Honda Aircraft Company - Honda Aircraft Company

Honda Aircraft Company
Дочернее предприятие
ПромышленностьАвиация
ОснованАвгуст 2006 г.; 14 лет назад (Август 2006 г.)
Штаб-квартира
Гринсборо, Северная Каролина
,
Соединенные Штаты
Ключевые люди
Мичимаса Фуджино, Президент и генеральный директор
ТоварыСамолет
Количество работников
1200+ по состоянию на октябрь 2014 г.[1]
РодительHonda Motor Co., Ltd
Интернет сайтwww.hondajet.com
HondaJet

Honda Aircraft Company производитель самолетов со штаб-квартирой в Гринсборо, Северная Каролина, ответственный за производство HondaJet семейство самолетов. Первоначально это был секретный исследовательский проект в рамках Honda R&D, Honda Aircraft Company была сформирована как дочерняя компания, полностью принадлежащая компании Хонда Мотор в августе 2006 г. под руководством дизайнера HondaJet Мичимаса Фуджино.[2] Компания Honda Aircraft Company начала поставки самолетов клиентам в конце 2015 года, а к первой половине 2017 года ее HondaJet стала самым продаваемым двухмоторным легким бизнес-джетом.[3][4][5][6]

Компания Honda Aircraft представила ряд инноваций в самолетах авиации общего назначения, в том числе крепление двигателя над крылом, крылья с естественным ламинарным обтеканием и фюзеляж из углеродного композита.[7][8][9][10] Размещение двигателя, в частности, преодолело ограничения более ранних конструкций, что позволило снизить волновое сопротивление и увеличить пространство для салона и багажа.[11] Компания Honda Aircraft также была первым производителем самолетов, с которым Garmin разрабатывать стеклянные кабины для самолетов авиации общего назначения.[12] В знак признания своего вклада в разработку самолетов и бизнес-авиацию компания Honda Aircraft Company была удостоена награды AIAA Foundation за выдающиеся достижения в 2018 году.[13][14]

История

Исследования Honda в области самолетов начались в 1986 году как сверхсекретный исследовательский проект в рамках Honda R&D.[15] Первоначально над проектом работала команда из четырех инженеров, поскольку Honda создавала авиационное подразделение с нуля.[16] Ведущий дизайнер Мичимаса Фуджино впервые разработал концепцию флагмана «HondaJet» в 1997 году, а разработка началась в 2000 году, когда команда инженеров переехала в Международный аэропорт Пьемонт-Триад в Гринсборо, Северная Каролина.[17] До 2005 года команда HondaJet работала в одном ангаре и сводила пресс-релизы к минимуму.[18] Проверенная концепция HondaJet впервые поднялась в воздух 8 декабря 2003 г. и была представлена ​​публике в 2005 г. AirVenture Oshkosh Авиасалон.[19] В 2006 году, через двадцать лет после начала исследовательского проекта, была основана компания Honda Aircraft Company как 100% дочерняя компания компании Хонда Мотор.[20]

Первый самолет Honda Aircraft Company, HondaJet, внесла в бизнес-авиацию ряд технологических новшеств. Наиболее примечательным является расположенная над крылом опора двигателя, которая улучшает аэродинамику и позволяет сделать кабину более длинной и тихой за счет снятия двигателей с крыльев.[21] Предыдущие попытки разместить двигатель над крылом приводили к недопустимому сопротивлению на высоких скоростях.[22][23] В отличие от этого, двигатели HondaJet расположены таким образом, чтобы фактически уменьшить сопротивление за счет объединения воздушного потока вокруг двигателя с потоком над крылом.[24][25] Honda Aircraft также добилась конструкции крыла с естественным ламинарным потоком, построив крыло HondaJet из цельного куска алюминия, тем самым минимизировав количество деталей, способных препятствовать воздушному потоку.[26][27] В нем также используется полностью углеродный композитный фюзеляж, который снижает вес самолета и обеспечивает улучшенный воздушный поток над фюзеляжем.[28][29][30] В знак признания этих достижений компания Honda Aircraft получила несколько наград, в том числе премию AIAA Foundation for Excellence в 2018 году и премию Flying Innovation Award от журнала Flying Magazine в 2017 году.[31][32]

После того, как Honda решила коммерциализировать программу HondaJet, Фуджино было поручено преобразовать свою небольшую исследовательскую группу из тридцати инженеров в крупную компанию, способную производить самолеты и обеспечивать долгосрочную поддержку клиентов.[33] Fujino искала сотрудников со всего мира и в итоге создала международный персонал, говорящий на нескольких языках.[34] В период с 2006 по 2015 год Honda Motors инвестировала более 200 миллионов долларов в расширение производственных мощностей Honda Aircraft Company от одного ангара до кампуса площадью более 133 акров, состоящего из центра исследований и разработок, производственного предприятия, центра обслуживания клиентов и штаб-квартиры офиса.[35] По состоянию на 2020 год компания поставила более 150 своих самолетов клиентам в более чем 40 стран мира.[36] Компания Honda Aircraft и ее генеральный директор Мичимаса Фуджино послужили примером для Гарвардская школа бизнеса профессор Гэри Пизано, который в своей книге 2019 года Creative Construction классифицирует Honda Aircraft как пример поведения стартапов в крупной, устоявшейся корпорации.[37]

В 2015 году компания Honda Aircraft Company получила сертификат типа на свой первый самолет - HondaJet.[38][39] Первая поставка произошла 23 декабря 2015 года.[40] В 2018 году компания представила HondaJet Elite с модернизированной авионикой, увеличенной дальностью полета и дополнительным камбузом.[41][42] В том же году Honda Aircraft Company начала предлагать HondaJet APMG существующим клиентам HondaJet, что обеспечило многие из обновлений, которые можно было увидеть в HondaJet Elite.[43]

После получения сертификата типа FAA в 2015 году Honda Aircraft Company расширила свои продажи в Европе (2016 год);[44] Индия, Ближний Восток, Южная Америка, Юго-Восточная Азия и Япония (2018 г.);[45][46] и Канада и Китай (2019).[47][48] Техническое обслуживание и поддержка обеспечивается сетью Honda Aircraft Company, состоящей из 16 дилеров, авторизованных сервисных центров и сервисных центров Honda Aircraft.[49]

В марте 2018 г. All Nippon Airways объявила, что сотрудничает с Honda Aircraft Company для обеспечения чартерных перевозок для клиентов ANA между несколькими пунктами транзита.[50] В 2018 и 2019 годах два чартерных оператора - JetIt и Wing Spirit - начали операции, используя парк самолетов HondaJet Elite, предоставленный компанией Honda Aircraft.[51][52]

20 мая 2019 года Honda Aircraft Company объявила, что строит новый объект стоимостью 15,5 млн долларов в Гринсборо, Северная Каролина.[53]

Товары

Самолет

Краткое описание самолетов, построенных Honda Aircraft Company
Название моделиСертифицированный типТип
Hondajet2015Двухмоторный легкий бизнес-джет, 6 пассажиров
HondaJet APMG2018Двухмоторный легкий бизнес-джет, 6 пассажиров
HondaJet Elite2018Двухмоторный легкий бизнес-джет, 8 пассажиров

Рекомендации

  1. ^ Арьери, Кэти (20 октября 2014 г.). «Honda Aircraft Co. начинает строительство завода по расширению PTI за 19 миллионов долларов; общая рабочая сила сейчас составляет более 1200 человек». Деловой журнал Триады. Деловые журналы американского города. Получено 21 декабря 2014.
  2. ^ Холден, Генри М. (февраль 2007 г.). «HondaJet: на крыльях и дерзай». Журналы аэропорта. Получено 23 января 2015.
  3. ^ Чалрес Алкок (23 декабря 2015 г.). "Honda Aircraft начинает поставки HondaJet". AIN.
  4. ^ Пизано, Гэри (Январь 2019). Креативное строительство: ДНК устойчивых инноваций. Нью-Йорк: PublicAffairs. п. 112. ISBN  978-1-61039-877-0.
  5. ^ Нонака, Икудзиро; Такеучи, Хиротака (2019). Мудрая компания: как компании создают постоянные инновации. Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. п. 9. ISBN  9780190497019.
  6. ^ «Отчет об отгрузках самолетов авиации общего назначения - конец 2017 года» (PDF). Ассоциация производителей авиации общего назначения. 8 мая 2018.
  7. ^ Хейнс, Томас Б. (5 августа 2005 г.). «HondaJet. За кулисами» (PDF). aopa.com. Ассоциация владельцев самолетов и пилотов. Получено 20 августа, 2020.
  8. ^ Фуджино, Мичимаса (Май – июнь 2005 г.). «Дизайн и разработка HondaJet» (PDF). Журнал самолетов. 42 (3). Получено 19 августа, 2020.
  9. ^ Фуджино, Мичимаса; Юичи Йошизаки; Юичи Кавамура (июль – август 2003 г.). «Разработка аэродинамического профиля с естественным ламинарным потоком для легкого бизнес-джета» (PDF). Журнал самолетов. 40 (4). Получено 19 августа, 2020.CS1 maint: формат даты (связь)
  10. ^ Фуджино, Мичимаса (2013). «Пример 4: HondaJet». В Carichner, Grant E .; Николай, Лиланд М. (ред.). Основы проектирования самолетов и дирижаблей, Том 2 - Проектирование дирижаблей и примеры из практики. Американский институт аэронавтики и астронавтики. С. 615–647. ISBN  978-1-60086-898-6.
  11. ^ Фуджино, Мичимаса (Май – июнь 2005 г.). «Дизайн и разработка HondaJet» (PDF). Журнал самолетов. 42 (3). Получено 19 августа, 2020.
  12. ^ Матун, Джефф (май – июнь 2012 г.). «Форма Fujino: более глубокий взгляд на HondaJet и ее дальновидного лидера» (PDF). Пилотный журнал. п. 6. Получено 19 августа, 2020.
  13. ^ «Премия за дизайн самолетов». AIAA. 2018.
  14. ^ Олсен, Патриция Р. (12 октября 2018 г.). «От дизайнера бизнес-джетов до генерального директора компании» nytimes.com. Нью-Йорк Таймс. Получено 20 августа, 2020.
  15. ^ Фуджино, Мичимаса (2013). «Пример 4: HondaJet». В Carichner, Grant E .; Николай, Лиланд М. (ред.). Основы проектирования самолетов и дирижаблей, Том 2 - Проектирование дирижаблей и примеры из практики. Американский институт аэронавтики и астронавтики. п. 645. ISBN  978-1-60086-898-6.
  16. ^ Пизано, Гэри; Шульман, Джесси (январь 2018 г.). «Полет в будущее: HondaJet». Дело Гарвардской школы бизнеса (618–012): 2–3. Получено 20 августа, 2020. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  17. ^ Барбара Де Лоллис (26 сентября 2006 г.). "Honda выводит на рынок малый реактивный динамо". Международное издание USA Today.
  18. ^ Мюллер, Джоанн (25 мая 2015 г.). "Как взлетел самолет HondaJet: 29-летняя одержимость инженера". Forbes.
  19. ^ Персонал АИН (4 октября 2006 г.). «HondaJet дебютирует на выставке EAA AirVenture». AIN онлайн.
  20. ^ Мейнард, Мишлин (25 июля 2006 г.). «Honda выходит на рынок авиации». nytimes.com. Нью-Йорк Таймс. Получено 20 августа, 2020.
  21. ^ Фуджино, Мичимаса (Май – июнь 2005 г.). «Дизайн и разработка HondaJet» (PDF). Журнал самолетов. 42 (3). Получено 19 августа, 2020.
  22. ^ Бергин, Стивен Х .; Судхаршан Ашвин Ренганатан; Джай Ахуджа; Мэнчжэнь Чен; Кристиан Перрон; Джимми Тай; Дмитрий Н. Маврис (октябрь 2018 г.). CFD-исследование конфигурации гондолы над крылом (Технический отчет). Технологический институт Джорджии. 1853/60464.
  23. ^ Тербер, Мэтт (18 декабря 2006 г.). «Honda раскрывает новые подробности о салоне своего самолета». ainonline.com. The Convention News Company. Получено 20 августа, 2020.
  24. ^ Фуджино, Мичимаса (2013). «Пример 4: HondaJet». В Carichner, Grant E .; Николай, Лиланд М. (ред.). Основы проектирования самолетов и дирижаблей, Том 2 - Проектирование дирижаблей и примеры из практики. Американский институт аэронавтики и астронавтики. п. 620-622. ISBN  978-1-60086-898-6.
  25. ^ Хейнс, Томас Б. (5 августа 2005 г.). «HondaJet. За кулисами» (PDF). aopa.com. Ассоциация владельцев самолетов и пилотов. Получено 20 августа, 2020.
  26. ^ Фуджино, Мичимаса; Юичи Йошизаки; Юичи Кавамура (июль – август 2003 г.). «Разработка аэродинамического профиля с естественным ламинарным потоком для легкого бизнес-джета» (PDF). Журнал самолетов. 40 (4). Получено 19 августа, 2020.CS1 maint: формат даты (связь)
  27. ^ Кристофер Нейгер (2013). «Как работает HondaJet».
  28. ^ Фуджино, Мичимаса (Май – июнь 2005 г.). «Дизайн и разработка HondaJet» (PDF). Журнал самолетов. 42 (3). Получено 19 августа, 2020.
  29. ^ Хейнс, Томас Б. (5 августа 2005 г.). «HondaJet. За кулисами» (PDF). aopa.com. Ассоциация владельцев самолетов и пилотов. Получено 20 августа, 2020.
  30. ^ Гардинер, Джинджер (1 мая 2012 г.). «Композитный фюзеляж помогает Hondajet поднять рынок Biz-Jet». Compositesworld.com. Gardner Business Media. Получено 20 августа, 2020.
  31. ^ «HondaJet получает награду за инновации в области полетов». Летающий. 25 июля 2017 года.
  32. ^ «Премия за дизайн самолетов». AIAA. 2018.
  33. ^ Пизано, Гэри; Шульман, Джесси (январь 2018 г.). «Полет в будущее: HondaJet». Случай Гарвардской школы бизнеса (618–012): 1, 5–6. Получено 20 августа, 2020. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  34. ^ Вейман, Дэйв (6 августа 2011 г.). "Honda Aircraft Company - готово к производству, готово к успеху!". MidwestFlyer.com. Флаер Среднего Запада. Получено 20 августа, 2020.
  35. ^ «Компания Honda Aircraft построит новый центр обслуживания самолетов HondaJet в Гринсборо, Северная Каролина» (Пресс-релиз). Гринсборо: Honda. 30 июля 2019 г.. Получено 7 августа 2020.
  36. ^ Honda Aircraft Company. "Брошюра HondaJet" (PDF). Получено 20 августа, 2020.
  37. ^ Пизано, Гэри (Январь 2019). Креативное строительство: ДНК устойчивых инноваций. Нью-Йорк: PublicAffairs. п. 8. ISBN  978-1-61039-877-0.
  38. ^ «HondaJet получает сертификат типа Федерального управления гражданской авиации» (Пресс-релиз). Гринсборо, Северная Каролина: Honda. 9 декабря 2015 г.. Получено 23 января 2016.
  39. ^ "ЛИСТ ТИПА СЕРТИФИКАТА № A00018AT Редакция 0" (PDF). FAA. 8 декабря 2015 года.
  40. ^ "Авиакомпания Honda начинает поставки HondaJet" (Пресс-релиз). Гринсборо, Северная Каролина: Honda. 23 декабря 2015 г.. Получено 23 января 2016.
  41. ^ Бергквист, Пиа (29 мая 2018 г.). «Honda Aircraft запускает HondaJet Elite». flyingmag.com. Летающий. Получено 20 августа, 2020.
  42. ^ Фрэнсис, Скотт (30 мая 2018 г.). «Honda Aircraft представляет HondaJet Elite». compositesworld.com. Gardner Business Media. Получено 20 августа, 2020.
  43. ^ Тербер, Мэтт (16 октября 2018 г.). «Владельцы HondaJet могут улучшить оригинал». ainonline.com. The Convention News Company. Получено 20 августа, 2020.
  44. ^ Бергквист, Пиа (24 мая 2016 г.). «HondaJet получает сертификат EASA». flyingmag.com. Летающий. Получено 20 августа, 2020.
  45. ^ Боллинджер, Люк (4 апреля 2018 г.). «Следуя тенденции глобального расширения, HondaJet получает сертификаты в двух странах Южной Америки». Деловой журнал Триады. Деловые журналы американского города. Получено 7 августа 2020.
  46. ^ Уолдрон, Греги (13 декабря 2018 г.). «HondaJet Elite получает сертификат Японии». Flight Global. DVV Media International Limited. Получено 20 августа, 2020.
  47. ^ Трауветтер, Чад (11 апреля 2019 г.). "Transport Canada благодарит HondaJet Elite". ainonline.com. The Convention News Company. Получено 20 августа, 2020.
  48. ^ «Компания Honda Aircraft начинает поставки HondaJet Elite в Китай» (Пресс-релиз). Гринсборо: Honda. 10 декабря 2019 г.. Получено 7 августа 2020.
  49. ^ «Дилеры HondaJet». hondajet.com. 2020. Получено 20 августа, 2020.
  50. ^ Боллинджер, Люк (27 марта 2018 г.). «Honda Aircraft, крупнейшая авиакомпания Японии, забастовка партнерства HondaJet». bizjournals.com/triad. Деловые журналы американского города. Получено 20 августа, 2020.
  51. ^ Уорфилд, Энди (20 декабря 2019 г.). «Компания Triad выводит долевое владение HondaJets в дружеское небо». bizjournals.com/triad. Деловые журналы американского города. Получено 20 августа, 2020.
  52. ^ Сибенмарк, Джерри (23 июля 2019 г.). "Wing Spirit расширяет заказ HondaJet до 15". ainonline.com. The Convention News Company. Получено 20 августа, 2020.
  53. ^ https://myfox8.com/2019/05/20/honda-aircraft-company-to-build-new-15-5-million-facility-in-greensboro/

внешняя ссылка