Железнодорожное сообщение с аэропортом Куаланаму - Kualanamu Airport Rail Link

Эта статья о железнодорожном сообщении с аэропортом Медана. Международный аэропорт Куаланаму. Для оператора железнодорожного сообщения с аэропортом см. PT Railink.
Рейлинги аэропорта Куаланаму (ARS)
Куаланаму АэропортRail.JPG
Куаланаму ARS DEMU в сторону аэропорта.
Обзор
Родное имяК.А. Бандара Куаланаму
Статусв сервисе
ВладелецPT Керета Апи Индонезия & PT Ангкаса Пура II
LocaleСеверная Суматера, Индонезия
ТерминиКуаланаму
Медан
Станции2 (рабочий)
Интернет сайтwww.railink.co.мне бы
обслуживание
ТипЭкспресс-поезд
СистемаЖелезнодорожное сообщение с аэропортом
СервисыКуаланаму - Медан
Оператор (ы)PT Railink [мне бы]
Подвижной составWoojin ДЕМУ
Четыре 4-вагонных поезда
История
Открыт25 июля 2013 г.; 7 лет назад (2013-07-25)
Технический
Длина линии40 км (25 миль)
символЗемля
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
ЭлектрификацияНикто
Скорость работы60 км / ч (37 миль / ч)
[ ]
Куаланаму ARS
Легенда
Куаланаму Международный аэропорт Куаланаму
к Кисаран & Рантау Прапат
Араскабу
Батанг Куис
Bandar Khalipah
Медан Пасар
бывший филиал Бату
Медан Керета Апи Индонезия
к Belawan
к Бинджай

Железнодорожные службы аэропорта Куаланаму (ARS) (индонезийский: К.А. Бандара Куаланаму) является железнодорожное сообщение с аэропортом служба в Северная Суматра, Индонезия. Эти железнодорожное сообщение с аэропортом построен, чтобы сократить время в пути с Медан центр города в аэропорт, так как дороги, соединяющие Международный аэропорт Куаланаму и Медан центр города часто страдает от заторы на дорогах.

Kualanamu ARS - это первая железнодорожная ветка в Индонезии, связывающая пассажиров между центром города и аэропортом.

Задний план

Интерьер Woojin DEMU для Kualanamu ARS

Поезда предоставляет PT Railink, совместное предприятие PT Ангкаса Пура II и PT Керета Апи Индонезия (перевод Индонезийская железная дорога). Это первая интегрированная железнодорожное сообщение с аэропортом в Индонезии для удобства доступны также городская регистрация и электронные билеты.[1]Для бронирования было доступно онлайн-бронирование, а также торговые автоматы обслуживали Visa и MasterCard и дебетовую карту BNI, BRI, BCA, Mandiri и Mega.[2] Наличные не принимаются с августа 2018 года. Стоимость услуг поезда составляет 100 000 индонезийских рупий или около 8 долларов. Поезда были изготовлены компанией Woojin Industrial Systems в Южной Корее.[3]

Поезд отправляется из Медан железнодорожная станция рядом с площадью Мердека на улице Балай Кота с 4:00 до 20:00 и из аэропорта с 5:25 до 21:30. Это самый быстрый способ добраться до аэропорта, занимающий 30 минут, но от аэропорта до Медана - от 30 до 47 минут.[4]

В мае 2014 года был сделан прорыв по созданию двухпутного пути из Медана в аэропорт, который сократит время путешествия по крайней мере на 10 минут по сравнению с текущей ситуацией.[5] Планируется, что первый этап двухпутного маршрута Куаланаму-Бандар-Клипа будет завершен в конце 2015 года, а второй этап полета над городом Бандар-Клипа-Медан будет завершен в середине 2016 года.[6]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ "Джалур К.А. Куаланаму сегера беропераси (индонезийский)". 2 июня 2012 г.
  2. ^ "КАРА БЕЛИ / БАЯР". Получено 15 июня, 2014.
  3. ^ «Новый международный аэропорт Куаланаму в Медане откроется 25 июля». 8 июля 2013 г.
  4. ^ «Джадвал Бару Керета Апи бандара». Получено 15 июня, 2014.
  5. ^ Априади Гунаван (23 мая 2014 г.). «Начинаются работы по двухпутной железной дороге на Н. Суматре».
  6. ^ Акбар Донгоран. "Jalur KA Double Track Medan-Kualanamu Rampung 2016". Получено 8 октября, 2015.