№ 1452 Рейс RAF - No. 1452 Flight RAF

№ 1452 Рейс RAF
Дуглас A-20G Havoc.jpg
A-20 Havoc ВВС США, как и те, что использовались в полете.
Активный7 июля 1941 - 8 сентября 1942
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
РольНочной истребитель (Турбинлит )
Часть№11 Группа РАФ, Истребительное командование[1]
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиЗначок неизвестен
Коды эскадрилийНеизвестный идентификационный код рейса неизвестен.

№ 1452 (Истребитель) Полет был сформирован в RAF West Malling 22 мая 1941 г. Турбинлит Дуглас Бостон и Дуглас Хэвок самолет.[2] В ходе операций они сначала сотрудничали с Бултон Пол Дефайентс из 264-я эскадрилья а позже с Hawker Hurricanes из 32-я эскадрилья. Рейс заменен на 531-я эскадрилья 8 сентября 1942 г.[3] (не 2 сентября по административным причинам)[4] но официально распущена 22 января 1943 года.[3]

531 Sqn, взявшая на себя управление людьми и машинами, продолжала полеты на Turbinlite Bostons и Havocs, пока система не была оставлена ​​25 января 1943 года.[5] когда турбинлитовые эскадрильи из-за отсутствия успеха с их стороны и быстрого развития радаров с искусственным интеллектом считались излишними.[6]

Самолет эксплуатируется

Самолеты, эксплуатируемые № 1452 Рейс RAF, данные с[2][3][7]
ИзКСамолетВерсия
7 июля 1941 г.8 сентября 1942 г.Дуглас ХэвокMk.I (Турбинлит)
7 июля 1941 г.8 сентября 1942 г.Дуглас ХэвокMk.I
7 июля 1941 г.8 сентября 1942 г.Дуглас ХэвокMk.II (Турбинлит)
7 июля 1941 г.8 сентября 1942 г.Дуглас ХэвокMk.II
7 июля 1941 г.8 сентября 1942 г.Дуглас БостонMk.II (Турбинлит)
7 июля 1941 г.8 сентября 1942 г.Дуглас БостонMk.III (Турбинлит)

Летные базы

Базы и аэродромы, используемые нет. 1452 Рейс RAF, данные с[2][3][7]
ИзКОснование
7 июля 1941 г.8 сентября 1942 г.RAF West Malling, Кент

Командиры

Офицеров нет. 1457 Рейс RAF, данные с[7]
ИзКИмя
7 июля 1941 г.Апрель 1942 г.S / Ldr. Дж. Э. Маршалл, DFC
Апрель 1942 г.8 сентября 1942 г.S / Ldr. G.R. Тернер


Рекомендации

Примечания
  1. ^ Delve 1994, стр. 57.
  2. ^ а б c Озеро 1999, стр. 89.
  3. ^ а б c d Стуртивант и Хэмлин 2007, стр. 123.
  4. ^ Джеффорд 2001, стр. 97.
  5. ^ Галлей 1988, стр. 402.
  6. ^ Роулингс 1978, стр. 463.
  7. ^ а б c Роулингс 1978, стр. 464.
Библиография
  • Спускайся, Кен. Справочник РАФ. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1994. ISBN  1-85310-451-5.
  • Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918-1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1988 (второе издание, 2001). ISBN  1-85310-053-6.
  • Лейк, Алан. Летные части РАФ. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1999. ISBN  1-84037-086-6.
  • Роулингс, Джон Д. Истребительные эскадрильи RAF и их самолеты. Лондон: Macdonald & Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (2-е издание, 1976 г., перепечатано в 1978 г.). ISBN  0-354-01028-X.
  • Стертивант, Рэй, ISO и Джон Хэмлин. Летные учебные и вспомогательные подразделения RAF с 1912 года. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN  0-85130-365-X.

внешняя ссылка