Адана Метро - Adana Metro

Адана Метро
Адана Метро Logo.png
Метро поезд пересекает реку Сейхан.png
Обзор
Родное имяАдана метро
LocaleАдана, Провинция Адана, индюк
Тип транспортаБыстрый транзит /Легкое метро
Количество строк1
Количество станций13[1]
(Еще 7 в стадии строительства)
Операция
Началась операция18 марта 2009 г.; 11 лет назад (2009-03-18) (пробное обслуживание)
14 мая 2010; 10 лет назад (2010-05-14) (Налоговая служба)
Оператор (ы)Муниципалитет Аданы
Количество автомобилей12
Вперед10–15 минут
Технический
Длина системы13,5 км (8,4 миль)[1]
9,3 км (5,8 миль) (в стадии строительства)[1]
Ширина колеи1435 мм (4 фута8 1⁄2 в) стандартный калибр[2]
Электрификация750 В постоянного тока Воздушная линия
Максимальная скорость80 км / ч (50 миль / ч)
Системная карта
Системная карта метро Аданы.

Адана Метро (турецкий: Адана метро) это рельс быстрый транзит система, простирающаяся на 13,5 км (8,4 миль) вдоль коридора север-юг через Адана, с 13 станциями. Он может перевозить 21 600 пассажиров в час в каждом направлении. Общее время в пути на метро от начала до конца составляет 21 минуту, включая все остановки.

История

Система скоростного транспорта для Адана был инициирован в 1988 году по просьбе мэра Айтач Дурак и Çukurova University ректор Митхат Озсан в Министерстве транспорта. ТЭО был завершен 30 мая 1990 г. консорциумом PMBI A.Ş. и Brinckerkoff Int.Inc. Отчет был одобрен Государственным агентством по планированию, а строительство системы скоростного транспорта было включено в инвестиционную программу 1993 года. В 1996 году проект был заключен с Консорциумом Adtranz-Alarko-ABB Electric на сумму 340 миллионов долларов США.[1]

Чтобы разместить новые жилые комплексы вдоль маршрута проекта и лучше интегрировать северную и южную Адану, муниципалитет Аданы решил внести поправку в план проекта, продлив линию до южной Аданы. Самой южной точкой первоначального проекта была государственная дорога Д-400. Поправки были одобрены Госпланом в 1999 году, а строительство метро началось 28 января 1999 года.

Неожиданный рост затрат во время строительства метро привел к необходимости дополнительного финансирования проекта. Столичный муниципалитет обратился в Госплан с просьбой о новом финансировании, но запрос был отклонен. В результате строительство метро было остановлено в 2002 году. Через 6 лет муниципалитет смог получить разрешение на новое финансирование в размере 194,2 миллиона долларов США, и строительство возобновилось в 2008 году.

18 марта 2009 года Метро было частично открыто с услугами, курсирующими между станциями Хастане и Вилайет. После 3 месяцев бесплатного обслуживания этот участок метро был закрыт, чтобы можно было завершить подключение к строящемуся участку.

Метро Аданы открылось для полного общественного обслуживания 14 мая 2010 года.

Операции

Поезд метро через реку

Метро Аданы - это 13,9 км (8,6 миль) в длину. двойной трек железнодорожная линия, из которых 3,5 км (2,2 мили) проходит под землей (в вырезать и накрыть туннелей), 2,5 км (1,6 мили) находится в траншее, 5,3 км (3,3 мили) находится над уровнем моря и 2,55 км (1,58 мили) в классе.[1]

Служба

Метро ходит с 6:00 до 23:30 ежедневно,[3] работает каждые 10 минут в часы пик в будние дни и каждые 15 минут в другое время, например, в выходные.[4] Общее время в пути на метро от начала до конца составляет 21 минуту, включая все остановки.[1] Его пассажировместимость составляет 21 600 пассажиров в час в каждом направлении (PPHPD).[1] Метро является частью сети городского автобусного департамента (ABBO), где проезд для взрослого стоит 1 TL для владельцев Kentkart, что позволяет пассажиру иметь до одного часа на поездку в одну сторону. Несколько автобусов и долмуш линии подключены к станциям.

Маршрут

Линия начинается от депо метро к западу от Психиатрической больницы. Следуя по бульвару Тургут Озал, линия доходит до лицея Анадолу, затем поворачивает на юг и следует по бульвару Альпарслан Тюркеш, пересекает TCDD железнодорожные пути возле мэрии и въезжают в Южную Адану, минуя государственную дорогу D-400. Затем он направляется к западу от коммерческого центра Коджавезир и полицейского участка Хюрриет, пока не достигнет Река Сейхан. Пересекая реку к северу от моста Регюлатёр, линия направляется на север, снова пересекает государственную дорогу D-400 и заканчивается рядом с автовокзалом Юредира.

Станции

В метро 13 станций, из которых 4 подземные, 5 надземные и 4 наземные. Все станции оборудованы эскалаторами и лифтами для инвалидов.

Станция Истикляль
вокруг станции Хузуреви
СтанцияУровеньСвязьМаршрут автобуса для кормления
HastaneПод землейБульвар Тургут ОзалБахчешехир - Carrefour - Адана Куп[5]
Анадолу ЛизесиПод землейБульвар Тургут ОзалБольница Сейхан - Курттепе - Бульвар Демиреля
ХузуревиЗемля
Мави БульварЗемляАвтомагистраль О-50
ЮртаЗемляBarış Manço Blv., PTT Cad., HayalPark, Mavi Blv., Четинкая
ЕшилюртЗемля
ФатихПовышенныйМикроавтобусы КараисалыKıyıboyu Cad., Cemalpaşa, Hastaneler
ВилайетПод землейАдана Железнодорожный вокзалValilik, İstasyon Cad., Tren Garı, Atatürk Cad., Atatürk Park
İstiklalПод землейD-400 государственная дорога
КоджавезирПовышенныйBakım Yurdu Cad., Kuruköprü, Küçüksaat, Saydam Cad., Obalar Cad.
HürriyetПовышенныйРека Сейхан, Микроавтобусы Аккапы
ДжумхуриетПовышенныйАвтобусы Караташ, Микроавтобусы, Река Сейхан
AkıncılarПовышенныйD-400 И автовокзал ЮрегираАвтобусы Кодзан Йолу: 110, 113, 114, 116, 118 и 126

Подвижной состав

Парк Metro состоит из 36 вагонов Hyundai Rotem LRV (также используемых на трамвайной линии 4 в Стамбуле), каждый из которых вмещает 311 пассажиров. Каждый поезд курсирует в 3 вагонах.[нужна цитата ] вместимостью до 933 пассажиров. Транспортные средства могут двигаться со скоростью до 80 км / ч (50 миль / ч) между станциями, а время в пути между станциями Хастане и Акинджылар составляет 21 минуту, включая все остановки.[1] Метро полностью охраняется и контролируется системой дистанционного управления SCADA.

Будущее обслуживание

Метро Аданы будет продлено от Akıncılar до Çukurova University главный кампус (проект «второй этап»). Расширение будет иметь длину 9,3 км (5,8 миль).[1] и будет 7 станций. Контракт на реализацию проекта был заключен в январе 2010 года, и ожидалось, что строительство начнется после заключения соглашения с Университетом Чукуровой. Поскольку расширение не будет новой линией, оно будет построено в соответствии с существующей системой и, как ожидается, будет стоить 210 миллионов долларов США.[6] После завершения расширения метро Аданы будет иметь длину 23,3 км (14,5 миль) и обслуживать 20 станций,[6] и сможет перевозить 660 000 ежедневно.[1]

Также есть планы провести пригородную железнодорожную ветку на существующей железной дороге с подключением к метро.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j «Metro Raylı Taşıma Sistemi - Adana Raylı Taşıma Sistemi - Адана Metrosu» [Транзитная система метро - Железнодорожная транзитная система Аданы - Метро Аданы] (на турецком языке). Адана Бююкшехир Беледиеси [муниципалитет Аданы]. Архивировано из оригинал на 2013-03-29. Получено 2014-06-22.
  2. ^ "Индекс Мирового списка систем - Мировой список P-T - Турция (TR)". Ассоциация легкорельсового транспорта. Архивировано из оригинал на 2013-04-03. Получено 2014-06-22.
  3. ^ http://www.adana.bel.tr/metro/entry/2631/
  4. ^ «Метро Саатлери → ХАСТАНЕ - АКИНЧИЛАР» [Часы работы метро -> HASTANE - AKINCILAR] (на турецком языке). Адана Бююкшехир Беледиеси [муниципалитет Аданы]. Архивировано из оригинал на 2014-06-20. Получено 2014-06-22.
  5. ^ "ÜCRETSİZ Metro Ring Seferleri Hizmete Başlamıştır" [БЕСПЛАТНЫЙ трансфер на метро в кампус запущен] (на турецком языке). Адана Бююкшехир Беледиеси [муниципалитет Аданы]. 25 февраля 2011. Архивировано с оригинал 29 июня 2012 г.. Получено 2014-06-22.
  6. ^ а б "İkinci Etap Raylı Taşıma Sistemi Projesi 210 milyon dolara mal olacak" [Стоимость проекта второй очереди железнодорожной транспортной системы составляет 210 миллионов долларов]. Адана Хабер (по турецки). Архивировано из оригинал на 2011-09-03. Получено 2011-04-12.

внешняя ссылка

Координаты: 37 ° 03′11 ″ с.ш. 35 ° 15′26 ″ в.д. / 37,05306 ° с. Ш. 35,25722 ° в. / 37.05306; 35.25722