Двигатель Honda J - Honda J engine

Двигатель Honda J
Обзор
Производитель	Honda Motor Manufacturing
Производство	1996–
Макет
Конфигурация	Безнаддувный 60° V6
Смещение	2,5 л; 152,3 у.е. в (2495 куб. См) 3,0 л; 182,9 у.е. в (2997 куб. См) 3,2 л; 195,9 у.е. в (3210 куб. См) 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См) 3,7 л; 223,6 у.е. в (3664 куб. См)
Диаметр цилиндра	86 мм (3,39 дюйма) 89 мм (3,5 дюйма) 90 мм (3,54 дюйма)
Ход поршня	71,6 мм (2,82 дюйма) 86 мм (3,39 дюйма) 93 мм (3,66 дюйма) 96 мм (3,78 дюйма)
Блокировать материал	Литой под давлением алюминий
Голова материал	Алюминий
Клапан	SOHC 4 клапана с VTEC
Коэффициент сжатия	10.0:1, 10.5:1, 11.0:1, 11.2:1, 11.5:1
Диапазон оборотов
Красная линия	6,900
Горение
Топливо система	PGM-FI Многоточечный впрыск топлива Непосредственный впрыск
Управление	VCM
Тип топлива	Бензин
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность	200–310 л.с. (149–231 кВт)
Выход крутящего момента	177–275 фунт-футов (240–373 Н · м)
Размеры
Сухой вес	250–360 фунтов (110–160 кг)
Выбросы
Технология контроля выбросов	Каталитический нейтрализатор (некоторые версии)
Хронология
Предшественник	Двигатель Honda C

В J-серия является Honda четвертое серийное семейство двигателей V6, представленное в 1996 году, после C-серия, который состоял из трех разнородных версий. Двигатель J-серии был разработан в США инженерами Honda. Он построен на заводе Honda Анна, Огайо, и Линкольн, Алабама, моторные заводы.

Это 60 ° V6 - Хонда существующая C-серия двигатели под углом 90 °. J-серия была разработана для поперечный монтаж. У него меньшее расстояние между отверстиями (98 мм (3,86 дюйма)), короче шатуны и специальный коленчатый вал меньшего размера, чем у серии C, чтобы уменьшить его размер. Все двигатели J-серии работают на бензине. SOHC 4 клапана конструкции с VTEC изменение фаз газораспределения.

Уникальной особенностью некоторых моделей двигателей семейства J является двигатель Honda. Регулируемое управление цилиндром (VCM) система. Система использует VCM отключать один ряд цилиндров при легких нагрузках, превращая V6 в прямо-3. Некоторые версии могли отключать один ряд цилиндров или один цилиндр на противоположных берегах, что позволяло использовать три цилиндра при легких нагрузках и использование четырех цилиндров при средних нагрузках.

J25A

В J25A использовался только в японском отечественном Вдохновлять /Сабля модели. J25A вытеснил 2,5 л; 152,3 куб. Дюймов (2495 куб. См). Его диаметр ствола и ход поршня составляли 86 мм × 71,6 мм (3,39 × 2,82 дюйма). J25A использовал степень сжатия 10,5: 1 и был SOHC VTEC дизайн. Мощность составляла 200 л.с. (149 кВт) при 6200 оборотах в минуту и ​​24,5 кгм (240 Нм; 177 фунт-футов) крутящего момента при 4600 оборотах в минуту. У него была переменная впускной коллектор для оптимизации крутящего момента при различных оборотах двигателя и его отклике.^[1]

J25A

• 1998-2003 Honda Inspire
• 1999 Honda Sabre

J30A

J30A имеет объем 2997 куб. См (3,0 л; 182,9 куб. Дюйма) и представляет собой SOHC VTEC дизайн. Его диаметр ствола и ход поршня составляют 86 мм × 86 мм (3,39 дюйма × 3,39 дюйма). Мощность для облегченного (Фактическая полная работа двигателя, включая маховик, без стартера - 152 кг), 250 фунтов (110 кг) J30A1 составляла 210 л.с. (157 кВт) при 5500 об / мин и 200 фунт-фут (271 Нм) при 4800 оборотах. об / мин. J30A4 увеличил мощность до 242 л.с. (180 кВт) и 212 фунт-футов (287 Нм) с использованием трехходовой системы VTEC, что выше (10,0: 1). коэффициент сжатия и роман выхлопной коллектор отлита как одно целое с ГБЦ. Он весит почти на 20 фунтов (9,1 кг) меньше и на дюйм короче, чем J30A1. Эта версия была на 10 лучших двигателей Уорда список на 2003 и 2004 годы. IMA гибридный Версия была в списке на 2005 год. В 2006 году Honda создала J30A5, чтобы отметить 30-летие Accord. Он увеличил мощность до 244 л.с. (182 кВт) (SAE Net 08/04) и 211 фунт-фут (286 Н · м) (SAE Net 08/04) крутящего момента. По словам Хонды, прирост мощности был достигнут за счет улучшения воздушного потока в системе впуска и выпуска.

J30A1

• 1997-1999 Acura 3.0CL^[2]
• 1998-2002 Honda Accord V6^[3]
• 1999-2003 Honda Avancier

J30A3

• 1998-2002 Honda Accord V6
• 1997-2003 Honda Odyssey (Престиж & Абсолютное модели)

J30A4

• 2003-2005 Honda Accord V6^[4]

J30A5

• 2006-2007 Honda Accord V6
• 2003-2007 Honda Inspire
• 2013-2016 Хонда Аккорд V6 (Китай)

J30Y1

• 2013+ Acura RDX (Китай)
• 2017+ Acura MDX (Спортивный гибрид)

JNA1

• 2005-2007 Хонда Аккорд Гибрид^[5]

J32

В J32A смещает 3210 куб. см (3,2 л; 195,9 куб. дюйма) и является SOHC VTEC дизайн. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 89 мм × 86 мм (3,50 дюйма × 3,39 дюйма). Выходная мощность составляла 225 л.с. (168 кВт) при 5600 об / мин и 217 фунт-фут (294 Нм) при 4700 об / мин для J32A1, при этом J32A2 увеличивал мощность до 260 л.с. (194 кВт) при 6200 об / мин и 232 фунт-фут ( 315 Нм) при 3500-5500 об / мин. Более агрессивный распределительный вал, более свободный впуск / выпуск и 2-ступенчатый впускной коллектор дали на 33,55 л.с. (25,02 кВт) больше, чем у J32A1. Мощность J32A3 в 2004/2005 TL составляет 270 л.с. (201 кВт). SAE изменила методику испытаний двигателя. Мощность двигателя TL 2006-2008 гг. Составляет 258 л.с. (192 кВт). J32A3 включает цельный выпускной коллектор, отлитый с головкой блока цилиндров, впервые представленный на J30A4.

J32A1

• 1999-2003 МГ Acura TL^[6]
• 2001-2003 МГ Acura CL^[7]
• 1998-2003 Honda Inspire

J32A2

• 2001-2003 Acura CL Тип-S
• 2002-2003 Acura TL Тип-S^[8]

J32A3

• 2004-2008 МГ Acura TL^[8]
• 3,2-литровый двигатель SOHC V-6 из алюминиевого сплава
• (2004-2005 модельный год) 270 л.с. (201 кВт) при 6200 об / мин и 238 фунт-фут (323 Н · м) крутящего момента при 5000 об / мин
• (2006-2008 модельный год) 258 л.с. (192 кВт) при 6200 об / мин и 233 фунт-фут (316 Н · м) крутящего момента при 5000 об / мин
• Электронное управление синхронизацией клапана и подъемом (VTEC)
• Двухступенчатая индукционная система
• Система забора холодного воздуха
• Программируемый впрыск топлива с компьютерным управлением (PGM-FI )
• Система прямого зажигания
• Уникальные выпускные коллекторы, отлитые прямо в голову
• Моноблочные каталитические нейтрализаторы с высокой пропускной способностью
• Включение VTEC: 4700 об / мин

J35

J35A

В J35A представляет собой дизайн SOHC VTEC. Его вес составляет 360 фунтов (163 кг) в рабочем состоянии.

J35A1

• 1998-2001 Honda Odyssey^[9]
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)
• Мощность: Премиум - 210 л.с. (157 кВт) Обычный -205 л.с. (153 кВт)
• Крутящий момент: Premium - 229 lb lft (310 Нм), Обычный - 217 lbft (294 Нм)

J35A3

• 2001-2002 Acura MDX^[10]
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)
• Мощность: 240 л.с. (179 кВт) при 5800 оборотах в минуту
• Крутящий момент: 242 фунт-фут (328 Нм) при 4500 оборотах в минуту

J35A4

• 2002-2004 Honda Odyssey^[11]
• 2003-2004 Honda Pilot^[12]
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)
• Мощность: 240 л.с. (179 кВт) при 5400 оборотах в минуту
• Крутящий момент: 242 фунт-фут (328 Нм) при 4500 оборотах в минуту
• Степень сжатия: 10,0: 1
• Клапанный механизм: 24-клапанный SOHC VTEC
• Контроль топлива: Многоточечный впрыск топлива

J35A5

• 2003-2006 Acura MDX^[13]
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)
• Мощность: 265 л.с. (198 кВт) при 5800 оборотах в минуту
• Крутящий момент: 250 lb⋅ft (339 Нм) при 3500 оборотах в минуту

J35A6

• 2005-2010 Honda Odyssey Фургон, LX, EX
• 2007+ (с переработанным колоколом) Honda Odyssey
• 2005 Honda Pilot
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)
• Мощность: 255 л.с. (190 кВт) при 5600 оборотах в минуту
• Крутящий момент: 250 lb⋅ft (339 Нм) при 4500 оборотах в минуту
• Степень сжатия: 10,0: 1
• Клапанный механизм: 24-клапанный SOHC VTEC
• Контроль топлива: многоточечный впрыск топлива

J35A7 - VCM

Регулируемое управление цилиндром Поршневые масляные форсунки

• 2005-2010 Honda Odyssey EX-L, Универсал
• 2007-2010 ПЕРЕСМОТРЕННЫЙ ЗВУК в круглую форму Honda Odyssey EX-L, Универсал
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)

J35A8

• 2004-2008 Honda Legend KB1
• 2005-2008 Acura RL^[14]
• 2007-2008 Acura TL Тип-S^[15]
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)
• Мощность: 286 л.с. (213 кВт) при 6200 оборотах в минуту^[16]
• Крутящий момент: 256 lb⋅ft (347 Нм) при 5000 об / мин^[16]
• Степень сжатия: 11,0: 1
• Клапанный механизм: 24-клапанный SOHC VTEC
• На 10 лучших двигателей Уорда список на 2005, 2008 и 2009 годы.

J35A9

• 2006-2008 Honda Ridgeline
• 2006-2008 Honda Pilot (Модели с полным приводом)^[17]
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)
• Мощность: 247 л.с. (184 кВт) при 5750 оборотах в минуту
• Крутящий момент: 245 фунт-футов (332 Нм)
• Контроль топлива: Многоточечный впрыск топлива; PGM-FI
• Включение VTEC: 4400 об / мин

J35S

J35S1

• 2004-2007 Saturn Vue также упоминается как GM L66
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)
• Мощность: 248 л.с. (185 кВт) при 5800 оборотах в минуту
• Крутящий момент: 242 фунт-фут (328 Нм) при 4500 оборотах в минуту
• Переработан раструб круглого типа Honda, а также переработаны головки цилиндров с одним выходным отверстием.
• Переименован в J35A5 из Acura MDX 2003-2006 годов с другими профилями кулачка; использует автоматическую коробку передач H5 AWD / FWD (и раздаточную коробку, если применимо) вместе с тем же жгутом проводов и ЭБУ

J35Z

J35Z2

В двигателях J35Z используется блок из литого под давлением алюминия с чугунными гильзами цилиндров.

J35Z1 - VCM

• 2006-2008 Honda Pilot (только передний привод)
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)
• Степень сжатия: 10,5: 1
• Мощность: 244 л.с. (182 кВт) при 5750 оборотах в минуту
• Крутящий момент: 240 фунт-фут (325 Нм) при 4500 оборотах в минуту
• Клапанный: 24 В SOHC i-VTEC
• Контроль топлива: многоточечный впрыск топлива, PGM-FI

J35Z2 - VCM

• 2008-2012 Honda Accord (кроме купе V6 6MT)
• 2013-2018 Acura RDX
• 2007+ Honda Inspire (японский рынок, продается как J35A 280ps)
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)
• Степень сжатия: 10,5: 1
• Мощность: 268 л.с. (200 кВт) при 6200 об / мин (Acura RDX 278 л.с. (207 кВт) при 6200 об / мин)
• Крутящий момент: 254 фунт-фут (344 Нм) при 5000 об / мин (Acura RDX 251 фунт-фут (340 Нм) при 5000 об / мин)
• Клапанный: 24 В SOHC VCM
• Контроль топлива: Многоточечный впрыск топлива; PGM-FI

J35Z3

• 2008-2012 Honda Accord 6MT Купе
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)
• Степень сжатия: 10,0: 1
• Мощность: 268 л.с. (200 кВт) при 6200 оборотах в минуту
• Крутящий момент: 254 фунт-фут (344 Нм) при 5000 об / мин
• Клапанный: 24 В SOHC VTEC
• Контроль топлива: Многоточечный впрыск топлива; PGM-FI

J35Z4 - VCM

• 2009-2015 Honda Pilot
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)
• Степень сжатия: 10,5: 1
• Мощность: 250 л.с. (186 кВт) при 5700 оборотах в минуту
• Крутящий момент: 253 фунт-фут (343 Нм) при 4800 оборотах в минуту
• Клапанный: 24 В SOHC i-VTEC
• Контроль топлива: Многоточечный впрыск топлива; PGM-FI

J35Z5

• 2009-2014 Honda Ridgeline
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)
• Степень сжатия: 10,0: 1
• Мощность и крутящий момент: 250 л.с. (186 кВт) при 5700 об / мин; 247 lb⋅ft (335 Нм) при 4300 оборотах в минуту
• Клапанный: 24 В SOHC VTEC
• Контроль топлива: многоточечный впрыск топлива; PGM-FI

J35Z6

• 2010-2014 Acura TSX V-6
• 2009-2014 Acura TL (Без SH-AWD)
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)
• Степень сжатия: 11,2: 1
• Мощность и крутящий момент: 280 л.с. (209 кВт) при 6200 об / мин; 254 lb⋅ft (344 Нм) при 5000 оборотах в минуту
• Клапанный: 24 В SOHC VTEC
• Контроль топлива: Многоточечный впрыск топлива; PGM-FI

J35Z8 - VCM

• 2011-2017 Honda Odyssey (Северная Америка)
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)
• Степень сжатия: 10,5: 1
• Мощность и крутящий момент: 248 л.с. (185 кВт) при 5700 об / мин); 250 lb⋅ft (339 Нм) при 4800 оборотах в минуту
• Клапанный: 24 В SOHC i-VTEC
• Контроль топлива: Многоточечный впрыск топлива; PGM-FI

J35Y

J35Y1 - VCM

• 2013-2017 Honda Accord V-6
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)
• Степень сжатия: 10,5: 1
• Мощность: 278 л.с. (207 кВт) при 6200 оборотах в минуту
• Крутящий момент: 252 фунт-фут (342 Нм) при 4900 оборотах в минуту
• Клапанный: 24 В SOHC VTEC (традиционные профили кулачка VTEC на впускных клапанах переднего ряда (цилиндры 4,5,6) плюс VCM на заднем ряду (цилиндры 1,2,3)
• Тип управления зажиганием: ЭБУ-катушка на штекере
• Контроль топлива: многоточечный впрыск топлива^[18]
• Redline: 6900 об / мин
• Отсечка подачи топлива: 7300 об / мин
• Включение VTEC: 5150 об / мин^[19]

J35Y2

• 2013-2017 Honda Accord V-6 6MT (ТОЛЬКО РУКОВОДСТВО)
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)
• Степень сжатия: 10,0: 1^[20]
• Мощность: 278 л.с. (207 кВт) при 6200 оборотах в минуту
• Крутящий момент: 252 фунт-фут (342 Нм) при 5300 оборотах в минуту^[20]
• Клапанный: 24 В SOHC VTEC (традиционные профили кулачка VTEC на впускных клапанах)
• Включение VTEC: 4900 об / мин^[19]

J35Y4 - VCM

• 2014+ Acura RLX /Honda Legend
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)
• Степень сжатия: 11,5: 1
• Мощность: 310 л.с. (231 кВт) при 6500 оборотах в минуту
• Крутящий момент: 272 фунт-фут (369 Нм) при 4500 оборотах в минуту
• Клапанный: 24 В SOHC VTEC (VTEC только на впускных клапанах)
• Redline: 6800 об / мин
• Отсечка подачи топлива: 7200 об / мин
• Индукция / подача топлива: без наддува - прямой впрыск

J35Y5 - VCM

• 2014-2020 Acura MDX
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)
• Степень сжатия: 11,5: 1
• Мощность: 290 л.с. (216 кВт) при 6200 оборотах в минуту
• Крутящий момент: 267 lb⋅ft (362 Нм) при 4500 об / мин
• Клапанный: 24 В SOHC VTEC (VTEC только на впускных клапанах)
• Redline: 6800 об / мин
• Отсечка подачи топлива: 7200 об / мин
• Индукция / подача топлива: без наддува - прямой впрыск

J35Y6 VCM

• 2015-2020 Acura TLX
• 2016+ Honda Pilot
• 2017+ Honda Ridgeline
• 2018+ Honda Odyssey (Северная Америка)^[21]
• 2019+ Хонда паспорт
• Объем двигателя: 3,5 л; 211,8 у.е. в (3471 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 89 мм × 93 мм (3,50 дюйма × 3,66 дюйма)
• Степень сжатия: 11,5: 1
• Мощность: Acura TLX: 290 л.с. (216 кВт) при 6200 оборотах в минуту
• Крутящий момент: Acura TLX: 267 фунт-футов (362 Нм) при 4500 оборотах в минуту
• Мощность: Honda Pilot, Ridgeline, Passport и Odyssey: 280 л.с. (209 кВт) при 6000 об / мин
• Крутящий момент: Honda Pilot, Ridgeline, Passport и Odyssey: 262 фунт-фут (355 Нм) при 4700 об / мин
• Клапанный: 24 В SOHC i-VTEC (VTEC только на впускных клапанах)
• Redline: 6800 об / мин
• Отсечка подачи топлива: 7200 об / мин
• Индукция / подача топлива: без наддува - прямой впрыск

J37

J37 использует литье под давлением алюминиевый блок с алюминием гильзы цилиндров. В первую очередь из-за того, что гильзы цилиндров изготовлены из алюминия, а не из чугуна, двигатель весит меньше, чем двигатели J35Z. Впускной коллектор выполнен из литого магниевого сплава.

J37A1

• 2007-2013 Acura MDX
• Пересмотренный колокол
• Объем: 3,7 л; 223,6 у.е. в (3664 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 90 мм × 96 мм (3,54 дюйма × 3,78 дюйма)
• Степень сжатия: 11,0: 1 (2007-2009); 11,2: 1 (2010-2013)
• Мощность; крутящий момент: 300 л.с. (224 кВт) при 6000 об / мин; 275 lb⋅ft (373 Нм) при 5000 оборотах в минуту (2007-2009)
• Мощность; крутящий момент: 300 л.с. (224 кВт) при 6300 оборотах в минуту; 270 lb⋅ft (366 Нм) при 4500 оборотах в минуту (2010-2013)
• Клапанный: 24 В SOHC VTEC
• Контроль топлива: Многоточечный впрыск топлива; PGM-FI

J37A2

• 2009-2012 Acura RL
• Объем: 3,7 л; 223,6 у.е. в (3664 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 90 мм × 96 мм (3,54 дюйма × 3,78 дюйма)
• Степень сжатия: 11,2: 1
• Мощность; крутящий момент: 300 л.с. (224 кВт) при 6300 оборотах в минуту; 271 lb⋅ft (367 Нм) при 5000 оборотах в минуту
• Клапанный: 24 В SOHC VTEC (впуск и выпуск)
• Контроль топлива: Многоточечный впрыск топлива; PGM-FI

J37A4

• 2009-2014 Acura TL SH-AWD
• Объем: 3,7 л; 223,6 у.е. в (3664 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 90 мм × 96 мм (3,54 дюйма × 3,78 дюйма)
• Степень сжатия: 11,2: 1
• Мощность; крутящий момент: 305 л.с. (227 кВт) при 6300 об / мин; 273 lb⋅ft (370 Нм) при 5000 оборотах в минуту
• Клапанный: 24 В SOHC VTEC (впуск и выпуск)
• Контроль топлива: Многоточечный впрыск топлива; PGM-FI

J37A5

• 2010-2013 Acura ZDX
• Объем: 3,7 л; 223,6 у.е. в (3664 куб. См)
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 90 мм × 96 мм (3,5 дюйма × 3,8 дюйма)
• Степень сжатия: 11,2: 1^[22]
• Мощность; крутящий момент: 300 л.с. (224 кВт) при 6300 оборотах в минуту; 270 lb⋅ft (366 Нм) при 4500 оборотах в минуту
• Клапанный: 24 В SOHC VTEC (впуск и выпуск)
• Контроль топлива: Многоточечный впрыск топлива; PGM-FI

Смотрите также

• Список двигателей Honda
• Двигатели, используемые в автомобилях GM

Рекомендации

1. «Honda Japan представила новую серию Inspire / Sabre, разработанную и произведенную в США 15 октября 1998 года». World.honda.com. В архиве из оригинала от 09.10.2012. Получено 2012-01-27.
2. «Более половины продаж автомобилей Acura в США за 30-летнюю историю бренда были сделаны в Северной Америке - Honda.com». news.honda.com. В архиве из оригинала от 09.09.2017.
3. Василаш, Гэри С. "Потрясающий запуск Accord". www.adandp.media. В архиве из оригинала 2018-05-11.
4. «Добро пожаловать в производство Honda, Огайо». ohio.honda.com. В архиве из оригинала от 09.09.2017.
5. «Honda Accord Hybrid превосходит своего брата». 30 сентября 2004 г. В архиве из оригинала от 9 сентября 2017 года.
6. Пасселл, Перер (8 ноября 1998 г.). «За рулем / Acura 3.2TL; Роскошь складывается, за исключением наклейки». Нью-Йорк Таймс. В архиве из оригинала 9 сентября 2017 г.. Получено 8 сентября 2017.
7. Смит, Стивен Коул (февраль 2000 г.). "2001 Acura 3.2 CL". Автомобиль и водитель. Hearst Communications. В архиве из оригинала 9 сентября 2017 г.. Получено 8 сентября 2017.
8. «Acura TL - Обзор первого диска - Обзоры - Автомобиль и водитель». Октябрь 2003 г. В архиве из оригинала от 09.09.2017.
9. Василаш, Гэри С. «Создание Одиссеи: самый большой автомобиль Honda». www.adandp.media. В архиве из оригинала 2018-05-11.
10. Линерт, Дэн. "Acura MDX против Volvo XC90". В архиве из оригинала от 09.09.2017.
11. "Honda Odyssey 2002 года - Введение". news.honda.com. В архиве из оригинала от 09.09.2017.
12. «Пилот, готовый к производству 2002 года, направляет курс для линейки Honda». world.honda.com. В архиве из оригинала от 09.09.2017.
13. «-Трибун из Александрии, Индиана». 16 октября 2002 г. с. 15. В архиве из оригинала от 9 сентября 2017 г.
14. "Acura RL - Дорожные испытания - Обзоры". Автомобиль и водитель. Декабрь 2004 г. В архиве из оригинала от 09.09.2017.
15. «Архивная копия». В архиве из оригинала на 09.09.2017. Получено 2017-09-08.
16. "2007 Acura TL - Технические характеристики". Hondanews.com. Архивировано из оригинал на 2013-12-02. Получено 2012-06-10.
17. «Honda Pilot получает новый внешний вид и новые технологии на 2006 год». В архиве из оригинала от 09.09.2017.
18. "404". Архивировано из оригинал на 2017-11-14.
19. «Силовой агрегат 2016 года». news.honda.com. В архиве из оригинала на 20.12.2016. Получено 2016-12-06.
20. "Honda Accord 2018 - обновленный седан среднего размера". Honda Автомобили. В архиве из оригинала 27.01.2014.
21. «Совершенно новый минивэн Honda Odyssey 2018 года начинает массовое производство в Алабаме». В архиве из оригинала от 09.09.2017.
22. "2010 Acura ZDX - Трансмиссия". Hondanews.com. Архивировано из оригинал на 2012-03-03. Получено 2012-01-27.

внешняя ссылка

• Автомобиль и водитель журнал, ноябрь 1996 г., стр.111