Железнодорожная станция Park Leaze Halt - Park Leaze Halt railway station

Парк Leaze Halt
Место расположенияЮэн, Cotswold
Англия
Координаты51 ° 41′15 ″ с.ш. 1 ° 59′26 ″ з.д. / 51,6875 ° с. Ш. 1,9906 ° з. / 51.6875; -1.9906Координаты: 51 ° 41′15 ″ с.ш. 1 ° 59′26 ″ з.д. / 51,6875 ° с. Ш. 1,9906 ° з. / 51.6875; -1.9906
Ссылка на сеткуSU007987
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЗападный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
4 января 1960 г. (1960-01-04)Станция открыта
6 апреля 1964 г. (1964-04-06)Станция закрыта

Железнодорожная станция Park Leaze Halt была одной из двух промежуточных остановок на Филиал Cirencester из Кембл, Глостершир, Англия. Это была одна из самых недолговечных станций в пост-Вторая Мировая Война Великобритания, открытая чуть более четырех лет, с 1960 по 1964 год.[1]

История

Ответвление на Cirencester открылся 31 мая 1841 г., но к востоку от перекрестка в Кембле не было никаких промежуточных станций.[2] до введения в эксплуатацию дизельных рельсовых автобусов в феврале 1959 г., когда небольшая станция Chesterton Lane Halt был открыт;[3][4] Менее чем через год, 4 января 1960 г., вторая небольшая станция под названием Парк Leaze Halt был открыт.[5]

Была единственная низкая платформа на нижняя сторона (к северу) от линии и на стороне Сайренчестера переходного моста; платформа была построена из шпал, и укрытия не было.[6][7] Станция находилась в 92 милях от 42 цепей (148,9 км) от Paddington.[1] С открытием этой остановки количество железнодорожных вагонов между Кемблом и Сайренчестером увеличилось с 13 до 14 в каждом направлении в будние дни (еще три курсировали по субботам).[8] Остановка обслуживала участок сельскохозяйственных угодий, население которого составляло около 20. Ближайшая деревня была Юэн, но расстояние от Юэна до Кембла было не больше, чем до остановки Park Leaze Halt, так что остановка была полезна для жителей Юэна только в том случае, если они навещали Сайренсестер.[9]

Остановка закрылась с окончанием пассажирских перевозок на ветке Сайренчестер Таун 6 апреля 1964 года.[5] последние поезда отправились вечером 5 апреля.[10]

Примечания

  1. ^ а б Брей 1998, п. 103.
  2. ^ МакДермот 1927 С. 170–1.
  3. ^ Брей 1998, п. 74.
  4. ^ Митчелл и Смит 2005, Рис. 53.
  5. ^ а б Прикладом 1995, п. 181.
  6. ^ Брей 1998 С. 102–3.
  7. ^ Митчелл и Смит 2005, Рис. 52.
  8. ^ Брей 1998, п. 75.
  9. ^ Брей 1998, п. 102.
  10. ^ Брей 1998, п. 92.

Рекомендации

  • Брей, Найджел (1998). Филиал Сайренсестер. Уск: Oakwood Press. ISBN  0-85361-504-7. Документы о перемещении LP207.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • МакДермот, Э. (1927). История Великой Западной железной дороги, т. I: 1833-1863 гг.. Паддингтон: Великая Западная железная дорога.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Митчелл, Виктор Э .; Смит, Кит (январь 2005 г.). Суиндон в Глостер. Западные магистрали. Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN  1-904474-46-2.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Chesterton Lane Halt
Линия и станция закрыты		 Западный регион Британских железных дорог
Филиал Киренчестер		 Кембл
Линия закрыта, станция открыта