Пожарные Чикаго - Fireboats of Chicago
Как важный портовый город, Чикаго действовал посвященный пожарные лодки с 1877 г.[1][2]
В 1986 г. Чикаго Трибьюн предложил историю больших пожарных катеров Чикаго, когда Пожарная служба Чикаго переместил Виктор Л. Шлегер из активного в режим ожидания.[2]Согласно этому отчету, к 1908 году в городе было девять пожарных катеров. Однако это было тогда, когда многие здания вдоль набережной все еще были деревянными, и к 1986 году большинство заводов и складов на набережной были построены из бетона.
Джозайя Сеймур Карри в истории Чикаго, опубликованной в 1912 году, перечислено пять пожарных судов, действовавших в начале 1900-х годов.[1]
К 1986 г. в городе были введены в эксплуатацию меньшие по размеру и менее мощные пожарные лодки, для работы с которыми требовались меньшие экипажи и не требовались специально обученные и сертифицированные моряки.[2]
Когда она была сдана в эксплуатацию в 2010 году, Кристофер Уитли был первым полноразмерным пожарным катером в Чикаго за шестьдесят лет.[3]
имя | заказанный | на пенсии | Примечания | |
---|---|---|---|---|
Альфа | 1885 |
| ||
Гейзер | 1886 | |||
Чикаго | 188? | |||
Йосемити | 1890 | |||
Королева огня | 1892 | 1905 |
| |
Иллинойс | 1899 | |||
Джозеф Медилл | 1908-06 | 1947-01 |
| |
Грэм Стюарт | 1909 |
| ||
Фред А. Бусс | 1937 | 1981 |
| |
Джозеф Медилл | 1948 |
| ||
Виктор Л. Шлегер | 1949 | 2010 | Построен компанией Christy Corp, Стурген-Бэй, Висконсин. | |
пожарный катер 6-8-8 | ||||
Кристофер Уитли | 2010 |
| ||
Юджин Блэкмон | 2017 |
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j Джозайя Сеймур Карри (1912). «Чикаго: его история и его строители, век чудесного роста (Том v.2)». Издательская компания Кларк. п. 39. Получено 2012-12-13.
Однако все эти так называемые пожарные лодки были временными. Гейзер был специально построен как речная пожарная лодка в 1886 году, главным образом благодаря серьезным усилиям маршала пожарной охраны Свени. Свени было приказано посетить Нью-Йорк и другие города на востоке, чтобы изучить там пожарную службу. По его возвращению Гейзер был построен за 39 000 долларов. Гейзер также использовался для открытия реки зимой, и в 1887 году она оказала великолепную услугу, когда река была покрыта льдом зимой и наводнение 1849 года, вероятно, повторилось.
- ^ а б c d е Эндрю Сигел (1986-09-08). «Стареющий флот пожарных катеров вышел на пастбище». Чикаго Трибьюн. Архивировано из оригинал на 2012-12-13. Получено 2012-12-14.
- ^ а б Роберт Аллен (15.06.2011). «Кристофер Уитли: новый уникальный пожарный корабль для города Чикаго». Роберт Аллен, архитектор. Архивировано из оригинал 12 декабря 2012 г.
- ^ Билл Косгроув (2010). "Забытая трагедия Чикаго". Авторский Дом. п. 118. ISBN 9781452079400. Получено 2013-12-10.
- ^ а б Джон Ф. Хоган, Алекс А. Буркхолдер (2013). Пожар поражает складские дворы Чикаго: история пламени и безрассудства в джунглях. История Press. п. 94. ISBN 9781609499075. Получено 2013-11-22.
В июне 1908 года Гудрич и Карни присоединились к Буссу, Хорану и еще трем дюжинам чикагцев в однодневной поездке в Манитовок, штат Висконсин, чтобы стать свидетелями спуска на воду новой пожарной лодки. Джозеф Медилл. В Медилла близнец, Грэм Стюарт стояла рядом, но немного отставала в строительстве.
- ^ "Джозеф Медилл". Shipindex.org. В архиве из оригинала 23-11-2013. Получено 2013-11-22.
- ^ Келли Бауэр (2017-07-31). «Гидросамолет приземлился на озере Мичиган, что ненадолго встревожило пожарную охрану». Чикаго. Архивировано из оригинал на 2017-08-08. Получено 2017-08-07.
Лодка была спущена на воду в озере, чтобы семья Блэкмонов и пожарные могли прокатиться, сказал Мерритт.
- ^ "Новая пожарная лодка в Чикаго названа в честь павшего пожарного". Firehouse.com. 2017-08-06. Получено 2017-08-07.
Семья погибшего чикагского пожарного Юджина Блэкмона-младшего помогла департаменту окрестить их новую скоростную лодку, носящую его имя.