Ньюент вокзал - Newent railway station

Newent
Место расположения	Newent, Форест Дина Англия
Координаты	51 ° 56′06 ″ с.ш. 2 ° 24′29 ″ з.д. / 51,9349 ° с.ш. 2,4080 ° з.д. / 51.9349; -2.4080Координаты: 51 ° 56′06 ″ с.ш. 2 ° 24′29 ″ з.д. / 51,9349 ° с.ш. 2,4080 ° з.д. / 51.9349; -2.4080
Ссылка на сетку	SO719263
Платформы	2
Дополнительная информация
Положение дел	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Newent Railway
Предварительная группировка	Великая Западная железная дорога
Пост-группировка	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
27 июля 1885 г.	Открыт
13 июля 1959 г.	Закрыто для пассажиров
1964	Закрыт для всего движения

GWR 2251 Класс 3203 буксирует последний пассажирский поезд в Ньюенте в 1959 году.

v т е Ледбери и Глостер железная дорога
Легенда
Значки каналов, используемые ниже, см. легенда водных путей вместо. Cotswold Line Ledbury Ledbury Tunnel Косой мост на Херефорд-роуд Ledbury Town Halt A449 Ривер Лидон Greenway Halt Престон Брук B4215 Dymock Четыре дуба остановились Элл Брук Newent B4215 Malswick Halt B4215 Мост парикмахеров Линия Глостер – Ньюпорт Над перекрестком Река Северн Остров Алней Филиал Глостер Доки Река Северн Глостер и Канал резкости Глостерский собор Gloucester Central Глостер Истгейт Туффли Луп Маршрут для беговых лыж к Бристоль Маршрут для беговых лыж к Бирмингем

Ньюент вокзал служил городу Newent.

Он открылся 27 июля 1885 года, когда Newent Railway и Росс и Ледбери железная дорога (с которым у Ньюентской железной дороги закончилось сообщение в Dymock ) открыли свои строки, установив связь между Ledbury и Over Junction на Глостер и Дин Форест Железнодорожный.^[1][2]

Станция имела две платформы на объездной петле, грузовой навес на западе и несколько подъездных путей, одна из которых была оборудована 5-тонным краном. Товарный двор мог разместить домашний скот и полный ассортимент товаров.^[3][4]

Станция принимала GWR лагерный тренер в 1935, 1938 и 1939 гг.^[5][6]

Станция закрыта для пассажиров 13 июля 1959 г.^[1] но линия оставалась открытой для грузовых перевозок до 1964 года.^[7] Он был расположен напротив того, что сейчас является пожарным депо Ньюент. Контрфорсы Станционного моста можно увидеть нетронутыми на соседней Станционной дороге.

В 2011 году Фонд Херефордширского и Глостерширского каналов предложил вновь открыть 34-мильную трассу. Херефордшир и Глостерширский канал на котором была построена железная дорога.^[8]

Предыдущая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Malswick Halt		Ледбери и Глостер железная дорога Великая Западная железная дорога		Четыре дуба остановились

Рекомендации

1. Быстрый 2019, п. 297.
2. Грант 2017, стр. 397 и 474.
3. «Станция Ньюент на 25-дюймовой карте ОС Глостершир XVII.10 (Ньюент; Оксенхолл)». Национальная библиотека Шотландии. 1903. Получено 6 июля 2020.
4. Расчетная палата железных дорог 1970, п. 395.
5. Макрей 1997, п. 31.
6. Фентон 1999 С. 199-203.
7. «Станция Барберс Бридж». Заброшенные станции.
8. «Лодки могут прибыть на вокзал Ньюент». Лесник. 23 июня 2011 г.. Получено 6 июля 2020.

Библиография

• Фентон, Майк (1999). Каникулы тренеров лагеря на G.W.R. Дикий лебедь. ISBN  1-874103-53-4.
• Грант, Дональд Дж. (2017). Справочник железнодорожных компаний Великобритании (1-е изд.). Кибуорт Бошан, Лестершир: Troubador Publishing Ltd. ISBN  978-1-78803-768-6.
• Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов British Railway Camping: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон). Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. ISBN  1-870119-48-7.
• Быстро, Майкл (2019) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (PDF) (5-е изд.). Историческое общество железных дорог и каналов.

• Расчетная палата железных дорог (1970) [1904]. Справочник по железнодорожным вокзалам 1904 г. (1970 D&C Reprint ed.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз Перепечатки. ISBN  0-7153-5120-6.

дальнейшее чтение

• Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2004). Вустер в Херефорд. Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 89-92. ISBN  9781904474388. OCLC  862604858.