Музей электрической железной дороги, Уорикшир - Electric Railway Museum, Warwickshire

Музей электрической железной дороги Апрель 2012 г.

В Музей электрической железной дороги (ранее Ковентри Железнодорожный центр) находился в Уорикшир, к юго-востоку от Ковентри, возле села Багинтон. Исторический железнодорожный центр находился в непосредственной близости от Ковентри аэропорт и поэтому он был также известен как «Линия аэродрома». Это место находилось в ведении Electric Railway Museum Limited и являлось домом для значительной коллекции сохранившихся электрические несколько единиц (EMUs), который был самым разнообразным и исторически значимым собранием EMU в Великобритании, содержащим уникальные предметы, которые являются последними выжившими представителями когда-то типичных и многочисленных классов. Кроме того, были небольшие промышленные электровозы, два малых промышленных тепловозы, и один небольшой промышленный бензин локомотив, а также некоторые другие железнодорожные перевозки, которые принадлежат третьим лицам. Земля сдана в аренду у Городской совет Ковентри, хотя он находится недалеко от городской черты и находится в графстве Уорикшир.

9 июля 2017 года было объявлено, что в связи с тем, что сайт продается для разработки, музей закроется 8 октября 2017 года (последний день открытых дверей в году). К концу июля 2018 года это место было расчищено, и все железнодорожные объекты и исторические здания обрели новые дома.

История

Ковентри Центр паровой железной дороги

Первоначально это место было создано как Центр паровой железной дороги Ковентри в 1986 году группой, которая намеревалась сохранить Хадсвелл Кларк 0-6-0 танковый локомотив номер 1857. Группа установила местонахождение локомотива и других собранных предметов движущей силы, подвижного состава и инфраструктуры, в том числе Little Bowden Junction. Midland Railway Сигнальная коробка там. Раньше земля использовалась как часть муниципальных водоочистных сооружений, и до создания Центра на ней никогда не было железнодорожной инфраструктуры.

Объединение пригородных электрических железных дорог

При небольшом членстве прогресс был медленным и к середине 1990-х годов почти остановился. В конце девяностых один из основателей компании ушел в отставку из-за плохого состояния здоровья, и он продал свою долю в этом участке консорциуму членов Ассоциации пригородных электрических железных дорог (SERA), за исключением танкового паровоза, который был продан другой железной дороге. К 2004 году другие основатели ушли, и SERA взяла на себя единоличное управление сайтом.

Музей электрической железной дороги

В 2009 году ответственность за управление сайтом перешла к Electric Railway Museum Limited, благотворительной компании, которая была создана в 2008 году с целью создания постоянного дома для сохранения и представления наследия британских электрических железных дорог. С этим развитием первоначальная компания Coventry Railway Center Limited была ликвидирована, а ее активы перешли к Electric Railway Museum Limited. Сайт был открыт для публики, и групповые и индивидуальные посещения могли быть разрешены по предварительному бронированию. Первым председателем был Грэм Гливс и музей провел свой первый общественный день открытых дверей в сентябре 2010 года. В 2011 году ERM выиграл Железнодорожная ассоциация наследия Награда за лучшую малую группу.

Схема дорожки

Схема трассы состояла из двух трех дорожных фанатов подъездные пути. Те, что в конце участка, примыкающего к Музею авиации Мидлендса, оснащены хедшун который проходит через 40-метровую резка который был раскопан членами первоначального парового центра в начале девяностых. Ближайшие подъездные пути к Роули-роуд не были соединены. Подъездные пути были защищены внутренним забором для создания надежного соединения.

Удобства

Другие улучшения, внесенные на сайт Музеем электрической железной дороги в конце 2009 года, включали подачу электричества на месте и использование самых современных технологий. Кабельное телевидение оборудование.

Акции

Подавляющее большинство предметов, которые не восстанавливаются активно, были закрыты, чтобы защитить их от ржавчина, вандализм, и другие повреждения. (ПРИМЕЧАНИЕ: с тех пор все акции переехали в новые дома)

Электрические блоки

Накладные электропоезда
Третья железная дорога Южный регион
Третий железнодорожный регион Мидленд.
  • BR Класс 501 2 автомобиля[6] сформированный автомобиль DMBS 61183 + автомобиль DTBS 75186 (To МО Бистер.)
  • BR Класс 503 единица измерения[7] 28690 + 29720 + 29289 (Кому ООО Локомотив Хранилище.)
Другие

Локомотивы

Тепловозы
Электровозы

Вагоны

Галерея

  • Английский Электрик "Спондон №1" E905

  • Растон 0-4-0ДЕ № 268881 "Мазда"

  • RSH № 7284 "Дуг Тоттман"

  • Боярышник Электростанция Лесли Кирсли № 1

  • Ruston 88DS 4wd № 338416 "Крэбтри"

  • Hibberd 4wd No. 2895

  • British Rail Class 457, блок 7001, автомобиль 67300

  • British Rail, класс 503, DTS нет. 29289.

Закрытие

9 июля 2017 года было объявлено, что в связи с тем, что сайт продается для разработки, музей закроется 8 октября 2017 года (последний день открытых дверей в году).[9] Будущее музея и его коллекции уникальных электрических блоков и других предметов было неопределенным в то время, и предпринимались попытки собрать 10000 фунтов стерлингов для покрытия расходов на перемещение фонда в еще неизвестное место. Растон и Хорнсби 88 дизельный маневровый маневровый завод, получивший название «Крэбтри», и агрегат 960 101 BR Class 309 были перемещены на Легкая железная дорога Танатская долина в мае 2018 года с EMU, чтобы служить статическим музеем и буфетом в Нантмауре.[10][11]

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 7 марта 2017 г.. Получено 6 марта 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  2. ^ [https://www.railwaymagazine.co.uk/12661/electric-railway-museum-stock-stored-at-colne-valley/ АКЦИЯ МУЗЕЙ ЭЛЕКТРОПРОВОДОВ НА Кельнской долине
  3. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 7 марта 2017 г.. Получено 6 марта 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  4. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 7 марта 2017 г.. Получено 6 марта 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 7 марта 2017 г.. Получено 6 марта 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  6. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 7 марта 2017 г.. Получено 6 марта 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ http://electricrailwaymuseum.co.uk/what.html
  8. ^ [https://www.railwaymagazine.co.uk/12661/electric-railway-museum-stock-stored-at-colne-valley/ АКЦИЯ МУЗЕЙ ЭЛЕКТРОПРОВОДОВ НА Кельнской долине
  9. ^ «Музей железных дорог Ковентри закроется в октябре». Coventry Telegraph. 11 июля 2017. В архиве из оригинала 14 июля 2017 г.. Получено 13 июля 2017.
  10. ^ "без названия". Группа ТВЛР в Facebook. Получено 13 октября 2018.
  11. ^ "без названия". Группа ТВЛР в Facebook. Получено 13 октября 2018.

внешняя ссылка

Координаты: 52 ° 22′25 ″ с.ш. 1 ° 28′54 ″ з.д. / 52,373593 ° с.ш.1,4816 ° з.д. / 52.373593; -1.4816