Национальный железнодорожный музей Шилдон - National Railway Museum Shildon
Внешний вид главного выставочного зала | |
Создано | Сентябрь 2004 г. |
---|---|
Расположение | Шилдон |
Координаты | 54 ° 37′27 ″ с.ш. 1 ° 37′50 ″ з.д. / 54,6243 ° с.ш.1,6306 ° з. |
Тип | Железнодорожный музей Музей транспорта Коллекция музея Детский музей Музей под открытым небом |
Посетители | 180,697 (2019)[1] |
Директор | Джудит МакНикол |
Доступ к общественному транспорту | Шилдон железнодорожная станция |
Интернет сайт | Сайт музея |
Передвижение, ранее известный как Передвижение: Национальный железнодорожный музей в Шилдоне или Музей передвижения Шилдона это железная дорога музей в Шилдон, Графство Дарем, Англия. Музей является частью Группа Музея науки.[2]
Обзор
Музей был открыт 22 октября 2004 г. премьер-министр и местный депутат Тони Блэр.[3] Построенный за 11,3 миллиона фунтов стерлингов, он основан на бывшем «Викторианском железнодорожном музее Тимоти Хакворта». Музей работает в партнерстве с Совет графства Дарем и ожидалось, что город будет собирать 60 000 посетителей в год. Однако за первые шесть месяцев музей посетили 94 000 человек. Locomotion вошла в финальный список пяти претендентов на Премия Гюльбенкяна, который является крупнейшей премией в области искусства в Соединенном Королевстве.
Сайт
Музей расположен недалеко от музея Тимоти Хакворта. Сохо Работы на первой в мире железной дороге общего пользования, Стоктон и Дарлингтон железная дорога (открыт 27 сентября 1825 г. поездом, запряженным Локомоция № 1 который занял 2 часа, чтобы завершить 12-мильное путешествие от Шилдона до Дарлингтон ). Город должен был стать крупным центром британской железнодорожной техники благодаря Шилдон вагоностроительный завод, который закрылся в 1984 году.[4]
Станция Шилдон, на Тис Вэлли Лайн был перестроен и модернизирован в рамках строительства музея и фактически расположен рядом с тропой и демонстрационной железнодорожной линией через территорию музея. Он обслуживается всеми службами на линии, управляемыми Северный.
Достопримечательности музея
Музей организован в виде остановок вдоль демонстрационной линии длиной 1 км с указателями на станциях и информационными пунктами на тропе между автостоянками и главным зданием коллекции. Перед главным сараем в музее есть передник с шестью шпорами и еще одна короткая дорога для демонстрации местных локомотивов и поездов.
Маршрут начинается у приветственного здания XIX века. Оригинал Sans Pareil здесь выставлено. Второе здание Тимоти Хакворт дом.[5] Он содержит несколько занятий по истории Шилдона. Сохо - это каменное здание, которое служило железнодорожной мастерской, а вначале - магазином торговца железом. Четвертая остановка - бывший товарный навес для города, где большинство входящих и исходящих товаров доставляется на железную дорогу на лошадях и телегах. Здание частично построено из переработанных каменных спальных блоков, в стене видны старые крепежные щели.[6]
Посылочная станция на вокзале - следующая часть маршрута, а на перекрестке через пути видны бывшие конюшни для первых конных повозок, которые соединялись с линией. В угольные капли были заправкой для паровозов. Вагоны поднимались по склону, и уголь «сбрасывался» по деревянным желобам в тендер внизу.[7][8] Световой двигатель - это интерактивный столб, отображающий цвета. Вы можете изменить название столба, введя текстовое сообщение.
Тропа проходит под проезжей частью. Рядом со зданием Коллекции есть детская площадка и площадка для пикника. Тропа заканчивается у самого большого здания музея. В нем есть выставочный зал и мастерская по консервации со смотровой галереей, где можно увидеть работу, проделанную волонтерами по реставрации некоторых экспонатов. Другие удобства в здании включают интерактивные игры, кафе и магазин.
- Ориентиры передвижения
Коттедж Хакворта
Сохо мастерская
Сарай для товаров
Угольные капли
Интерьер моторного отсека
Экспонаты
В музее находится несколько локомотивы из Национальной коллекции, включая копию картины Тимоти Хакворта Sans Pareil. Оригинальный двигатель, созданный для соревнований в Рейнхилл Испытания, тоже в Шилдоне. Испытания должны были решить, какой двигатель должен управлять пассажирской железной дорогой между Ливерпуль и Манчестер. После 175 лет отсутствия в городе локомотив был возвращен и выставлен в здании Welcome.[9] LNER Class A4 4468 Кряква который обычно выставляется в музее Йорка NRM, был временно выставлен в музее с июня 2010 года по июль 2011 года.[10] В 2014 году, накануне празднования 75-летия компании Mallard, установившей мировой рекорд скорости пара, 8000 посетителей пришли поприветствовать пять сестер. A4 локомотивы, включая 60008 "Дуайт Д. Эйзенхауэр" и 60010 «Доминион Канады» репатриированных из Северной Америки, последние подверглись косметическому ремонту в мастерской Шилдона.
В главном выставочном здании находится большая часть коллекции и представлены единственные образцы прототипа. APT-E и Deltic единицы.[11] В музее есть ветряная турбина который обеспечивает питание Национальная сеть и на месте биодизель автобус для перевозки посетителей по площадке.
NRM рекомендует заранее уточнить у них, собираетесь ли вы посетить конкретную выставку.[12]
Класс | Число (и имя, если применимо) | Ливрея | Образ | ток Статус | Дополнительные примечания |
---|---|---|---|---|---|
Ханслет Аустерити 0-6-0ST | 3850 Юнона | Зеленый | Статический | Новое в Стюартс и Ллойдс железный камень карьеры Бакминстер | |
Класс SR Battle of Britain | 34051 Уинстон Черчилль | BR зеленый на подкладке | Статический | Hauled Уинстон Черчилль похоронный поезд | |
LMS Stanier Класс 5 4-6-0 | 5000 | LMS Lined Black | Статический | Первая черная пятерка в классе | |
Передвижение копия | 1 Передвижение | Дерево отстало | Оригинал построен для Стоктон и Дарлингтон железная дорога | ||
NER Класс C1 | 65033 | BR Черный | Статический (ожидает восстановления) | ||
LNER Класс V2 | 4771 Зеленая Стрела | ЛНЕР Яблочно-зеленый | Статический (потенциальная возможность восстановления) | ||
Sans Pareil копия | Sans Pareil | Дерево, окрашенное в зеленый и желтый цвета | Статический | ||
Тимоти Хакворт запись для Рейнхилл Испытания | Sans Pareil | Открытый металл | Статический | ||
LNWR Класс G2 | 49395 | BR Черный | Статический | ||
Железнодорожный локомотив угольной шахты Хеттона | Лион | Черный | Статический | ||
NER Класс M1 | 1621 | NER Apple Green | Статический | ||
GNR Class C1 (большой котел) | 251 | GNR Apple Green | Статический | ||
LSWR 0298 Класс (Битти хорошо бак ) | 30587 | BR Черный | |||
Южноафриканский класс 7A 4-8-0 | 390 | Черный | Статический | Cape Gauge | |
LNWR Улучшенный предыдущий класс | 790 Hardwicke | LNWR Lined Black | Статический | ||
Эндрю Барклай безпожарный локомотив | Императорский № 1 | Imperial Paper Mills Green | Статический |
Класс | Число (и имя, если применимо) | Ливрея | Образ | ток Статус | Дополнительные примечания |
---|---|---|---|---|---|
LNER Класс ES1 Электрический маневровый станок | 1 | NER Lined Green | Статический | ||
Британский железнодорожный класс 03 Маневровый | D2090 (03090) | BR Зеленый | Оперативный | ||
Британский железнодорожный класс 08 Маневровый | 08911 Матей | BR Blue с логотипом NRM | Оперативный | ||
Английский Электрический DP1 | DP1 ДЕЛЬТИК | Синий с серой подкладкой | Статический | Прототип Deltic | |
Британский железнодорожный класс 41 (HST) | 41001 | Обратный BR Синий и Серый | Статический (ожидает проверки) | Прототип HST силовой автомобиль | |
Британский железнодорожный класс 71 | 71001 | Перекраска в BR Blue | Статический (в процессе восстановления) | ||
British Rail APT-E | APT-E | Обратный BR Синий и Серый | Статический | Газовая турбина | |
Часовой Дизель-гидравлический Маневровый | H001 | RMS Locotec Синий | Статический | Новое в Bass Brewery; перестроен для CEGB, Haverton Hill | |
Wickham Trolley | 960209 | BR Коричневый | Статический | ||
Южная железная дорога Ватерлоо и городская линия Маневровый корабль (1898) | 75S | L и КСВ Лосось | Статический |
Класс | Число (и имя, если применимо) | Ливрея | Образ | ток Статус | Дополнительные примечания |
---|---|---|---|---|---|
Британский железнодорожный класс 306 | 306017 | BR Зеленый с желтой предупреждающей панелью | Статический (ожидает восстановления) | Две машины на перроне, оставшаяся машина за мастерской закрыта белым брезентом. | |
Британский железнодорожный класс 142 | 142001 | Северный безымянный | Оперативный | ||
Британский железнодорожный класс 414 | 4308 | Сеть SouthEast с одной стороны, BR Blue и Gray - с другой. | Статический | ||
Британский железнодорожный класс 401 | 2090 | BR Зеленый | Статический |
Класс | Число (и имя, если применимо) | Ливрея | Образ | Дополнительные примечания |
---|---|---|---|---|
Британские железные дороги Марк 1 Композитный автобус Brake Corridor | 21274 | BR InterCity | ||
BR ZZA Снегоочиститель | ADB 965232 | Network Rail черный | ||
SR "Королева Мэри" тормозной фургон | B56283 | BR Коричневый | Используется в музее для перевозки пассажиров | |
BR карусель Уголь HAA вагон-хоппер | 350000 | BR Серый | Первый построенный универсал HAA (прототип построен в Дарлингтоне) | |
Карусель BR HAA Вагон-хоппер | 368459 | Последняя постройка из 10702 вагонов HAA (построена в Шилдоне) | ||
NER Снегоочиститель | Снегоочиститель №12 | NER коричневый | ||
Compagnie Internationale des Wagons-Lits Ночной паром Спальный вагон | 3972 | CIWL Синий | ||
Высокоскоростной грузовой автомобиль | HSFV1 | Серый | Основа для шасси класса 142 | |
Стоктон и Дарлингтон железная дорога Составной тренер (1847) | 59 | S&DR коричневый | ||
Железнодорожный составной вагон Стоктона и Дарлингтона (1846 г.) | 31 | S&DR коричневый | Ранее выставлялся на станции Стоктон. |
- Передвижение: посещение экспонатов
Смотрите также
- Список британских железнодорожных музеев
- Список транспортных музеев
- B&O Railroad Museum (НАС )
- Exporail (Канада )
- Нюрнбергский музей транспорта (Германия )
- Мастерские Железнодорожного музея (Австралия )
Заметки
- ^ «АЛВА - Ассоциация ведущих туристических достопримечательностей». www.alva.org.uk. Получено 9 ноября 2020.
- ^ «Группа музеев науки». Группа Музея науки. В архиве из оригинала 13 декабря 2018 г.. Получено 30 августа 2013.
- ^ «Премьер-министр открывает музей передвижения Шилдона» Железнодорожный журнал выпуск 1244 декабрь 2004 г. стр.
- ^ Coulls 2012, стр. 3
- ^ Coulls 2012, стр. 27
- ^ Coulls 2012, стр. 38
- ^ Coulls 2012, стр. 5
- ^ Coulls 2012, стр. 23
- ^ Coulls 2012, стр. 5
- ^ Coulls 2012, стр. 18
- ^ Coulls 2012, стр. 52
- ^ «Предметы и рассказы». Передвижение. Получено 8 февраля 2020.
использованная литература
- Коуллс, Энтони (1 февраля 2012 г.). Дух передвижения: Национальный железнодорожный музей в Шилдоне. Дух Британии. Халсгроув. ISBN 9780857100641.
внешние ссылки
- Сайт музея
- Официальный печатный сайт Национального железнодорожного музея содержит множество старинных плакатов и гравюр из коллекций музея
Координаты: 54 ° 37′27 ″ с.ш. 1 ° 37′50 ″ з.д. / 54,6243 ° с.ш.1,6306 ° з.