Комагата Мару инцидент - Komagata Maru incident

Не путать с Кобаяши Мару.

Комагата Мару инцидент
Komogata Maru LAC a034014 1914.jpg
Пенджаби Сикхи, Мусульмане и Индусы на борту Комагата Мару
Дата23 мая 1914 г.
Место расположенияВанкувер, Британская Колумбия
ИсходКорабль вынужден вернуться в Калькутту
Летальные исходы20
Часть серии о
История Ванкувера
История
Gastown(1867–1886)
Granville(1870–1886)
Город Ванкувер(1886 – настоящее время)
События
Великий пожар Ванкувера 1886
Комагата Мару инцидент 1914
Всеобщая забастовка 1918
Битва при пирсе Баллантайн 1935
Кровавое воскресенье 1938
Беспорядки в Гастауне 1971
Экспо 86 1986
Первый бунт Кубка Стэнли 1994
Зимние Олимпийские игры 2010
Второй бунт Кубка Стэнли 2011
Хронология истории Ванкувера
Часть серии на
Канадское гражданство и иммиграция
Flag of Canada (Pantone).svg
Флаг Канады.svg Канадский портал

В Комагата Мару инцидент вовлечены японцы пароход Комагата Мару, на котором группа людей из Британская Индия пытался иммигрировать в Канада в апреле 1914 г., но большинству из них было отказано во въезде и они были вынуждены вернуться в Калькутта (современная Калькутта). Там Индийская имперская полиция пытался арестовать руководителей групп. Последовал бунт, в них стреляла полиция, в результате чего 20 человек погибли.

Комагата Мару отплыл из Британский Гонконг, через Шанхай, Китай, и Иокогама, Япония, к Ванкувер, британская Колумбия, Канада, 4 апреля 1914 г., перевезя 376 пассажиров из Провинция Пенджаб в Британской Индии. Всего пассажиров было 337 человек. Сикхи, 27 Мусульмане и 12 Индусы, все Пенджабцы и Британские подданные.[1] Из этих 376 пассажиров 24 были допущены в Канаду, но оставшимся 352 пассажирам не разрешили высадиться в Канаде, и судно было вынуждено покинуть канадские воды. Корабль сопровождал HMCSРадуга, один из первых двух военно-морских судов Канады.[2] Это был один из нескольких инцидентов в начале 20-го века, когда законы об исключении в Канаде и Соединенных Штатах использовались для исключения иммигрантов азиатского происхождения.

Иммиграционный контроль в Канаде

Основная статья: Регулирование непрерывного проезда

Первая попытка канадского правительства ограничить иммиграцию из Британской Индии была Порядок в совете 8 января 1908 г. он запретил иммиграцию лиц, которые «по мнению министра внутренних дел» не «прибыли из страны своего рождения или гражданства путем постоянного проезда и / или по билетам, приобретенным перед выездом из своей страны. их рождение или национальность ". На практике это постоянное регулирование поездки применимо только к судам, которые начали свой рейс в Индии, поскольку большое расстояние обычно требовало остановки в Японии или на Гавайях. Эти правила были приняты в то время, когда Канада принимала огромное количество иммигрантов, почти все из которых прибыли из Европы. В 1913 году прибыло более 400000 человек, и с тех пор это число никогда не достигалось. Расовые отношения в Ванкувере были натянутыми за годы до прихода Комагата Мару, завершившейся Анти-восточные бунты 1907 г.

Первоначальная идея Гурдита Сингха

Путешествие расширяет кругозор мужчин, а контакты с гражданами свободной страны внушают дух независимости и порождают стремление к свободе в умах выхолощенных подданных инопланетного правления.

— Гурдит Сингх
Портрет Баба Гурдит Сингх, Комагата Мару Мемориал, Budge Budge

Гурдит Сингх Сандху, из Сархали (не путать с Гурдитом Сингхом Джавандой из Харипур Хальса, пионер иммиграции из Канады в 1906 г.), Сингапурский бизнесмен, который знал, что канадские законы об исключении препятствуют иммиграции пенджабцев. Он хотел обойти эти законы, наняв лодку, чтобы отплыть от Калькутта в Ванкувер. Его целью было помочь соотечественникам, чьи предыдущие поездки в Канаду были заблокированы.

Хотя Гурдит Сингх, очевидно, знал о правилах, когда зафрахтовал судно. Комагата Мару в январе 1914 г.,[3] он продолжал свое предприятие, чтобы оспорить правила непрерывного проезда в надежде открыть дверь для иммиграции из Индии в Канаду.

В то же время в январе 1914 года он публично поддержал Гадарит причина в то время как в Гонконге.[4] Движение Гадар было организацией, основанной жителями Пенджаба в Соединенных Штатах и ​​Канаде в июне 1913 года с целью получения Независимость Индии от британского правления. Он был также известен как Ассоциация Хальса Тихоокеанского побережья.

Пассажиры

Всего пассажиров было 337 человек. Сикхи, 27 мусульман и 12 индуистов, все Британские подданные. Один из сикхских пассажиров, Джагат Сингх Тинд, был младшим братом Бхагат Сингх Тинд, индейско-американский писатель-сикх и лектор по "духовной науке", который участвовал в важной юридической битве за права индейцев на получение гражданства США (Соединенные Штаты против Бхагат Сингх Тинд ).[5]

Правительству Канады было известно, что среди пассажиров было несколько Индийские националисты намерение создать беспорядок в поддержку усилий по свержению Британское правление в Индии. (видеть Заговор Гадар, Заговор с оружием Энни Ларсен, и Рождественский сюжет.)[6] Помимо угроз безопасности, было желание предотвратить иммиграцию граждан Индии в Канаду.[7][требуется проверка ]

Путешествие

Вылет из Гонконга

Гонконг стал отправной точкой. Судно должно было выйти в марте, но Сингха арестовали за продажу билетов на нелегальное плавание. Через несколько месяцев он был освобожден под залог и получил разрешение от Фрэнсис Генри Мэй, губернатор Гонконга, отправляется в плавание. Корабль отправился 4 апреля со 165 пассажирами. 8 апреля в Шанхай прибыло еще больше пассажиров, а 14 апреля судно прибыло в Иокогаму. 3 мая оно покинуло Иокогаму с 376 пассажирами и прибыло в Burrard Inlet, недалеко от Ванкувера, 23 мая. Индийский националист революционеры Баркатулла и Бхагваан Сингх Джани встретился с кораблем в пути. Бхагваан Сингх Джани был главным священником Гурдвара в Ванкувере и был одним из трех делегатов, отправленных в Лондон и Индию, чтобы представлять дело Индейцы в Канаде. Гадарит на борту распространялась литература и проводились политические встречи. Пассажир сказал британскому офицеру:[куда? ]"Этот корабль принадлежит всей Индии, это символ чести Индии, и если бы он был задержан, не было бы мятеж в армиях ».[нужна цитата ]

Прибытие в Ванкувер.

Комагата Мару (самый дальний корабль слева) в сопровождении HMCSРадуга и рой маленьких лодок

Когда Комагата Мару прибыл в канадские воды, сначала в Угольную гавань в заливе Беррард, примерно в 200 метрах (200 ярдов) от пирса А CPR, ему не разрешили причалить. Первым иммиграционным офицером, встретившим корабль в Ванкувере, был Фред «Циклон» Тейлор.[8] Пока Премьер-министр Канады Роберт Борден решил, что делать с кораблем, Консервативный Премьер Британской Колумбии, Ричард Макбрайд, дал категорическое заявление о том, что пассажирам не разрешат выйти на берег. Консервативный депутат Х. Х. Стивенс организовал публичный митинг против высадки пассажиров судна и призвал правительство отказать судну в оставлении. Стивенс работал с сотрудником иммиграционной службы Малькольмом Р.Дж. Рид, чтобы не пускать пассажиров на берег. Непримиримость Рейда, поддерживаемая Стивенсом, привела к жестокому обращению с пассажирами на судне и продлению даты его отправления, которая не была решена до вмешательства федерального министра сельского хозяйства. Мартин Баррелл, МП для Йель-Карибу.[когда? ]

Тем временем был сформирован «береговой комитет» с Хусейн Рахим и Сохан Лал Патхак. Митинги протеста прошли в Канаде и США. На одном, проведенном в Доминион Холл В Ванкувере собрание постановило, что, если пассажиров не выпустят, индоканадцы должны последовать за ними обратно в Индию, чтобы начать восстание или Гадар. Агент британского правительства, проникший на встречу, телеграфировал правительственным чиновникам в Лондоне и Оттаве, чтобы сообщить им, что сторонники Ghadar Party были на корабле.

Береговая комиссия собрала 22 000 долларов в качестве взноса за фрахт судна. Они также подали иск по Дж. Эдвард Берд Юрисконсульт от имени Мунши Сингха, одного из пассажиров. 6 июля в полном составе Апелляционный суд Британской Колумбии единогласно постановил, что согласно новым постановлениям совета он не имеет полномочий вмешиваться в решения Департамента иммиграции и колонизации.[9] Разъяренные пассажиры освободили японского капитана от контроля над судном, но канадское правительство заказало буксир в порту. Морской лев вытолкнуть корабль в море. 19 июля разгневанные пассажиры атаковали. На следующий день газета Ванкувера Солнце сообщил: «Воющие массы индусов забросали полицейских кусками угля и кирпичей ... это было похоже на стояние под шахтой для угля».[нужна цитата ]

Вылет из Ванкувера.

Инспектор Рид, Х. Х. Стивенс и Уолтер Хоуз на борту Комагата Мару.

Правительство также мобилизовало HMCSРадуга, а Королевский канадский флот корабль под командованием командира Хозе, с войсками из 11-й полк «Ирландские стрелки Канады», 72-й полк "Сифортские горцы Канады", а 6-й полк "Собственные винтовки герцога Коннахта". В конце концов, в Канаду было допущено только двадцать пассажиров, поскольку судно нарушило законы об исключении, у пассажиров не было необходимых средств, и они не отправились прямо из Индии. Корабль развернули и 23 июля вынудили отправиться в Азию.

Во время спора жители Пенджаби в Канаде предоставили информацию У. К. Хопкинсон, сотрудник британской иммиграционной службы. Двое из этих осведомителей были убиты в августе 1914 года. Хопкинсон был застрелен в здании суда Ванкувера, когда присутствовал на судебных процессах в Пенджабе в октябре 1914 года.

Стрельба в гавани по возвращении в Индию

Комагата Мару приехать Калькутта 27 сентября. При входе в гавань судно было остановлено британской канонерской лодкой, а пассажиры были помещены под охрану. Правительство британского владычества увидело мужчин на Комагата Мару не только как признанные нарушители закона, но и как опасные политические агитаторы. Британское правительство подозревало, что белые и южноазиатские радикалы использовали инцидент для создания восстания среди жителей Южной Азии на северо-западе Тихого океана. Когда корабль пришвартовался Budge Budge, полиция пошла арестовать Бабу Гурдит Сингха и около двадцати человек, которых они считали лидерами. Он оказал сопротивление при аресте, его друг напал на полицейского, и последовал всеобщий бунт. Были произведены выстрелы, и девятнадцать пассажиров погибли. Некоторым удалось бежать, но остальные были арестованы и брошены в тюрьмы или отправлены в свои деревни и содержались под деревенским арестом на время Первой мировой войны. Этот инцидент стал известен как Budge Budge бунт.

Главарю Гурдиту Сингху Сандху удалось бежать и он жил в подполье до 1922 года. Махатма Ганди призывал его сдаться как «истинный патриот». После этого он был заключен в тюрьму на пять лет.[10]

Значимость

В Комагата Мару В то время этот инцидент широко цитировался индийскими группами, чтобы подчеркнуть несоответствия в иммиграционных законах Канады. Кроме того, вспыхнувшие страсти после инцидента широко культивировались индийской революционной организацией, Ghadar Party, чтобы сплотить поддержку своих целей. На ряде встреч, начиная с Калифорнии в 1914 году и заканчивая индийской диаспорой, видные гадариты, в том числе Баркатулла, Тарак Натх Дас, и Сохан Сингх использовал этот инцидент как сборную точку для вербовки членов движения Гадар, в первую очередь в поддержку обнародование планов для координации массового восстания в Индии. Их усилия не увенчались успехом из-за отсутствия поддержки со стороны населения.

Наследие

Индия

Комагата Мару Шахид Гандж, Budge Budge

В 1952 году правительство Индии установило памятник Комагата Мару мучеников возле Budge Budge. Он был открыт премьер-министром Индии. Джавахарлал Неру. Памятник местным жителям известен как Памятник Пенджаби и моделируется как Кирпан (кинжал) поднимается к небу.[11]

Было подписано трехстороннее соглашение между Трастом порта Калькутты, Министерством культуры Союза и Комагата Мару Доверие к строительству здания G + 2 за существующим мемориалом. В здании разместятся административный офис и библиотека на первом этаже, музей на первом этаже и аудитория на втором. Общая стоимость строительства составит 24 млн. Индийские рупии (INR).[12]

В 2014 году правительство Индии выпустило две специальные монеты, 5 индийских рупий и 100 индийских рупий, в ознаменование столетия Комагата Мару инцидент.[13]

Канада

Мемориальная доска в честь 75-летия отъезда Комагата Мару был помещен в сикх гурдвара (храм) в Ванкувере 23 июля 1989 года.

Мемориальная доска к 75-летнему юбилею также находится в Портал-парке, на 1099 West Hastings Street, Ванкувер.[14]

Мемориальная доска, посвященная 80-летию со дня прибытия Комагата Мару был размещен в гавани Ванкувера в 1994 году.

Памятник в память о Комагата Мару Об инциденте стало известно 23 июля 2012 года.[15] Он расположен недалеко от ступенек дамбы, ведущей к Западное здание конференц-центра Ванкувера в Угольной гавани.

Марка к 100-летию со дня прибытия Комагата Мару был выпущен Почта Канады 1 мая 2014 г.[16]

Первый этап[17] из Комагата Мару Музей[18] был открыт в июне 2012 г. Общество Хальса Диван Ванкувер Храм Росс-стрит.

Часть улицы 75A в Суррее, Британская Колумбия, была переименована в Komagata Maru Way 31 июля 2019 года.

Правительственные извинения

В ответ на призывы к правительству Канады исправить исторические ошибки, связанные с иммиграцией и мерами военного времени, консервативное правительство в 2006 году создало программу исторического признания сообщества для предоставления грантов и пожертвований для общественных проектов, связанных с мерами военного времени и иммиграционными ограничениями, а также национальным историческим соглашением. Программа признания для финансирования федеральных инициатив, разработанная в партнерстве с различными группами. Объявление было сделано 23 июня 2006 г., когда премьер-министр Стивен Харпер извинился в Палате общин за подоходный налог с китайских иммигрантов.[19]

6 августа 2006 г. премьер-министр Харпер выступил с речью на Гадри Бабиян да Мела (Фестивале Ghadar Party ) в Суррее, Британская Колумбия, где он заявил, что правительство Канады признало Комагата Мару инцидент и объявил о намерении правительства «провести консультации с индо-канадской общиной о том, как лучше всего признать этот печальный момент в истории Канады».[20] 3 апреля 2008 г. Руби Дхалла, МП для Брамптон — Спрингдейл, внесла предложение 469 (M-469) в Палату общин, которое гласило: «По мнению Палаты, правительство должно официально принести извинения индоканадскому сообществу и лицам, пострадавшим в 1914 году. Комагата Мару инцидент, в результате которого пассажиры не смогли приземлиться в Канаде ».[21] 10 мая 2008 г. Джейсон Кенни Государственный секретарь (мультикультурализм и канадская самобытность) объявил, что индо-канадское сообщество сможет подать заявку на гранты и пожертвования на сумму до 2,5 миллионов долларов, чтобы отметить Комагата Мару инцидент.[22] После дальнейших дебатов 15 мая 2008 г. предложение Дхаллы было принято Палатой общин.[23]

23 мая 2008 г. Законодательное собрание Британской Колумбии единогласно приняло резолюцию, «в которой Законодательное собрание приносит свои извинения за события 23 мая 1914 г., когда 376 пассажиров Комагата Мару, дислоцированные у гавани Ванкувера, Канаде было отказано во въезде. Дом глубоко сожалеет о том, что пассажиры, которые искали убежища в нашей стране и нашей провинции, были отклонены без справедливого и беспристрастного обращения, достойного общества, в котором приветствуются и принимаются люди всех культур ».[24]

3 августа 2008 года Харпер появилась на 13-м ежегодном фестивале Ghadri Babiyan Da Mela (фестиваль) в Суррее, Британская Колумбия, чтобы принести извинения за Комагата Мару инцидент. В ответ на ходатайство Палаты общин, призывающее правительство принести извинения, он сказал: «От имени правительства Канады я как премьер-министр официально приношу извинения».[25][26]

Некоторые члены сикхской общины были недовольны извинениями, поскольку ожидали, что они будут сделаны в парламенте. Госсекретарь Джейсон Кенни сказал: «Извинения были принесены и больше не будут».[27]

Полк Британской Колумбии (Собственный Герцога Коннахта), который участвовал в изгнании Комагата Мару, которым командовал сикх, Харджит Саджан с 2011 по 2014 год. Позже он стал министром национальной обороны.[28]

18 мая 2016 г. премьер-министр Джастин Трюдо принес официальные «полные извинения» за инцидент в Палате общин.[29][30]

Средства массовой информации

Первая канадская пьеса, основанная на этом инциденте, - Инцидент Комагата Мару, написано Шэрон Поллок и представлен в январе 1976 г.[31] Он был снова представлен в 2017 году Стратфордский фестиваль режиссер Кейра Лофран, в главной роли Киран Ахлувалия.

Первый канадский роман, основанный на этом инциденте, - Львы моря, написано Джесси Тинд и опубликовано в 2001 году.[32] В 2011 Дайана Лобб цитируется Львы моря как один из первых беллетризованных южноазиатских взглядов на Комагата Мару в ее философской диссертации, представленной в университете Ватерлоо.[33] Несколько друзей автора предложили название романа для выставки Komagata Maru в Музее сикхского наследия Канады в 2014 году, которая впоследствии получила название «Морские львы: Национальная выставка Komagata Maru».[34] Львы моря снимается в фильме.[35]

Аджмер Роде написал пьесу Комагата Мару основан на инциденте 1984 года. В 1989 году, когда индо-канадская община Британской Колумбии отмечала 75-ю годовщину Комагата Мару, Садху Биннинг и Сукхвант Хундал написали пьесу Самундари Шер Нал Таккар (Битва с морским котом) и был соредактором и выпустил первый выпуск литературного журнала Punjabi Ватан на Комагата Мару инцидент.

Пхиндер Дулай написал «Письмо к Мару» - 1914–1994. Письмо представляло собой художественный рассказ с использованием как публичной документации, так и архивных материалов; статья была опубликована в 1998 году в журнале Rungh Magazine.

В 2004 г. Али Казими художественный документальный фильм Непрерывное путешествие был выпущен. Это первый подробный фильм, в котором исследуются события, связанные с отказом Komagata Maru. Изучение первоисточников, проведенное для фильма, привело к обнаружению редких видеозаписей корабля в гавани Ванкувера. Восемь лет в разработке, Непрерывное путешествие выиграл более десяти наград, в том числе «Самый инновационный канадский документальный фильм» на DOXA, Ванкувер, 2005 г., и «Золотая раковина» на Международном кинофестивале в Мумбаи, 2006 г. Также в 2006 г. Казими помогал телеведущей. Джови Тейлор в приобретении куска красного кедра у Голдвуд Индастриз Джека Аппала, первой лесопилки, принадлежащей сикхам в Британской Колумбии, как способ принести Комагата Мару история и история сикхов в Канаде в Шестиструнная нация проект. Части этой древесины теперь служат полосами для пропила по обе стороны от торцевого блока внутри Путешественник, гитара в основе проекта.[36]

В CBC радио играть Вход запрещен, автором сценария индо-канадского происхождения Сугит Варугезе сосредотачивается на происшествии.

В начале 2006 г. Дипа Мехта Кинорежиссер сказала, что снимет фильм об инциденте под названием Комагата Мару. 9 октября 2008 года было объявлено, что она изменила главную роль в пользу Акшай Кумар и Шрия Саран с бюджетом 35 миллионов долларов.[37]

В 2012 году книга режиссера Али Казими Нежелательные: Белая Канада и Комагата Мару. был опубликован Douglas & McIntyre.[38]

В 2014, мечта / артерии, написанная Phinder Dulai, была опубликована Talon Books. Сборник стихов начинается с набора стихов, в которых используются архивные записи, общедоступные репозитории и загруженные в Интернете материалы, никогда ранее не публиковавшиеся, включая новые фотографии Комагата Мару из Публичной библиотеки Ванкувера.[39]

Университет Саймона Фрейзера Библиотека запустила сайт Комагата Мару: Продолжая путешествие в 2012 году финансировалась Министерством гражданства и иммиграции Канады под эгидой Программы общественного признания истории (CHRP). Этот веб-сайт содержит информацию и документы, относящиеся к Комагата Мару инцидент и временная шкала, которая раскрывает детали и поддерживает обучение, исследования и знания о Комагата Мару для школьников, послесредних и общей аудитории.[40]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Комагата Мару".
  2. ^ Путешествие Komagata Maru: сикхский вызов цветовой шкале Канады. Ванкувер: Университет Британской Колумбии Press. 1989. С. 81, 83. ISBN  978-0-7748-0340-3.
  3. ^ Джонстон, Х., указ. соч., стр. 26.
  4. ^ Джонстон, Х., указ. соч., стр. 24 и 25.
  5. ^ "Комагата Мару". www.bhagatsinghthind.com. Архивировано из оригинал 20 августа 2018 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2014.
  6. ^ Архив, Британская газета. «Регистр - Британский газетный архив». www.britishnewspaperarchive.co.uk. Получено 18 июня, 2018.
  7. ^ Джонстон, Хью Дж. М. Путешествие Komagata Maru: сикхский вызов цветовой шкале Канады. Дели: Oxford University Press. 1979.
  8. ^ Уайтхед, Э., Циклон Тейлор: легенда хоккея, п. 159
  9. ^ Ре Мунши Сингх (1914), 20 до н. Э. 243 (до н.э.)
  10. ^ Чанг, Корнель (2012). Pacific Connections. Калифорнийский университет Press. п. 147. ISBN  9780520271692.
  11. ^ Чакраборти Лахири, Самхита (26 сентября 2010 г.). «Корабль неповиновения». Телеграф. Получено 28 февраля, 2015.
  12. ^ Сингх, Гурвиндер (27 июня 2015 г.). «Новое здание в честь мучеников Комагата Мару» (Калькутта). Государственный деятель. Получено 28 июня, 2015.
  13. ^ IANS (30 сентября 2015 г.). «Индия отмечает 100-летие Комагата Мару». Индуистский. Получено 3 ноября, 2015.
  14. ^ "Джан С Котли".
  15. ^ Хагер, Майк (24 июля 2012 г.). «Пассажиров Komagata Maru запомнили памятником Ванкуверу». Ванкувер Сан. Получено Двадцать первое ноября, 2014.
  16. ^ "Komagata Maru: Буклет из 6 международных марок". Почта Канады. Получено Двадцать первое ноября, 2014.
  17. ^ «Мемориал Komagata Maru утвержден для Ванкувера». CBC News. 1 марта 2011 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2014.
  18. ^ "Официальный сайт музея Комагата Мару". Общество Хальса Диван Ванкувер. Архивировано из оригинал 4 июля 2016 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2014.
  19. ^ [1] В архиве 2 мая 2008 г. Wayback Machine
  20. ^ [2] В архиве 29 ноября 2014 г. Wayback Machine
  21. ^ Правительство Канады (2 апреля 2008 г.). "Журналы" (70). Получено Двадцать первое ноября, 2014. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  22. ^ [3] [4] В архиве 29 ноября 2014 г. Wayback Machine
  23. ^ Правительство Канады (15 мая 2008 г.). "Журналы" (96). Получено Двадцать первое ноября, 2014. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  24. ^ «Голоса и протоколы Законодательного собрания Британской Колумбии». Законодательное собрание Британской Колумбии. 23 мая 2008 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2014.
  25. ^ "П.М. извиняется за 1914 год. Комагата Мару инцидент ". Премьер-министр Канады. 3 августа 2008 г. Архивировано с оригинал 22 февраля 2012 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2014.
  26. ^ CP. CANOE.ca. 4 августа 2008 г. https://archive.is/20080806093424/http://cnews.canoe.ca/CNEWS/Politics/2008/08/03/6345366-cp.html. Архивировано из оригинал 6 августа 2008 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  27. ^ "Сикхи недовольны премьер-министром Комагата Мару извинения ". Новости CTV. 3 августа 2008 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2014.
  28. ^ Робертс, Надин (24 мая 2014 г.). «Полком Британской Колумбии, который когда-то вытеснил Комагата Мару, теперь командует сикх». Глобус и почта. Получено Двадцать первое ноября, 2014.
  29. ^ «Премьер-министр приносит свои извинения за инцидент с Комагата Мару». 11 апреля 2016 г.. Получено 18 июня, 2018.
  30. ^ "Джастин Трюдо приносит извинения в Доме за инцидент с Комагата Мару 1914 года". CBC Новости. CBC / Радио-Канада. Получено 18 мая, 2016.
  31. ^ "Инцидент Комагата Мару". Канадская театральная энциклопедия. 24 июля 2011 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2014.
  32. ^ Львы моря. Издательство Университета Наланды. 4 ноября 2003 г. ISBN  9781412217385.
  33. ^ «Канадские литературы за гранью цветовой гаммы» (PDF). Университет Ватерлоо.
  34. ^ «Морские львы»..
  35. ^ Salman Khan Films и First Take Entertainment объявляют о создании художественного фильма «Морские львы», основанного на «инциденте с Комагата Мару»."". PR Newswire. Получено 6 января, 2017.
  36. ^ Джоуи., Тейлор (2009). Шестиструнная нация: 64 пьесы, 6 струн, 1 Канада, 1 гитара. Ванкувер: Дуглас и Макинтайр. ISBN  9781553653936. OCLC  302060380.
  37. ^ [5] В архиве 23 июля 2011 г. Wayback Machine
  38. ^ "Douglas & McIntyre Publishers". www.dmpibooks.com. Получено 18 июня, 2018.
  39. ^ "мечта / артерии» Книги »Книги Когтя". talonbooks.com. Получено 7 декабря, 2020.
  40. ^ "Путешествие Комагата Мару". komagatamarujourney.ca. Получено 18 июня, 2018.

Библиография

  • Фергюсон, Тед, Страна Белого Человека (Торонто: Doubleday Canada, 1975)
  • Джонстон, Хью Дж. М., Путешествие Komagata Maru: сикхский вызов канадской шкале цветов. (Дели: Oxford University Press, 1979)
  • Джош, Сохан Сингх, "Трагедия Комагата Мару"(Нью-Дели: Народное издательство, 1975 г.)
  • Казими, Али, Непрерывное путешествие, полнометражный документальный фильм о Комагата Мару. 2004
  • Казими, Али (2011). Нежелательные: Белая Канада и Комагата Мару.. Ванкувер: D&M Publishers. ISBN  978-1553659730.
  • МакКелви, Б.А., «Магия, убийство и тайна», (Дункан, Британская Колумбия, лидер Cowichan, 1965)
  • Морс, Эрик Уилтон. «Некоторые аспекты дела Комагата Мару». Отчет Канадской исторической ассоциации (1936). п. 100-109.
  • Рид, Роби Л., "Внутренняя история Комагата Мару" в British Columbia Historical Quarterly, Том V, №1, январь 1941 г., стр. 4
  • Отчет Комагата Мару Запрос (Калькутта, 1914 г.)
  • Сингх, Баба Гурдит, «Путешествие Комагатамару: или рабство Индии за границей» (Калькутта; без даты)
  • Сингх, Джасвант, "Баба Гурдит Сингх: Комагатамару" (Джуллундур; New Book Co., 1965) [написано на гурмукхи]
  • Сингх, Кесар, Канадские сикхи (Первая часть) и резня Комагата Мару. Суррей, Британская Колумбия: 1989.
  • Сингх, Малвиндарджит и Сингх, Хариндер, Война против короля-императора: Гадр 1914–1915 гг .: приговор специального трибунала (Ludhiana: Bhai Sahib Randhir Singh Trust, 2001)
  • Сомани, Алия Рехана. "Сломанные переходы и нарушенные обещания: реконструкция кейсов Komagata Maru и Air India "(Кандидатская диссертация) (Архив ). Школа аспирантуры и докторантуры, Университет Западного Онтарио, 2012 г.
  • Уорд, У. Питер, "The Комагата Мару Инцидент "в Белая Канада навсегда: популярное отношение и государственная политика в отношении жителей Востока в Британской Колумбии. Монреаль: издательство McGill-Queen's University Press, 2-е изд., 1990, стр. 79–93.
  • Вараич, Малвиндерджит Сингх (ред.), Сидху, Гурдев Сингх (ред.), Komagata Maru: вызов колониализму Ключевые документы (Unistar Books, 2005)
  • Уайтхед, Эрик, Циклон Тейлор: легенда хоккея (Торонто; Doubleday Canada, 1977), стр. 158–163.

внешняя ссылка