Honda CRF450R - Honda CRF450R

Honda CRF450R

Производитель	Honda Motor Company
Учебный класс	Мотокросс
Двигатель	SOHC, многоклапанный, с водяным охлаждением, четырехтактный, Один

В Honda CRF450R это четырехтактный гонки мотокросс мотоцикл построен Honda Motor Company. Это преемник Honda CR250R двухтактный.

В Honda CRF450X это эндуро версия Honda CRF450R.

Заметные изменения

2004	7/8 "Руль
2008	Хонда прогрессивный рулевой демпфер
2009	Впрыск топлива
2013	Воздушная вилка, двойной выхлоп

Первое поколение: 2002–2004 гг.

CRF450R первого поколения

Производство	2002–2004
Предшественник	Honda CR серии
Преемник	Второе поколение CRF450R
Двигатель	449 куб. См (27,4 куб. Дюйма) с жидкостным охлаждением, SOHC четырехтактный, Один
Коэффициент сжатия	11.5:1
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство
Приостановка	Спереди: ход 305 мм Сзади: ход 315 мм
Тормоза	Одинокий диск, 240 мм (9,4 дюйма)
Колесная база	59,4 дюйма (1510 мм)
Высота сиденья	28,6 дюйма (730 мм)
Масса	224,9 фунта (102,0 кг)[нужна цитата ] (сухой )
Вместимость топливных баков	2,4 галлона

CRF450R был представлен в 2002 году. В отличие от конкурирующих Ямаха YZ426, CRF450R первого поколения имеет алюминиевый корпус. В 2003 году Honda добавила более длинный амортизатор и новую связь, чтобы поднять заднюю часть и увеличить угол наклона головы. В 2003 году были пересмотрены распредвал, выхлоп и карта зажигания. Размер руля изменен на ⁷⁄₈ дюймов (22 мм) в 2004 году.

Второе поколение: 2005–2008 гг.

Второе поколение CRF450R

Производство	2005–2008
Предшественник	CRF450R первого поколения
Преемник	CRF450R третьего поколения
Двигатель	449 куб. См (27,4 куб. Дюйма) с жидкостным охлаждением, SOHC, четырехтактный, Один
Коэффициент сжатия	12.0:1
Передача инфекции	Пятиступенчатая коробка передач руководство
Приостановка	Спереди: 47 мм перевернутый Showa картриджная вилка с регулировкой демпфирования отбоя и сжатия; Ход 12,4 дюйма Задняя часть: Pro-Link Showa одиночный амортизатор с предварительным натягом пружины, регулировкой демпфирования отбоя и регулировкой демпфирования сжатия при высокой / низкой скорости; 12,5 дюймов хода
Тормоза	Спереди: одинарный 240 мм (9,4 дюйма) диск с двухпоршневым суппортом Задняя часть: один диск 240 мм
Шины	Передние: 80 / 100-21Задние: 110 / 90-19
Грабли, тащить	26,79 °, 109,4 мм
Колесная база	58,7 дюйма (1490 мм)
Высота сиденья	37,6 дюйма (960 мм)
Масса	218,5 фунтов (99,1 кг) (заявлено)[1] (сухой )
Вместимость топливных баков	1,9 галлона

Второе поколение CRF450R имело переработанный двигатель и раму с новым стилем кузова от нового CRF250R. В 2008 году был представлен прогрессивный демпфер рулевого управления Honda (HPSD), благодаря которому геометрия рулевого управления стала более агрессивной.

Третье поколение: 2009–2012 гг.

CRF450R третьего поколения

Производство	2009–2012
Предшественник	Второе поколение CRF450R
Преемник	Четвертое поколение CRF450R
Двигатель	449 куб. См (27,4 куб. Дюйма), с жидкостным охлаждением, SOHC, четырехтактный, Один
Отверстие / Инсульт	96 мм × 62,1 мм (3,78 дюйма × 2,44 дюйма)
Передача инфекции	Пятиступенчатая коробка передач руководство
Приостановка	Спереди: 48 мм перевернутый KYB Воздушно-масляный сепаратор (AOS) с возможностью регулировки демпфирования отбоя и сжатия; Ход 12,2 дюйма Задняя часть: одиночный амортизатор Pro-Link KYB с предварительным натягом пружины, регулировкой демпфирования отбоя и регулировкой демпфирования сжатия на высокой / низкой скорости; 12,6 дюйма хода
Тормоза	Спереди: одинарный 240 мм (9,4 дюйма) диск с двухпоршневым суппортом Задняя часть: один диск 240 мм
Шины	Передние: 80 / 100-21Задние: 120 / 80-19
Грабли, тащить	26 ° 52 ', 114,2 мм
Колесная база	58,7 дюйма
Высота сиденья	37,6 дюйма (960 мм)
Масса	234,8 фунта (106,5 кг) (заявлено)[2] (смачивать )
Вместимость топливных баков	1,5 галлона

CRF450R третьего поколения имел впрыск топлива и совершенно новый мотоцикл.

Четвертое поколение: 2013–2016 гг.

Четвертое поколение CRF450R

Производство	2013–
Предшественник	CRF450R третьего поколения
Двигатель	449 куб. См (27,4 куб. Дюйма) с жидкостным охлаждением, SOHC четырехтактный, Один
Коэффициент сжатия	12.5:1
Передача инфекции	Пятиступенчатая коробка передач руководство
Приостановка	Спереди: 48 мм перевернутый KYB PSF® (Пневматическая пружинная вилка) с возможностью регулировки отбоя и сжатия-демпфирования. Ход 12,2 дюйма. Задняя часть: одиночный амортизатор Pro-Link® KYB с регулируемым предварительным натягом пружины, регулировкой демпфирования отбоя и регулировкой демпфирования сжатия при высокой / низкой скорости. 12,4 дюйма хода
Тормоза	Спереди: одинарный 240 мм (9,4 дюйма) диск с двухпоршневым суппортом Задняя часть: один диск 240 мм
Шины	Передний: Данлоп MX51FA 80 / 100-21 Задняя часть: Dunlop MX51 120 / 80-19
Грабли, тащить	27 ° 04 ', 116 мм
Колесная база	58,7 дюйма (1490 мм)
Высота сиденья	37,5 дюйма (950 мм)
Масса	242,7 фунта (110,1 кг) (заявлено)[3] (смачивать )
Вместимость топливных баков	1,66 галлона

Четвертое поколение CRF450R представило новый двойной выхлоп для централизации массы. Также новинкой для четвертого поколения были пневматические вилки.

Пятое поколение: 2017–2018 гг.

CRF450R 2017 предлагает новую конструкцию двигателя и опциональный электрический запуск. Пневматические вилки были заменены на Showa вилки со спиральной пружиной.

Шестое поколение: с 2019 г. по настоящее время

CRF450R 2019 имеет совершенно новое шасси и маятник и настройка управления запуском.

Смотрите также

• Honda CRF серии

Рекомендации

1. Технические характеристики 2005 Honda CRF450R - Honda.com
2. 2009 Honda CRF450R - Технические характеристики - Honda.com
3. 2013 Honda CRF450R - Технические характеристики - Honda.com