Honda RA300 - Honda RA300
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Honda R&D | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Эрик Бродли (Лола Тачки) Джон Сёртиз (Хонда) Ёсио Накамура (Хонда) Шоичи Сано (Хонда) | ||||||||
| Предшественник | RA273 | ||||||||
| Преемник | RA301 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Алюминий монокок | ||||||||
| Двигатель | Honda RA273E, 2991 куб. См V12 без наддува, среднемоторный, продольно установленный | ||||||||
| Передача инфекции | Honda 5-ступенчатая руководство | ||||||||
| Топливо | BP /Оболочка | ||||||||
| Шины | Firestone | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Honda Racing | ||||||||
| Известные водители |  Джон Сёртиз | ||||||||
| Дебют | 1967 Гран-при Италии | ||||||||
| |||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
| n.b. Если не указано иное, все данные относятся к Только Гран-при чемпионата мира Формулы-1. | |||||||||
В Honda RA300 был Формула один гоночный автомобиль произведено Honda Racing, и представленный ближе к концу Сезон Формулы-1 1967 года. Он сохранил то же V12 двигатель как предыдущий RA273 автомобиль, но шасси было разработано Лола с Эрик Бродли и основан на предыдущей Лоле Индианаполис 500 автомобиль, T90. Внутри Лола обозначила RA300 как T130. Это сотрудничество привело к тому, что автоспорт быстро окрестил машину «Хондолой».
Шасси Broadley было намного легче и приятнее в управлении, чем у RA273 собственного производства. Автомобиль первоначально показал впечатляющие результаты, выиграв свой первый в истории чемпионат мира Гран-при Италии в Монца. Водитель Джон Сёртиз взял на себя инициативу от Джим Кларк с Лотос и Джек Брэбэм с Brabham на последнем круге, после того, как у Кларка закончилось топливо, и Брэбэм пробежал мимо. Однако RA300 льстил обману, и это оказался бы единственный круг, который машина могла бы пройти. Он остается единственным автомобилем Формулы 1, когда-либо одержавшим единственную победу в своем первом Гран-при, и на единственном круге, который он когда-либо лидировал.
Honda продолжала использовать RA300 до конца сезона 1967 года, Сёртиз финишировал четвертым в финальной гонке в Мексика. Затем автомобиль участвовал в последней гонке на стартовой гонке 1968 сезон в Южная Африка, Сертис финишировал восьмым, прежде чем его заменил RA301, конструкция, близкая к RA300.
48-клапанный двигатель V12 впервые появился на RA273 на Гран-при Италии 1966 года, которую вел Ричи Гинтер. Несмотря на то, что он весил 740 кг (сухой), он был способен раскручивать задние колеса на скорости 100 миль в час на третьей передаче. С размерами цилиндра 78,0 x 52,2 мм и рабочим объемом 2 993,17 см3 была заявлена цель в 400–440 л.с. при 12 000 об / мин. Двигатель, использовавшийся Surtees в Монце в 1967 году, цитировался Автомобильные новости поскольку развивает всего 396 л.с., но с улучшенным крутящим моментом и откликом. Honda сообщает, что RA300 1967 года производит "более 420 л.с." (414 л.с.) при 11500 оборотах в минуту.[1] Превышение минимальной массы автомобиля в 500 кг было уменьшено примерно вдвое, при этом Honda указала вес в 590 кг.[2]
Результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение; приводит к курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Водитель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | Honda Racing | Honda V12 | F | ЮАР | ПН | NED | BEL | FRA | GBR | GER | МОЖЕТ | ITA | Соединенные Штаты Америки | MEX | 201 | 4-й | ||
| Джон Сёртиз | 1 | Ret | 4 | |||||||||||||||
| 1968 | Honda Racing | Honda V12 | F | ЮАР | ESP | ПН | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | MEX | 142 | Шестой | |
| Джон Сёртиз | 8 |
1 Включает 8 очков, набранных с помощью Honda RA273.
2 Все 14 очков набраны с помощью Honda RA301.
Рекомендации
- ^ "YouTube". www.youtube.com. Получено 16 июн 2020.
- ^ Автомобиль Honda RA300 F1 1967 года - Звук двигателя 3,0 л V12!, получено 16 июн 2020
внешняя ссылка
| |
Как производитель двигателей
|
