GWR 2361 Класс - GWR 2361 Class
| GWR 2361 Класс | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
В 2361 Класс это класс паровозы из Великая Западная железная дорога. Их было двадцать 2361, с номерами 2361-2380 и построенными в Суиндонский железнодорожный завод на лоте 67 в 1885/6. Они были частью необычной схемы стандартизации, посредством которой Уильям Дин спроектированы четыре двухкамерных класса с аналогичными котлами, но с разной колесной формулой, остальные - 1661, 3201 и 3501.
Дизайн
Класс 2361 иногда ошибочно описывается как "внешняя версия Дин Товары ". Хотя внешнее сходство и правда есть, выше беговая дорожка; что у 2361s также есть колеса диаметром 5 футов 2 дюйма (1,575 м); и что они пронумерованы в той же последовательности; тем не менее они представляют собой совершенно отдельный класс, имеющий более продолжительный цилиндр Инсульт, более крупный котел, более длинная колесная база и, как следствие, большее тяговое усилие.
Использовать
Изначально 2361 были переданы в Вустерский дивизион, а затем работали в районе Лондона. Некоторые впоследствии работали в Подразделении Вулверхэмптона и в различных сараях, таких как Нит, Лланелли, Бристоль и Освестри.
Снятие
Большинство из них было снято в 1930-х годах, и все исчезли к концу 1946 года.[1]
Рекомендации
- ^ Табор 1956, стр. D78-D79.
- Табор, Ф.Дж. (февраль 1956 г.). Уайт, Д. (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, часть четвертая: Шестиколесные паровозы. Кенилворт: RCTS.