 т)
(64,2 коротких тонны) полный |
|---|
| Локо вес | 81 длинная тонна 9 центнеров (182400 фунтов или 82,8 т)
(91,2 коротких тонны) полный |
|---|
| Тип топлива | Каменный уголь |
|---|
| Крышка для воды | 2000 имп галлонов (9100 л; 2400 галлонов США) |
|---|
Топка:
• Зона Firegrate | 20,56 квадратных футов (1,910 м2) |
|---|
| Давление в котле | 225 фунтов-силы / дюйм2 (1,55 МПа) |
|---|
Поверхность нагрева:
• Трубки | 1349 квадратных футов (125,3 м2) |
|---|
| • Топка | 128,72 квадратных футов (11,958 м2) |
|---|
Перегреватель:
| |
|---|
| • Тип | 4-элементный или 6-элементный |
|---|
| • Площадь обогрева | 4 элемента: 136,64 кв. Футов (12,694 м2),
6-элементный: 181,10 квадратных футов (16,825 м2) |
|---|
| Цилиндров | Два, снаружи |
|---|
| Размер цилиндра | 18,5 × 30 дюймов (470 × 762 мм) |
|---|
|
| Показатели производительности |
|---|
| Тяговое усилие | 31170 фунтов-силы (138,7 кН) |
|---|
|
| Карьера |
|---|
| Операторы | GWR » BR |
|---|
| Учебный класс | 3100 |
|---|
| Класс мощности | GWR: D,
BR: 4MT |
|---|
| Числа | 3100–3104 |
|---|
| Класс нагрузки на ось | GWR: красный |
|---|
| Снято | 1957–1960 |
|---|
| Диспозиция | Все слом |
|---|
|
В Великая Западная железная дорога (GWR) 3100 класс был классом 2-6-2 Т боковой бак паровоз.
История
Этот класс больших прерий был создан в 1938 году, когда Коллетт восстановил некоторые из 3150 Класс с целью использования их как банкиры, особенно из Северн Туннель Узел сарая. В этих двигателях снова использовался стандартный котел класса 4, но с давлением 225 фунтов на квадратный дюйм (1550 кПа). а при использовании сцепленных колес меньшего размера диаметром 5 футов 3 дюйма (1600 м) и увеличения диаметра цилиндра на полдюйма (13 мм) номинальное тяговое усилие увеличилось до 31 170 фунтов (14 140 кг). Почти невозможно различить уменьшение диаметра на 2 дюйма (50,8 мм). пони грузовик диаметр колеса до 3 футов 0 дюймов (914 мм). Только пять двигателей были модифицированы, а именно 3173, 3156, 3181, 3155 и 3179, которые были перестроены как 3100 на 3104 соответственно. Ничего из этого не сохранилось.
Смотрите также
Рекомендации
- Уайтхерст, Брайан (1973). Великие западные паровозы, названия, числа, типы и классы (с 1940 года до сохранения). Оксфорд, Великобритания: Oxford Publishing Company. С. 30, 102, 135. ISBN 978-0-9028-8821-0. OCLC 815661.
внешняя ссылка
