Пожарные Ванкувера - Fireboats of Vancouver

Пожарная лодка J.H. Карлайл, 1928 год.

Город Ванкувер, Британская Колумбия, действовал пожарные лодки с 1928 года, когда город представил J.H. Карлайл.^[1]

В то время берега False Creek были застроены промышленными объектами, в основном лесопильными. Владельцы этих предприятий взяли на себя обязательство оплатить строительство пожарного катера при условии, что он будет размещен в Фолс-Крик, поскольку присутствие катера снизило стоимость их страховки от пожара. Новый пожарный катер был назван в честь Джона Хоу Карлайла, который дольше всех работал в Ванкувере.

В 1951 году город спустил на воду второй пожарный катер Fireboat No. 2. В то время он считался одним из самых мощных в мире.

J.H. Карлайл ушел на пенсию в 1971 году, а Fireboat No. 2 проработал до 1987 года, после чего был продан городу Сан-Франциско. Он все еще используется сегодня как Хранитель.

Начиная с 1992 года город Ванкувер получил пять новых пожарных катеров. Разработано Роберт Аллан Лтд. и построенные Celtic Shipyards, новые лодки не только обслуживали Ванкувер, но и эксплуатировались на всей территории Нижнего материка в рамках нового консорциума между городами Ванкувер, Порт Муди, Бернаби, а город и район Северный Ванкувер.

К 2015 году четыре лодки постройки 1992 года все еще находились в эксплуатации, но их срок эксплуатации превысил запланированный 20 лет. У судов была такая низкая производительность, что власти отправляли по две лодки на каждый пожар.^[2] В 2016 году было объявлено, что город получит два новых пожарных катера постройки MetalCraft Marine из Кингстон, Онтарио. Лодки заменят три из оставшихся лодок постройки 1992 года, а одну оставят в резерве.

В то время как первая из новых лодок поступила в эксплуатацию в сентябре 2016 года, вторая лодка загорелась во время транспортировки, что задержало ее доставку на несколько месяцев.^[3] Пожар на второй лодке привел к тому, что она была признана полной гибелью, и вместо нее построили новую лодку. Замещающая лодка поступила в эксплуатацию примерно через год.

Известные события

7 июля 1938 г. Пирс для СЛР D загорелся. J.H. Карлайл вместе с экипажами на суше сражался с тем, что было описано как «самый зрелищный пожар Ванкувера».^[4] часами. В какой-то момент жара стала настолько сильной, что четыре пожарных, борющихся с пламенем с плота, были вынуждены прыгнуть в воду после того, как их шланг был пережжен.

6 марта 1945 г. Гринхилл Парк взорвался у пирса на заливе Беррард. В результате взрыва погибли 8 грузчиков, еще 19 получили ранения и разбиты окна по всему городу. Поскольку Вторая мировая война все еще находится на завершающей стадии, многие изначально думали, что взрыв был результатом нападения Японии.

В 1959 году норвежское грузовое судно Ferngulf взорвался в заливе Беррард, в результате чего двое были убиты и еще несколько серьезно ранены. Никакого вмешательства со стороны городских пожарных катеров или другого спасательного персонала не было.^[5] Расследование показало, что городские правила разрешают пожарному катеру покидать город только по указанию мэра.^[6] В Закон о судоходстве Канады были внесены изменения, которые наделяют «координатора спасательных операций» полномочиями отдавать приказы спасательным судам в море.

3 июля 1960 года на заводе BC Forrest Products Mill на южном берегу Фолс-Крик вспыхнул пожар, в результате чего в Ванкувере произошел первый пожар. пятипожарный пожарный. Огонь удалось локализовать, хотя большая часть мельницы сгорела, прежде чем его удалось потушить.

4 марта 2015 г. возник пожар в контейнере с трихлоризоциануровая кислота в Порт Ванкувера. Людям, живущим поблизости, были даны предупреждения, чтобы они оставались дома и запирали двери и окна, чтобы предотвратить попадание токсичного дыма.^[7] Присутствовали две пожарные лодки, которые вместе с экипажами на суше смогли потушить пожар с минимальными повреждениями.

Список Ванкуверских пожарных катеров

Изображение	Имя	Построен	На пенсии	Длина	Насосная мощность	Примечания
	J.H. Карлайл	1928	1971	60 футов (18 м)	6000 галлонов в минуту[8]
	Пожарная лодка № 2	1951	1987	88 футов (27 м)	20,000 галлонов в минуту	Продан Сан-Франциско в 1990 г.
	Пожарная лодка 1	1992	20--	40 футов (12 м)	2,000 галлонов в минуту
	Пожарная лодка 2	1992	20--	40 футов (12 м)	2,000 галлонов в минуту
	Пожарная лодка 3	1992	20--	40 футов (12 м)	2,000 галлонов в минуту
	Пожарная лодка 4	1992	20--	40 футов (12 м)	2,000 галлонов в минуту
	Пожарная лодка 5	1992	20--	40 футов (12 м)	2,000 галлонов в минуту
	Пожарная лодка 1	2016	Подарок	43 футов (13 м)	7,500 галлонов в минуту
	Пожарная лодка 2	2018	Подарок	43 футов (13 м)	7,500 галлонов в минуту

Рекомендации

1. Джеймс П. Дельгадо (2010). «Набережная: иллюстрированная морская история Большого Ванкувера». Ванкуверский морской музей. п. 118. ISBN  9780980930429. Получено 2013-12-12. Ванкувер получил свой первый пожарный катер в 1928 году, когда Дж. Х. Карлайл, названный в честь многолетнего начальника пожарной службы города, вошел в строй на Фолс-Крик.
2. Майкл Муи (10 декабря 2013 г.). "'Сгнившие пожарные катера требуют замены: пожарная служба Ванкувера ". 24 часа Ванкувер. Получено 2013-12-12. Одна из старых лодок уже продана. Другой находится в резерве, так что в настоящее время в отделении работают только три пожарных катера, и Энглер описал их как «сгнившие» корпуса и редкие запасные части, которые нужно обрабатывать на заказ.
3. «На дороге в Ванкувер сгорел новый пожарный катер». Ванкувер Сан. 2016-06-15. Получено 2017-01-22.
4. ДЖОН МЭКИ (24.07.2015). "На этой неделе в истории: 1938 - пожар на пирсе CP".
5. "Спасательная задержка постучал". Spokane Daily Chronicle. 1959-05-02. Получено 2013-12-13.
6. Симма Холт (1961-06-20). «Начальник службы спасения получил право приказать выйти в море на пожарном катере». Ванкувер Сан. Получено 2013-12-13.
7. Лоуренс, Джефф. «Химический пожар в порте Метро Ванкувера требует эвакуации, предупреждение о вреде для здоровья». британская Колумбия. Получено 2017-01-22.
8. Катер - ND. 2017-01-22.