GWR 439 Класс - GWR 439 Class

GWR 439 Класс
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Джозеф Армстронг Строитель GWR Swindon работает Дата постройки 1868 Всего произведено 6
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 2-4-0 Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр Водитель диам. 6 футов 1 дюйм (1,854 м) Тип топлива Каменный уголь Цилиндров два Размер цилиндра (?)
Карьера Операторы GWR

В 439 Класспо прозвищу Велосипед класс из-за своего необычного внешнего вида был серией из шести 2-4-0 двигатели смешанного движения, разработанные Джозеф Армстронг для Великая Западная железная дорога, и построен в Swindon Works в 1868 году. «Велосипеды» работали в сараях Северного Дивизиона, между Вулверхэмптоном и Честером.

Дизайн

Пронумерованные в серию 439-444, ходовая часть этих локомотивов с внутренней рамой поднималась без брызг над каждым из больших (6 футов 1 дюйм или 1,854 м). ведущие колеса, скорее производя впечатление велосипедных колес и брызговиков.

Восстановление

Большая часть класса была обновлена ​​в Вулверхэмптон Воркс под Джордж Армстронг в 1885/6; Обновления выглядели более стандартно, с большими брызгами, но прозвище класса прижилось. Сначала обновления также проходили по тем же маршрутам, что и их предшественники, хотя позже некоторые были перенесены на юг.^[1]

Рекомендации

1. Табор 1956, стр. D26 = D27.

Источники

• Табор, Ф. Дж. (Февраль 1956 г.). Уайт, Д. Э. (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, часть четвертая: Шестиколесные паровозы. Кенилворт: RCTS.