Сямэнь Метро - Xiamen Metro

Транзитная железная дорога Сямэнь (AMTR)
Сямэнь метро logo.svg
Обзор
ВладелецXiamen Rail Transit Group Corporation Ltd
LocaleСямэнь, Фуцзянь Провинция, Китай
Тип транспортаБыстрый транзит
Количество строк2 (рабочий)
3 (в стадии строительства)
6 (предложил)
Количество станций52 (в рабочем состоянии)
93 (в стадии строительства)
49 (предложил)
Интернет сайтwww.xmgdjt.com.cn
www.xmgdjt.net
Операция
Началась операция31 декабря 2017 г.; 2 года назад (2017-12-31)
Оператор (ы)Xiamen Rail Transit Group Corporation Ltd
Технический
Длина системы71,9 (в рабочем состоянии)
224 (одобренный)
404 (предложил)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Транзитная железная дорога Сямэнь (AMTR)
Упрощенный китайский厦门 轨道 交通
Традиционный китайский廈門 軌道 交通
Буквальное значениеТранзитная железная дорога Сямэнь
Обычно сокращенно
Упрощенный китайский厦门 地铁
Традиционный китайский廈門 地鐵
Буквальное значениеСямэнь Метро

Сямэнь Метро, официально торговая марка AMTR[1][2] (Транзитная железная дорога Сямэнь,[3] раньше Через железную дорогу массового транспорта[4]), это быстрый транзит система обслуживания Сямэнь, Фуцзянь, Китай. Строка 1 начал работу 31 декабря 2017 года.[5] Строка 2 начал работу 25 декабря 2019 года.[6]

Фон

Планирование системы метро началось в начале 2000-х годов. Сямэнь BRT открылся в 2008 году. Первоначальный этап строительства системы метро был составлен как План строительства городского железнодорожного транспорта Сямэня (2011–2020 годы) 24 декабря 2010 года и был утвержден Национальная комиссия по развитию и реформам 11 мая 2012 г.[7][8] Строительство началось 13 ноября 2013 года.[9] Xiamen Urban Rail Transit Group была основана с целью строительства и эксплуатации. 8 октября 2016 г. Национальная комиссия по развитию и реформам утверждена фаза II Плана строительства городского железнодорожного транспорта Сямэня (2016–2022 годы).

Утвержденная фаза I развития системы включает три линии (1, 2, 3) с 62 станциями, протяженностью 75,3 км (46,8 миль). Стоимость строительства составит 50,37 млрд юаней.[10]

Утвержденная фаза II развития системы включает четыре линии (2 фазы II, 3 фазы II, 4, 6) с 67 станциями, протяженностью 152,2 км (94,6 мили). Стоимость строительства составит 100,092 млрд юаней.[11]

Кроме того, междугородняя железная дорога Также была утверждена система, состоящая из двух линий (Цюаньчжоу – Сямэнь – Чжанчжоу и Чжанчжоу – Ганвэй – Сямэнь) протяженностью 263 километра (163 мили).[12]

Сеть

ЛинияТерминалы
(Округ)		НачалоНовейшие
расширение		Длина
км		Станции
 1  Zhenhai Road
(Siming )		Янней
(Jimei )		2017—30.3024
 2  Тяньчжушань
(Хайцан )		Wuyuanwan
(Хули )		2019—41.64[13]32
Карта метро Сямыня в масштабе.

Строка 1

Основная статья: Линия 1 (метро Xiamen)
Строительная площадка Станция Zhenhai Road, западный конец линии 1

Линия 1 с 24 станциями протяженностью 30,3 км (18,8 миль), продолжительностью поездки 50 минут и стоимостью строительства 20,39 млрд юаней была открыта 31 декабря 2017 года.[5] Линия идет с юга на север. Депо расположено в северной части и является основным депо метро Сямэня. Линия проходит Сямэнь Северный вокзал и соединяет островную (с 9 станциями) и материковую (с 14 станциями) части города через плотину (с 1 станцией). Маршрут: паромный терминал Лунду, Старый город, Новый город Цзимей, Сямэнь Северный вокзал. Цвет линии 1 апельсин. Линия 1 использует шесть автомобилей CRRC Подвижной состав Таншаня.

Вид на перрон на станции Hubin East Road

Строка 2

Основная статья: Линия 2 (метро Xiamen)

Строка 2 составляет 41,64 км (25,87 миль)[13] в длину с 32 станциями.[14][15] Он был открыт 25 декабря 2019 года.[6] Он проходит с востока на запад через Остров Сямэнь а затем через канал Хайцан на материк.

В разработке

Строка 3

Строка 3 будет 36,72 км (22,82 мили) в длину с 26 станциями и планируется завершить к 2020 году.[16] Он будет служить Остров Сямэнь с юго-запада на северо-восток, затем перейдите на материк и направляйтесь к новому аэропорту Сянъань Сямэня.[17]

Строка 4

Строка 4 будет 69,6 км (43,2 мили) в длину с 18 станциями и планируется завершить к 2020 году.[16][18] В отличие от других линий, которые являются радиальными линиями, соединяющими остров Сямынь с материком, эта линия представляет собой тангенциальную линию экспресса, проходящую строго по материку вокруг острова Сямынь. Он свяжет новый аэропорт Сямыня Сянъань с Сямэнь Северный вокзал.

Строка 6

Строка 6 будет 46,17 км (28,69 миль) в длину с 27 станциями и планируется завершить к 2022 году. Как и линия 4, это касательная линия, проходящая строго по материковой части к северу от острова Сямынь.[19]

Планы на будущее

Правительство города Сямэнь планирует построить сеть городского и пригородного метро, ​​состоящую из одиннадцати линий, протяженностью 404 км (251 миль) и 188 станций.[20] Линии 3 и 6 будут продлены дальше на юг на 4 станции протяженностью 7,8 км (4,8 мили) и дальше на север на 7 станций протяженностью 9,99 км (6,21 мили). Линия 11 с 31 станцией и протяженностью 40,4 км (25,1 мили) будет реконструирована в основном из линии BRT. Линия 5 будет иметь 27 станций и длиной 41,6 км (25,8 миль). Линия 5 насчитывает 29 станций и имеет длину 41,28 км (25,65 миль). Как и линия 1, линия 4 и линия 11 будут пересекаться на новом главном Сямэнь Северный вокзал в Jimei District.[21] Кроме того, есть долгосрочные планы по соединению метро Сямыня с соседними городами Чжанчжоу и Цюаньчжоу.

Карта сети

Смотрите также

  • P train.svg Портал поездов

Рекомендации

  1. ^ «厦门 地铁 Официальный сайт AMTR» 厦门 地铁
  2. ^ «厦门 地铁 Официальный сайт AMTR» 厦门 地铁
  3. ^ «厦门 地铁 Logo 宣传片» 厦门 地铁
  4. ^ «【首发】 厦门 地铁 Logo 宣传片» 厦门 轨道 交通 集团 有限公司 微 博
  5. ^ а б «1 号 线 31 日 10 时 开通 厦门 正式 迈入 地铁 时代». news.ifeng.com. Получено 30 декабря 2017.
  6. ^ а б «厦门 地铁 2 号 线 开通 运营 时间 起点 终点 路线）». 20 декабря 2019.
  7. ^ Китай одобрил 25 проектов городских железных дорог для стимулирования экономики
  8. ^ Проект городского железнодорожного транспорта Сямэня одобрен NDRC
  9. ^ [1]Синьхуа. Китайская Сямэнь начинает строительство метро.
  10. ^ "厦门 市 城市 轨道 交通 近期 建设 规划 通过 批准" 中华人民共和国 国家 发展 和 改革 委员会
  11. ^ «国家 发展 改革 委 关于 厦门 市 城市 轨道 交通 第二 建设 规划 （2016-2022 年） 的 批复» 中华人民共和国 国家 发展 和 改革 委员会
  12. ^ «家 发展 改革 委 关于 福建省 海峡西岸 城 际 铁路 建设 规划 （2015 ～ 2020 年） 的 批复» 中华人民共和国 国家 发展 和 改革 委员会
  13. ^ а б "厦门 地铁 2 号 线 全线" 轨 通 "！ 预计 年底 前 开通 试 运营". 13 мая 2019.
  14. ^ "厦门 地铁 2 号 线 二期 工程 全线 贯通 预计 明年 12 月 通车 过 海". www.qianjia.com. Получено 16 января 2019.
  15. ^ "厦门" 双 地铁 "要 来 了 跨 岛 发展 步伐 更 稳 更快 - 城 事 - 东南 网 厦门 频道". xm.fjsen.com. Получено 16 января 2019.
  16. ^ а б "厦门 地铁 4 条 线路 全 开工 3、4 号 线 计划 2020 年 运营". www.chinadaily.com.cn. Получено 16 января 2019.
  17. ^ "厦门 地铁 3 号 线 再传捷报 首 个 盾构 区间 双向 贯通 - 城 事 - 东南 网 厦门 频道". xm.fjsen.com. Получено 16 января 2019.
  18. ^ "厦门 地铁 4 号 线 后 溪 至 翔安 机场 段 获批 建设 工期 4. 5 年 - 城 事 - 东南 网 厦门 频道". xm.fjsen.com. Получено 16 января 2019.
  19. ^ «厦门 地铁 6 号 线 最新 进展 曝光 计划 2022 年». 知 乎 专栏 (на китайском). Получено 16 января 2019.
  20. ^ 轨道 交通 1 号 线 实验 段 争取 年内 开工 В архиве 23 октября 2014 г. Wayback Machine (на китайском)
  21. ^ 厦门 北 站 现 地铁 标示牌 工作 人员 称将 清 (на китайском)

внешняя ссылка