Легкая железная дорога Lea Bailey - Lea Bailey Light Railway

Легкая железная дорога Lea Bailey
Локомотив WR8 заходит на золотой рудник Ли Бейли.jpg
WR8 локомотив маневрировал вагоны в шахту
LocaleАнглия
Коммерческие операции
ИмяМитчелдин-роуд и железная дорога Форест оф Дин-Джанкшен
ПостроенВеликая Западная железная дорога
Оригинальный калибр4 футов8 12 в (1435 мм) стандартный калибр
Сохранившиеся операции
УправляетсяОбщество легкого метро Lea Bailey
Длина200 ярдов (183 м)
Сохранившийся калибр2 футов (610 мм)
Коммерческая история
Открыт1885
Закрыто1917
История сохранения
2012Началась работа на сайте Lea Bailey

В Легкая железная дорога Lea Bailey это 2 футов (610 мм) узкоколейка железная дорога наследия в объединенное Королевство. Он построен на месте Золотая шахта уровня Бейли

Попытка была предпринята в 2003 году владельцами Пещеры Clearwell открыть шахту как туристическую достопримечательность, но в конечном итоге это не увенчалось успехом. В 2012 году небольшая группа из Королевского Пещерного Клуба Дина обнаружила шахту и некоторое количество вышедшего из употребления железнодорожного оборудования и предложила владельцам начать работу по восстановлению участка в рамках проекта под руководством волонтеров. По состоянию на 2014 год два локомотива и несколько вагонов были перевезены в Lea Bailey из хранилищ в Clearwell Caves или в соседнем Hawthorn Tunnel.[1]

Часть железной дороги проложена по полотну заброшенного Митчелдин-роуд и железная дорога Форест оф Дин-Джанкшен.

В 2013 году было сформировано Общество легкого метро Lea Bailey;[2] его члены действуют как волонтеры, беря на себя все аспекты работы на сайте. Регулярно выпускается бесплатный информационный бюллетень, который рассылается по электронной почте.[3]

Локомотивы

ИмяТипСтроительНомер работыДата постройкиПрибыл в Ли БейлиПримечания
4wDMАвтомобильный рельс212821964Сентябрь 1993 г.Поставляется на кирпичный завод в г. Кемпстон ​​Хардвик, затем куплен Алан Киф и продан Мейрион Милл Железная дорога в 1975 году. Вернулся к Алану Кифу в конце 1976 года, был продан на торфяной завод, где проработал до 1989 года. Затем перешел к Ли Бейли.[4]
4w сжатый воздух локомотивEimco401-216[5]Бывший горный подрядчик в британская Колумбия. Повторно измерено с 18 дюйм (457 мм) измерять.

Галерея

Рекомендации

  1. ^ "Легкорельсовый транспорт Lea Bailey - Информационный бюллетень № 1" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 24 марта 2014 г.. Получено 7 января 2014.
  2. ^ "Общество легкого метро Lea Bailey". Получено 7 января 2014.
  3. ^ "Легкорельсовый транспорт Lea Bailey - Архив новостей". Получено 7 января 2014.
  4. ^ Куайн, Дэн (Ноябрь 2016 г.). «Трикси и железная дорога Мейрион Милл». Узкоколейный мир.
  5. ^ «Шанс увидеть редкий локомотив в действии у Ли Бейли». Газета Росс. 15 сентября 2016 г.

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 52′23,73 ″ с.ш. 2 ° 31′8,25 ″ з.д. / 51,8732583 ° с.ш. 2,5189583 ° з.д. / 51.8732583; -2.5189583