Лидней вокзал - Lydney railway station

Для бывшего железнодорожного вокзала Северн-энд-Уай см. Железнодорожная станция Lydney Junction.

Lydney
Место расположения	Lydney, Форест Дина Англия
Координаты	51 ° 42′54 ″ с.ш. 2 ° 31′52 ″ з.д. / 51,715 ° с.ш. 2,531 ° з.д. / 51.715; -2.531Координаты: 51 ° 42′54 ″ с.ш. 2 ° 31′52 ″ з.д. / 51,715 ° с.ш. 2,531 ° з.д. / 51.715; -2.531
Ссылка на сетку	SO633020
Управляемый	Транспорт для Уэльса
Платформы	2
Дополнительная информация
Код станции	LYD
Классификация	Категория DfT F1
История
Открыт	1851
Пассажиры
2015/16	0,185 миллиона
2016/17	0,189 миллиона
2017/18	0,196 миллиона
2018/19	0,199 миллиона
2019/20	0,193 миллиона
Примечания
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог

Лидней вокзал это железнодорожная станция служа городу Lydney в Глостершир, Англия. Он расположен на Линия Глостер-Ньюпорт. Станция расположена в миле к югу от Лидни и первоначально называлась Lydney Junction, которое теперь является названием ближайшая станция на сохранился Дин Форест Железнодорожный.

История

1911 г. Железнодорожный расчетный центр карта железных дорог в окрестностях Лиднея

[ v т е ] Железнодорожные линии в Лидни
Легенда
Значки каналов, используемые ниже, см. легенда водных путей. Дин Форест Железнодорожный Северн энд Уай железная дорога Минеральная петля Королевская шахта принцессы Tufts Junction Жестяные работы Тафтс-Бридж Norchard Высокий уровень Norchard Низкий уровень Сарай двигателя Средняя кузница Lydney Town St Mary's Halt Lydney Junction Туннель Северн Бридж Севернский мост Lydney Линия Глостер – Ньюпорт Лидни Харбор Бранч Канал Пидкока Севернский железнодорожный мост (Демонтирован в 1970 г.) Кузницы Lydney Canal Нижние доки Верхние доки Река Северн Качающийся мост над Глостер и канал Резкости Фиксируется на Река Северн Река Северн Железная дорога Северн-Бридж

Lydney Junction - это название двух отдельных, но смежных станций на двух разных железнодорожных линиях. В Великая Западная железная дорога станция, которая остается открытой как железнодорожная станция Лидни, открыта в 1851 году на участке Глостер-Чепстоу Южный Уэльс Железная дорога. К западу от этой станции только грузовая линия Северн энд Уай Минерал Железнодорожный пересекла линию GWR на своем маршруте с севера на юг, доставив уголь и железо из леса Дин в доки в Лидни.

В 1875 году Северн и Уай начали пассажирские перевозки и построили новую конечную станцию ​​на Лидней-Джанкшен для пассажирских поездов в Дрибрук и обратно, недалеко от Cinderford. Четыре года спустя эта первая станция была заменена новой, когда Северн и Уай присоединились к Midland Railway в создании Железная дорога Северн-Бридж, которая связала Лидни через Река Северн с Мидлендом Ветвь резкости, открывая доступ минералов Леса Дина к новым и более обширным докам в Острота.

Новая станция Lydney Junction (Северн и Уай) была связана длинным пешеходным мостом со станцией GWR. Были также обширные грузовые станции в северо-восточном квадранте между двумя линиями, и они обеспечивали единственное железнодорожное сообщение между линиями Северн и Уай и Грейт-Вестерн. Эти две станции работали в тесном сотрудничестве, особенно после 1894 года, когда Северн-энд-Уайская железная дорога была куплена компаниями Great Western и Midland. Наконец, в 1955 г. Британские железные дороги, две станции были формально объединены в одну.^[1]

Lydney Junction (Северн и Уай) использовался в качестве транзитной станции для пассажирских перевозок в и из Железнодорожная станция Беркли-роуд и более Севернский железнодорожный мост. Эти услуги были прекращены в Lydney Town Железнодорожная станция, который находился в центре Лидни, или продолжал двигаться на север в Лес Дина до Lydbrook Junction на Росс - Монмут линия. Эти услуги внезапно прекратились в октябре 1960 года, когда железнодорожный мост Северн был поврежден и не подлежал ремонту в результате аварии на судне. Пассажирские перевозки были официально прекращены с этого перекрестка Лидни в ноябре 1964 года и оставались закрытыми до тех пор, пока в 1995 году не открыла его снова дорога Дин-Форест.

Другой Lydney Junction, затем переименованный в Lydney, лишился грузовых перевозок в 1968 году и персонала в 1969 году, а здания Great Western на платформах были снесены, хотя сигнальная будка оставалась до декабря 2012 года.

Удобства

На вокзале нет персонала, но есть билетный автомат самообслуживания (его также можно использовать для получения билетов предварительной покупки). Информация о движении поездов предоставляется в пунктах поддержки клиентов, цифровых дисплеях CIS и плакатах с расписанием на каждой платформе (вместе с приютами для ожидания). Доступ без ступенек осуществляется с обеих сторон через железнодорожный переезд.^[2]

Услуги

Транспорт для Уэльса предоставлять почасовое обслуживание в каждую сторону между Cheltenham Spa и Маэстег через Кардифф Сентрал. В 2010, Arriva Trains Уэльс Класс 150 Спринтер DMU 150245 обращается в службу поддержки Maesteg.

Большинство пассажирских услуг в Лидни предоставляется Транспорт для Уэльса, с почасовой Маэстег -Кардифф Сентрал -Cheltenham Spa обслуживание в каждом направлении (хотя есть пара перерывов в середине дня). По воскресеньям ходит два часа в одну сторону.^[3]

Напрямик также обслуживают станцию ​​как часть их Cardiff Central, чтобы Ноттингем через Бирмингем Нью-Стрит маршрут. С понедельника по субботу курсирует по шесть поездов в день в каждом направлении. На этом маршруте нет воскресной службы.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Чепстоу		Транспорт для Уэльса Маэстег / Кардифф Централ - Спа Челтнем		Глостер
Чепстоу		Напрямик Cardiff Central - Birmingham New Street / Nottingham (Только с понедельника по субботу)		Глостер
	Железные дороги наследия
Обмен с Lydney Junction на Дин Форест Железнодорожный

На станции нет пешеходного моста, и, следовательно, нет возможности пересечь линию, чтобы добраться до противоположной платформы, когда ворота переезда закрываются до прибытия поезда.

Инциденты

На станции произошел инцидент. железнодорожный переезд 23 марта 2011 г., когда неисправность автоматических шлагбаумов привела к движению на север Напрямик служба проезда через переход на скорости 60 миль в час (97 км / ч), когда ворота были подняты (хотя светофор был красным).^[4]

Рекомендации

1. Майк Окли (2003). Глостершир Железнодорожные вокзалы. Уимборн: Dovecote Press. С. 91–93. ISBN  1-904349-24-2.
2. Объекты станции Лидней Национальные железнодорожные запросы
3. Таблица 57 Национальная железная дорога расписание, декабрь 2016 г.
4. «Расследование инцидента на железнодорожном переезде Лидней, 23 марта 2011 г.». Отделение по расследованию железнодорожных аварий. Архивировано из оригинал 18 июня 2013 г.. Получено 8 мая 2011.

внешняя ссылка

• Время поездов и информация о станции на вокзал Лидней от Национальная железная дорога