Куньмин Метро - Kunming Metro
Обзор | |||
---|---|---|---|
Locale | Куньмин, Юньнань, Китай | ||
Тип транспорта | Быстрый транзит | ||
Количество строк | 5 (рабочий) | ||
Номер строчки | 1 2 3 4 6 | ||
Количество станций | 92 | ||
Ежедневная поездка | 0,48 миллиона (среднесуточное 2017 г.)[1] | ||
Годовая гонка | 88,21 миллиона (2016)[1] | ||
Операция | |||
Началась операция | 28 июня 2012 г. | ||
Оператор (ы) | Kunming Rail Transit Corporation | ||
Технический | |||
Длина системы | 137,8 км (85,6 миль) | ||
|
Куньмин Метро | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Упрощенный китайский | 昆明 轨道 交通 | ||||||
Традиционный китайский | 昆明 軌道 交通 | ||||||
| |||||||
Альтернативное китайское имя | |||||||
Упрощенный китайский | 昆明 地铁 | ||||||
Традиционный китайский | 昆明 地鐵 | ||||||
|
Куньмин Метро, или же Куньмин Железнодорожный Транзит, это система скоростного транспорта в Куньмин, столица Юньнань Провинция. Куньмин с населением чуть более 3 миллионов человек был одним из крупнейших городов в Китай без метрополитена до его строительства. Система состоит из 5 строк. Метро обычно состоит из подземных сегментов в центре города и надземных сегментов на периферии.
Фон
Улицы Куньмина давно переполнены, а о метро заговорили с конца 1990-х годов. Предложение 2006 г. предполагало начало строительства в 2008 г. по линии север-юг и линии восток-запад. О нынешней системе скоростного транспорта впервые было объявлено в 2009 году, строительство планируется начать позже в том же году. Предлагаемые маршруты не только будут обслуживать пассажиров в центре города Куньмин, но и будут способствовать развитию юго-востока города. Пригород Chenggong здесь недавно начался строительный бум, хотя большинство новых застроек все еще не использовались без надлежащих транспортных соединений. Таким образом, метро Куньмин служило двойной цели: облегчить проблемы с дорожным движением в центре города и стимулировать рост на юго-востоке.
Строительство линий 1 и 2 официально началось в мае 2010 года после многомесячных задержек.[2] Надземный испытательный участок строился с 2009 года. Линии 1 (34 км) и 2 (22 км) планировалось открыть в 2012 году, но с задержкой, они не были открыты до начала 2013 года. Строительство линии 3 началось в августе 2010 года. и был открыт 29 августа 2017 года.[3]
Ожидается, что строительство линии 1 обойдется в 32 миллиарда юаней (4,5 миллиарда долларов США), при этом каждый километр надземного метро будет стоить около 250 миллионов юаней, а каждый километр подземного метро будет стоить от 400 миллионов до 800 миллионов юаней. Основной подрядчик Китайская железнодорожная строительная корпорация (CRCC).
Подвижной состав
Строка 6: Поезда были изготовлены Китайская южная локомотивная и подвижная корпорация, ООО (CSR) в Чжучжоу.[4] 6-вагонные агрегаты работают со скоростью 120 км / ч. В октябре 2011 года представители CSR встретились с журналистами, чтобы обсудить проблемы безопасности, связанные с движением поездов на такой скорости.[5]
Линии
Оперативный
Линия | Терминалы (Округ) | Начало | Новейшие Расширение | Длина км | Станции | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 2 | Северный автовокзал (Панлонг ) | Университетский городок Юг (Chenggong ) | 2013 | 2016 | 45.7 | 35 |
Южный железнодорожный вокзал Куньмина (Chenggong ) | ||||||
3 | Western Hills Park (Сишань ) | Восточная автобусная станция (Панлонг ) | 2017 | — | 23.4 | 20 |
4 | Jinchuan Road (Ухуа ) | Южный железнодорожный вокзал Куньмина (Chenggong ) | 2020 | — | 43.4 | 29 |
6 | Tangzixiang (Панлонг /Гуанду ) | Куньмин аэропорт (Гуанду ) | 2012 | 2020 | 25.3 | 8 |
Общий | 137.8 | 92 |
Строки 1 и 2
Линия 1 и 2 в настоящее время имеет длину 40,4 км с 31 станцией, идущую от Северного автовокзала до Южного Университетского городка. Первая очередь линии 1 введена в эксплуатацию 20 мая 2013 года.[6] 30 апреля 2014 года введены в эксплуатацию вторая очередь линии 1 и первая фаза линии 2. Он состоит из подземных сегментов в Центральном Куньмине и Чэнгуне и соединяющего их участка надземного метро. Обслуживаемые достопримечательности включают Куньмин железнодорожная станция, Century Town, Старый город Гуанду и спортивный центр. Ответвление протяженностью 5,3 км до Южный железнодорожный вокзал Куньмина был открыт 26 декабря 2016 года.[7] Линия 1/2 будет разделена на две рабочие линии после завершения линии 1 (фаза III) и линии 2 (фаза II).
Строка 3
Линия 3 начала работу 29 августа 2017 года и состоит из 19,16 км линии с 20 станциями, идущей от парка Western Hills до восточной автобусной станции через центр Куньмина.[8]
Строка 4
Линия 4 была введена в эксплуатацию 23 сентября 2020 года и состоит из 43,4 км линии с 29 станциями, идущих от Jinchuan Road до Южный железнодорожный вокзал Куньмина.[9]
Строка 6
Линия 6 (с запада на восток): 25,3 км, 8 станций, Фаза 1 открыта 28 июня 2012 г. как экспресс-линия, соединяющая основные линии системы с новым Международный аэропорт Куньмин Чаншуй.[10] Две промежуточные станции между Восточным автобусным вокзалом и аэропортом Куньмин сначала не были открыты.[10] Линия 6 временно прекратила работу 5 марта 2016 года для завершения работы двух станций заполнения и, наконец, возобновила работу 29 августа 2017 года, всего четыре станции.[8] Фаза 2 линии 6 открылась 23 сентября 2020 года.[9]
В разработке
Текущая фаза будет состоять из строк 1, 2, 3 и 6. Все названия станций, включенные в фазу 1, были подтверждены.[11]
в км | ||||||
1 | Фаза III | Jiaochang North Road | Южная КАД | 7.55 | 7 | [12] |
2 | Фаза II | Южная КАД | Баофэн | 12.75 | 10 | [13] |
5 | Фаза I | Экспо Парк | Баофэн | 25.96 | 22 | [14] |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б "昆明 轨道 交通 3 号 线 来 了 看 东西 南北 连通 更大 了". 29 августа 2017. Архивировано с оригинал 29 августа 2017 г.. Получено 29 августа 2017.
- ^ "昆明 地铁 1 号 2 号 线 首期 工程 开工 _ 新闻 中心 _ 新浪 网". news.sina.com.cn. Получено 2019-03-19.
- ^ Дэн Сикман (17 февраля 2011 г.). «Строительство линии метро 3 начнется в этом месяце». GoKunming. Получено 2013-08-17.
- ^ «Мировой рынок подвижного состава июль 2011», Международный железнодорожный вестник, 19 июля 2011 г.
- ^ Хортон, Крис (2011-10-31). «Производитель решает проблемы безопасности и комфорта метро Куньмина». GoKunming. Получено 2019-12-02.
- ^ "昆明 地铁 首期 工程 (南 段) 今日 试 运营 - 新闻 中心 - 昆明 轨道 交通 有限公司". 2013-09-25. Архивировано из оригинал на 2013-09-25. Получено 2019-03-19.
- ^ L_3127. "昆明 地铁 1 号 线 支线 开通 实现 城市 轨道 交通 与 无缝 对接 - 云南 频道 - 人民网". yn.people.com.cn. Получено 2016-12-27.
- ^ а б "昆明 地铁 3 号 线 6 号 线 一 期 今日 通车 试 运营". 新华网. 2017-08-29.
- ^ а б "昆明 轨道 交通 4 号 线 、 6 号 线 二期 开通 初期 运营 公告". 2020-09-22.
- ^ а б "第 一批 地铁 车厢 运抵 昆明". Получено 15 июня, 2012.
- ^ "昆明 地铁 时代 来 了 , 7 年内 拟 新建 轨道 达 126 公里". Получено 15 июня, 2012.
- ^ "昆明 地铁 6 号 线 二期 力争 明 年底 达到 通车 条件 _ 云南 网". yn.yunnan.cn. Получено 2019-01-22.
- ^ «2020 年 昆明 将 有 4 条 地铁 开通 明年 上半年 可 扫 码 乘地铁 - 云南 频道 - 人民网». yn.people.com.cn. Получено 2019-01-22.
- ^ "打造 一 小时 交通 圈 , 地铁 5 号 线 建设 再 提速". news.sina.com.cn. 2018-03-31. Получено 2019-01-22.