Легкорельсовый транспорт (Сингапур) - Light Rail Transit (Singapore)

Легкорельсовый транспорт (LRT)
СингапурLRT.svg
SBS Transit Mitsubishi Crystal C810A 2014-08-01 22-38.jpg
Поезд SBS Transit Mitsubishi Crystal C810 в Станция метро Punggol / LRT.
Обзор
Родное имяSistem Rel Ringan  (малайский )
轻轨 列车 系统 (Китайский )
இலகு கடவு ரயில் (Тамильский )
ВладелецУправление наземного транспорта
LocaleСингапур
Тип транспортаАвтоматизированный проезд по направляющим /Перемещение людей (APM)
Количество строк3
Количество станций41 (исключая Тек Ли )
Ежедневная поездка180,000 (2016)[1]
Операция
Началась операция6 ноября 1999 г.; 21 год назад (1999-11-06)
Оператор (ы)ООО "СБС Транзит" (Корпорация КомфортДелГро )
ООО «СМРТ Поезда» (SMRT Corporation )
Количество автомобилей89 поездов (19 заказаны, 19 списаны)
Технический
Длина системы28,6 км (17,77 миль)
Ширина колеиНет обычных железнодорожный путь
Диаграмма физического распространения сети MRT по острову, включая строящиеся линии.
Соединение следуя сингапурскому LRT

В Легкий скоростной транзит, или Легкорельсовый транспорт (LRT), представляет собой серию локализованных автоматизированный транзитный путь системы, действующие как вспомогательные службы для тяжелый рельс Массовый скоростной транзит, которые вместе составляют ядро Сингапур с услуги железнодорожного транспорта. Первая линия LRT была открыта в 1999 году, и с тех пор система расширилась до трех линий, каждая из которых обслуживает государственная застройка, а именно Линия Bukit Panjang LRT, Линия Sengkang LRT и Линия Punggol LRT. Поезда на этих линиях имеют по крайней мере одну пересадочную станцию ​​на метро.

В общепринятом определении LRT, это относится к усовершенствованной форме трамвай в котором используются сочлененные низкопольные трамвайные вагоны и частичный уклон; в некоторых случаях, таких как Рапид КЛ в Куала-Лумпуре и Доклендское легкое метро, LRT относится к железнодорожным магистралям средней грузоподъемности. легкое метро система. В отличие от вышеупомянутых примеров, система LRT Сингапура использует уставший от резины автоматизированный транзит по направляющим поезда, которые более сопоставимы с поездами, найденными в системы перемещения людей в аэропортах.[2]

Наряду с MRT, LRT построен и принадлежит Управление наземного транспорта, с операционными концессиями, в настоящее время переданными ООО «СМРТ Поезда» и ООО "СБС Транзит". С завершением строительства трех линий LRT в Сингапуре нет никаких планов по созданию новых сетей LRT в будущем, за исключением подключения существующих станций LRT к новым линиям MRT.[3][4]

История

Зачатие

В сентябре 1991 г. Управление городской застройки (URA) представила пересмотренный Концептуальный план 1991 года, в котором предлагался новый вид подъездных путей, которые могли бы служить новые города такие как Ишунь и Тампины. Такие системы должны были быть полностью автоматизированными, а системы легкорельсового транспорта должны были служить более быстрой альтернативой существующим фидерным автобусам.[5]

В 1994 году тогда был министром связи. Мах Боу Тан поручил Mass Rapid Transit Corporation (MRTC) изучить возможности использования LRT в Сингапуре, в частности, в качестве внутренней транспортной службы для новых городов. В частности, два города, Букит Панджанг и Сенгканг, должны были быть изучены на предмет осуществимости LRT. MRTC также поручил британскому консультанту Оскару Фаберу TPA провести технико-экономическое обоснование системы LRT в Beach Road /Николл шоссе коридора в ожидании увеличения спроса на транспортные услуги в этом районе из-за нескольких крупных событий, таких как Сантек Сити, Марина Центр и Shenton Way. 3 декабря того же года Ма объявил о намерении правительства опробовать две системы LRT в Букит Пенджанге и Buona Vista. Новые системы LRT были также предложены для более зрелых городов, таких как Тоа Пайох хотя дальнейшие решения должны были быть приняты только после проведения пилотных программ.[5] В конце концов, предложенный LRT вокруг Буона-Виста был отменен из-за недостаточного спроса на железнодорожную линию.[5][6]

В 1995 г. были совершены учебные поездки в SK и Véhicule Automatique Léger (VAL) во Франции для изучения возможности строительства систем LRT вблизи HDB общественные квартиры и интеграция LRT с другими видами общественного транспорта, а также H-Bahn подвесной монорельсовой дороги в Германии, чтобы изучить возможность внедрения такой системы для Сингапурский политехнический институт и Национальный университет Сингапура.[5]

В 1996 г. Управление наземного транспорта (LTA), которая была образована в результате слияния нескольких транспортных советов, включая MRTC в 1995 году, опубликовала Белую книгу, в которой изложены ее цели для транспортной системы мирового класса в Сингапуре, одной из которых было использование систем LRT в качестве фидерных услуг. к сети MRT, и интеграция объектов LRT с жилыми комплексами HDB для максимального удобства жителей.[5]

Помимо использования системы LRT в качестве фидерной услуги, правительство также изучило возможность ее использования для соединения соседних городов друг с другом, таких как Бедок -Тампины, Анг Мо Кио -Бишан -Тоа Пайох, а Джуронг области.[5]

Северное отделение линии Punggol LRT

Был запланирован Северный филиал, состоящий из двух-четырех станций LRT для линии LRT Пунггол, который доставил бы пассажиров из Станция легкого метро Punggol через Сэм Ки и Станция легкого метро Teck Lee перед ответвлением от путей Западной петли на эту ветвь, заканчиваясь около Кони-Айленд. Ветвь так и не была построена, но видна только на этапах планирования Punggol LRT с 2000 года.[7]

Поэтому Северное отделение было заменено Станция метро Punggol Coast и автобусная развязка 2013 г.[8] которые лучше обслуживают будущих жителей этого района.

Линия Jurong LRT

Линия Jurong LRT также была предложена в 2001 году, которая обслуживала зоны планирования Джуронг, Бун Лэй, Чоа Чу Канг, и будущее Тенгах городок. Однако в 2008 году ДСС объявило об отсутствии планов по его развитию.[9] Тем не менее, LTA позже возродил эту линию как Линия метро Jurong Region в Генеральном плане наземного транспорта на 2013 год, и его открытие планируется поэтапно с 2026 по 2028 год.[10][11]

Открытие линий

В Линия Bukit Panjang LRT открылся 6 ноября 1999 года, при этом все 14 станций открылись одновременно. Станция легкого метро Ten Mile Junction была закрыта с 10 декабря 2010 года по 30 декабря 2011 года на работы по модернизации в связи с закрытием и реконструкцией торгового центра Ten Mile Junction (теперь известного как Junction 10), что сделало его первой станцией MRT / LRT, которая была полностью закрыта в Сингапуре после открытия. Это первая и единственная линия LRT, которую эксплуатирует Трамвай SMRT.

В Линия Sengkang LRT открылся в два основных этапа: Восточная петля открылась 18 января 2003 года, а большая часть Западной петли - 29 января 2005 года. Станция LRT Farmway на Западном кольце впоследствии открылся 15 ноября 2007 г. 1 января 2013 г. Станция LRT Cheng Lim открыт для обслуживания пассажиров, и западное кольцо теперь работает в обоих направлениях.[12] Последняя станция на линии, которая будет открыта, Купанг открыт для обслуживания пассажиров 27 июня 2015 года.[13]

Для Линия Punggol LRT, Восточное кольцо начало работу в тот же день, что и Западное кольцо Сенканг LRT, две станции закрылись. Станция легкого метро Oasis был открыт для обслуживания 15 июня 2007 г., после того, как в HDB квартиры в районе вокзала.[14] Станция легкого метро Дамаи открыт 20 июня 2011 года.[15] Западная петля открылась 29 июня 2014 года в 11.15, с Нибонг, Sumang и Су Тек быть первыми открывшимися станциями.[16] Сэм Ки, Punggol Point и Самудера открылся 29 февраля 2016 г., 29 декабря 2016 г. и 31 марта 2017 г. соответственно.[17][18] Станция легкого метро Teck Lee будет оставаться закрытым до тех пор, пока территория вокруг станции не будет благоустроена.[17]

Улучшения

Улучшения Sengkang-Punggol LRT

Дальнейшая информация: Линия Punggol LRT § Улучшения, и Линия Sengkang LRT § Улучшения

31 октября 2012 года LTA объявило, что к 2016 году системы Sengkang и Punggol LRT будут модернизированы до двухвагонной для 16 из 41 существующего вагона поезда, что позволит удвоить количество пассажиров, которые могут одновременно садиться на борт. Каждый вагон вмещает до 105 пассажиров. Следовательно, существует также необходимость в модификации системы сигнализации и связи.[19]

22 декабря 2015 года двухвагонные поезда были введены в эксплуатацию на линии Sengkang LRT, увеличив пропускную способность до 204 поездов по сравнению с 105 в конфигурации с одним вагоном.[20]

По состоянию на 2017 год на линии LRT Punggol введены в эксплуатацию два автопоезда.[17]

15 декабря 2017 г. Управление наземного транспорта сказал, что в большинстве воскресений с 14 января по 25 февраля 2018 года в некоторых частях автострады Sengkang-Punggol LRT (SPLRT) будут ограниченные услуги, чтобы облегчить работы по обновлению и улучшению (кроме 18 февраля, поскольку это был праздник китайского Нового года). Только одна платформа будет открыта для обслуживания в 5:30 утра по воскресеньям. Другая платформа откроется с 7 утра.[21][22][23] Договоренность продлилась до 29 апреля 2018 года.[24][25]

14 февраля 2018 года LTA объявило, что 1 апреля 2018 года оно приобрело железнодорожные активы SBS Transit (северо-восточную линию MRT и линии LRT Sengkang-Punggol) на сумму 30,8 миллиона долларов и перешел к новой структуре финансирования железнодорожных перевозок.[26] LTA также заявило, что это принесет пользу пассажирам пригородных поездов, поскольку будет «более скоординированное и своевременное расширение и обновление железнодорожной системы».[27]

С 27 мая 2018 года по 7 октября 2018 года по воскресеньям будет действовать ограниченное количество рейсов на LRT Sengkang-Punggol (SPLRT). Одна платформа откроется в 5:30 утра, а другая - в 17:30.[28][29]

Bukit Panjang LRT улучшения

Дальнейшая информация: Bukit Panjang LRT line § Планы на будущее

Для Линия Bukit Panjang LRT, SMRT и LTA объявили о планах полностью пересмотреть систему BPLRT, поскольку срок ее службы составляет 20 лет.[30]Министр транспорта Кхоу Бун Ван также объявил о планах закрыть Bukit Panjang LRT на небольшое количество лет, чтобы подготовить почву для капитального ремонта системы.[31] 23 октября 2017 года SMRT объявила, что система транзита легкорельсового транспорта Букит Панджанг (BPLRT) начнет работу в 7 часов утра, а не в 5:30 утра, по воскресеньям с 12 ноября 2017 года до конца года, чтобы дать больше времени для работ. для повышения надежности обслуживания.[32]

23 марта 2018 года SMRT сообщила, что линия Bukit Panjang LRT будет закрыта по 11 воскресеньям с 15 апреля 2018 года по 24 июня 2018 года в рамках работ по техническому обслуживанию, направленных на повышение надежности осажденной системы.[33][34]

21 июня 2018 года SMRT сообщила, что с 1 июля по 28 октября 2018 года все станции BPLRT будут открываться по воскресеньям в 8:00 вместо обычных 5:30.[35][36][37]

12 января 2019 года Ten Mile Junction обслужил своих последних пассажиров и закрылся на следующий день, 13 января 2019 года. Это также знаменует окончание обслуживания C на LRT Букит Панджанг.

Инфраструктура

Сеть

Линия и ливреяГод открытияТерминалСтанцииДлина (км)ДепоЭлектрификация
Трамвай SMRT
Букит Панджанг LRT1999Чоа Чу Канг137.6Депо Десятимильный перекресток3 фазы переменного тока, 600 В
SBS Transit
Sengkang LRT2003Сэнкан (Восточная петля)510.7Сэнгкан Депо750 В постоянного тока
2005Сенгкан (Западная петля)8
Punggol LRT2005Пунггол (Восточная петля)710.3
2014Пунггол (Западная петля)6а

а - без учета Тек Ли который не работает.

Всего:4128.6

Услуги

Лифт на Петир LRT.
Плата за проезд в Станция LRT Compassvale.

Поскольку система LRT была построена в 1990-х годах, планы по безбарьерный объекты уже включены на этапах планирования. Все 43 станции оборудованы таким оборудованием, поэтому для пожилых людей и инвалидов не будет никаких трудностей. Безбарьерные возможности включают: лифты, пандусы, тактильная система наведения и более широкие ворота. Эти безбарьерные сооружения будут включены во все будущие станции LRT.[38]

Линии

Букит Панджанг LRT (BPLRT)

Станция LRT Чоа Чу Канг, одна из станций БПЛРТ.
Основная статья: Bukit Panjang LRT Line

В Bukit Panjang LRT Line (BPLRT) - первая линия скоростного трамвая в Сингапуре. Протяженность 7,6 км и 13 станций, вся линия была открыта в 1999 году и является первой и единственной линией LRT, которую эксплуатирует Поезда СМРТ.[39]

Sengkang LRT (SKLRT)

Основная статья: Линия Sengkang LRT

В Sengkang LRT (SKLRT) - это линия легкорельсового транспорта протяженностью 10,7 км, которая частично открылась 18 января 2003 года. Она является частью системы LRT вместе с двумя другими линиями. Восточная петля имеет 5 станций, все рабочие, от Compassvale к Ranggung тогда как Западная петля имеет 8 станций от Ченг Лим к Renjong. 27 июня 2015 г. Купанг открылась, что сделало ее последней открывающейся станцией на Sengkang LRT. Завершение строительства нескольких новых жилых домов в этом районе показало, что он пригоден для эксплуатации через 12 лет.[40]

Пунггол LRT (PGLRT)

Основная статья: Линия Punggol LRT
Станция легкого метро Punggol, одна из станций на PGLRT.

В Punggol LRT (PGLRT) - линия скоростного трамвая в Сингапуре в системе LRT вместе с двумя другими линиями. Его первая очередь, которая включает в себя линию легкорельсового транспорта протяженностью 10,3 км с 15 станциями, начала работу 29 января 2005 г. (за исключением Оазис, который был открыт 15 июня 2007 г. и Дамаи, который был открыт 20 июня 2011 г.), тогда как Нибонг, Sumang и Су Тек были открыты 29 июня 2014 года, остальные станции не открыты, так как Пунггол был на полпути. Впоследствии Сэм Ки открылся 29 февраля 2016 г., Punggol Point открылся 29 декабря 2016 г., а Самудера открылся 31 марта 2017 года по мере развития территории вокруг станций. Тек Ли будет открываться в тандеме с развитием событий в этом районе.

Подвижной состав

ЛинияимяНет.
поездов		Запуск службыОграничение скорости
Букит Панджанг LRTBombardier Innovia C80119199948 км / ч (30 миль / ч)
Bombardier Innovia C801A132014
Bombardier Innovia C801B192021
Сенгканг -Пунггол LRTДвигатель Mitsubishi Crystal Mover C81041200370 км / ч (43 миль / ч)
Двигатель Mitsubishi Crystal Mover C810A162016

Поезда системы LRT оснащены резиновые шины вместо стальных колес на специально сконструированных направляющих, от которых также поступает его мощность. Все автомобили полностью автоматизированы, без водителя и управляются с соответствующих склады.

Сигнализация

Все линии могут работать автоматически, полностью автономны и автоматизированы. В следующем списке приведены данные о системах:

ЛинияПоставщикРешениеТип [примечание 1]Введение в эксплуатациюДлина (км)Уровень автоматизации[заметка 2]Центр управленияЗамечания
Букит Панджанг LRTБомбардьеCITYFLO 550[41][42]Фиксированный блок19997.8UTOДепо Десятимильный перекресток
Sengkang LRTKyosanСигнализация APM[43]2003/200510.7Сэнгкан Депо
Punggol LRT2005/201410.3

Депо

Поезда LRT припаркованы на верхнем уровне Sengkang Depot.

Система LRT состоит из двух депо, в которых осуществляется техническое обслуживание, осмотр, капитальный ремонт поездов и ночлеги вагоны. В Депо Десятимильный перекресток дома машины для Букит Панджанг LRT, а Sengkang Depot дома машины для Sengkang LRT и Punggol LRT вместе с Северо-восточная линия массового скоростного транзита (MRT).

Тарифы и билеты

Основная статья: Тарифы и билеты на массовый скоростной транзит (Сингапур)

Легкорельсовый транспорт использует ту же систему продажи билетов, что и Массовый скоростной транзит. Использует бесконтактный EZ-Link интеллектуальная карточка и стандартный билет на одну поездку.

Вместо использования турникетов все станции на Bukit Panjang LRT Line теперь используйте выдвижные ворота, что стало быстрее и проще, и замена была завершена в 2017 году.

Безопасность

К 2018 году на всех 43 станциях LRT были установлены ограждения платформ из стекла и стали, чтобы люди не падали на рельсы. В отличие от наземных Станции метро, конструкции LRT будут иметь не раздвижные двери, а фиксированные проемы. Возведены заграждения на Чоа Чу Канг и Букит Панджанг Станции LRT в ожидании увеличения пригородного движения с открытием Линия центра города 2. Затем последовали остальные станции на Букит Панджанг и Сенгканг -Пунггол Линии LRT в 2018 году.[44]

Установка этих заграждений была завершена на всех станциях LRT в 2017 году.[45]

Смотрите также

Заметки

  1. ^ Фиксированный блок = Сигнализация фиксированного блока. Подвижный блок TBTC = Подвижный блок с использованием индукционных петель. Перемещение блока CBTC = Перемещение блока с использованием радио.
  2. ^ UTO = Автоматическая эксплуатация поезда. DTO = Беспилотный поезд. STO = полуавтоматический режим работы

использованная литература

  1. ^ «Автобусы и поезда достигают новых высот». Получено 22 апреля 2017.
  2. ^ "社區 大學 新加坡 閱讀 參訪 之 旅: 4-2 交通 運輸 文 / 蘇昭旭". Получено 26 октября 2019.
  3. ^ "Путешествие в прошлое Сингапура MRT". Помните Сингапур. 23 июля 2013 г.. Получено 2 октября 2019.
  4. ^ «15 интересных фактов о MRT, которые вы, вероятно, не знали». GoodyFeed. Получено 25 февраля 2020.
  5. ^ а б c d е ж «Инфопедия: первая транзитная система легкорельсового транспорта». Получено 26 октября 2019.
  6. ^ То, Элгин (2 октября 2017 г.). «О срывах LRT и политическом давлении». The Straits Times. Получено 20 мая 2019.
  7. ^ "Mitsubishi Heavy Industries Crystal Mover". Mitsubishi Heavy Industries America, Inc. Получено 27 мая 2019.
  8. ^ «Генеральный план наземного транспорта LTA 2040» (PDF). Управление наземного транспорта. Получено 27 мая 2019.
  9. ^ «На данный момент нет планов по развитию Jurong LRT». Управление наземного транспорта. 26 мая 2008 г.
  10. ^ «ДВА НОВЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИИ И ТРИ НОВЫХ УДЛИНИТЕЛЯ ДЛЯ РАСШИРЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СЕТИ К 2030 ГОДУ». Управление наземного транспорта. 17 января 2013 г. Архивировано с оригинал 6 июля 2014 г.
  11. ^ «Линия Jurong Region Line будет обслуживать NTU, Tengah Estate, Jurong Industrial Estate». Канал НовостиАзия. Получено 21 марта 2019.
  12. ^ «Станция LRT Cheng Lim откроется, а LRT Sengkang West будет работать в обоих направлениях». SBS Transit. 21 декабря 2012 г.
  13. ^ «Станция LRT Купанг откроется в субботу, 27 июня 2015 года» (PDF). SBS Transit. 15 июня 2015.
  14. ^ «Открытие станции LRT Oasis». SBS Transit. Июнь 2007 г.. Получено 12 октября 2013.
  15. ^ "SBS Transit открывает станции Вудли и Дамай". SBS Transit. 8 марта 2011 г.. Получено 12 октября 2013.
  16. ^ «Система Punggol West LRT откроет пассажирские перевозки, а Северо-Восточная линия - для увеличения количества рейсов». SBS Transit. 18 июня 2014 г.. Получено 29 июн 2014.
  17. ^ а б c «Начало движения двух вагонов на восточном кольце LRT Punggol и открытие станции LRT Punggol Point 29 декабря 2016 года». SBS Transit. 29 декабря 2016 г.. Получено 4 января 2017.
  18. ^ «Станция Сэма Ки в системе LRT Punggol откроется для обслуживания пассажиров». SBS Transit. 18 февраля 2016 г.. Получено 4 января 2017.
  19. ^ «Система с двумя вагонами для Sengkang Punggol LRT к 2016 году; Улучшения на станции легкого метро Choa Chu Kang». Управление наземного транспорта. 31 октября 2012 г. Архивировано с оригинал 22 октября 2013 г.. Получено 12 октября 2013.
  20. ^ «Двухвагонный поезд выезжает на Sengkang LRT». The Straits Times. 24 декабря 2015 г.. Получено 31 декабря 2015.
  21. ^ «Ограниченные услуги LRT Sengkang-Punggol по воскресеньям утром с января по февраль». 15 декабря 2017.
  22. ^ «Ограниченные перевозки LRT Sengkang-Punggol по воскресеньям утром с 14 января». 15 декабря 2017.
  23. ^ «Ограниченное движение по LRT Sengkang-Punggol по воскресеньям в январе и феврале для облегчения железнодорожных работ». channelnewsasia.com. 15 декабря 2017.
  24. ^ «Ремонтные работы возобновятся в системах Sengkang и Punggol LRT 4 марта». channelnewsasia.com.
  25. ^ hermesauto (22 февраля 2018 г.). «Ремонтные работы будут возобновлены на системах Sengkang и Punggol LRT». straitstimes.com.
  26. ^ «Северо-Восточная линия, Сенгкан и Пунггол LRT переходят на новую структуру финансирования». каналновости. 14 февраля 2018.
  27. ^ Абдулла, Жаки (15 февраля 2018 г.). «LTA приобретет железнодорожные активы SBS Transit на сумму $ 30,8 млн». трудные времена.
  28. ^ hermesauto (11 мая 2018 г.). «SBS Transit продлевает ограниченное обслуживание по воскресеньям для Sengkang, Punggol LRT до октября». straitstimes.com.
  29. ^ «Ограниченные часы работы по воскресеньям для LRT Sengkang-Punggol будут продлены». todayonline.com.
  30. ^ «SMRT показывает варианты капитального ремонта устаревшей системы Bukit Panjang LRT». Получено 24 октября 2017.
  31. ^ «Правительство может закрыть Bukit Panjang LRT как минимум на 3 года: Khaw Boon Wan». Независимый. Получено 24 октября 2017.
  32. ^ Ченг, Кеннет (23 октября 2017 г.). «BPLRT начнет работать позже, по воскресеньям, с 12 ноября, на ремонтные работы». СЕГОДНЯ онлайн.
  33. ^ hermesauto (23 марта 2018 г.). «Bukit Panjang LRT закроется на 11 воскресений на ремонтные работы с 15 апреля». Получено 8 апреля 2018.
  34. ^ «Надежность Bukit Panjang LRT значительно улучшится, но работы не решат проблемы неровностей». Получено 8 апреля 2018.
  35. ^ https://www.channelnewsasia.com/news/singapore/bukit-panjang-lrt-sundays-late-opening-10454556
  36. ^ https://www.straitstimes.com/singapore/transport/bukit-panjang-lrt-to-resume-sunday-operations-in-july-but-with-later-opening
  37. ^ https://www.todayonline.com/singapore/bukit-panjang-lrt-resume-operations-sunday-july-1-later-opening-time
  38. ^ «УСЛУГИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ С ИНВАЛИДАМИ НА СТАНЦИЯХ MRT / LRT» (PDF). Строительное управление (BCA). Получено 1 ноября 2012.
  39. ^ «О СМРТ: бизнес и дочерние компании». Получено 4 ноября 2017.
  40. ^ «Станция LRT Купанг будет открыта, и более 260 еженедельных рейсов будут добавлены в LRT Сенгкан / Пунггол». 15 июня 2015.
  41. ^ «Сигнализация общественного транспорта». Бомбардье Транспорт. В архиве из оригинала 16 июня 2020 г.. Получено 16 июн 2020.
  42. ^ «Проекты Bombardier в области сигнализации для общественного транспорта» (PDF). Получено 16 июн 2020.
  43. ^ «Корпоративный отчет Kyosan 2018». п. 19-20. В архиве из оригинала 16 июня 2020 г.. Получено 16 июн 2020.
  44. ^ «Платформенные ограждения на всех станциях LRT к 2018 году для предотвращения падений». The Straits Times. Получено 24 ноября 2015.
  45. ^ «Защитные ограждения установлены на LRT Букит Панджанг; будут завершены на LRT Сенгканг-Пунггол в следующем году». 3 октября 2017 г.. Получено 24 октября 2017.

внешние ссылки