Honda RA272 - Honda RA272

Honda RA272
2006 SAG - F1 Honda RA272 1965-01.JPG
КатегорияФормула один
КонструкторHonda
Дизайнер (ы)Ёсио Накамура
Шоичи Сано
ПредшественникRA271
ПреемникRA273
Технические характеристики
ШассиАлюминий монокок
Подвеска (перед)Двойной поперечный рычаг
Подвеска (задняя)Двойной поперечный рычаг
Длина3950 мм
Ширина1,675 мм
Высота793 мм
Колесная база2300 мм
ДвигательHonda RA272E 1,5 л (92 куб. Дюйма) V12 (60°) Безнаддувный, Со средним расположением двигателя, поперечно установленный
Передача инфекцииHonda 6 скоростей вперед + 1 назад
Масса498 кг
ТопливоBP
Смазочные материалыBP
ШиныХороший год
История соревнований
Известные водителиСоединенные Штаты Ронни Бакнум
Соединенные Штаты Ричи Гинтер
ДебютГран-при Монако 1965 года
ГонкиПобедПолякиF.Laps
8100

В Honda RA272 был Формула один гоночный автомобиль, разработанный Ёсио Накамурой и Шоичи Сано для Сезон Формулы-1 1965 года. Он наиболее известен как первая японская машина, победившая в Формуле-1.

Концепция

Преемник Honda RA271 RA272 отличался в основном технически совершенным (хотя и довольно широким и тяжелым) 48-клапанным двигателем V12 объемом 1495,28 куб. см (58,1 x 47,0 мм), с водяным охлаждением, поперечно установленный агрегат, который, как сообщается, выдавал 230 л.с. (170 кВт) при 13000 об / мин.[1] Двигатель был безопасен до 14000 об / мин, что было необычно высоким показателем для двигателя 1960-х годов.

История гонок

Для их второго сезона в 1965, Honda подписанный Ричи Гинтер - который неоднократно финишировал на подиуме и имел репутацию отличного пилота в области тестирования и разработки - ехать вместе Ронни Бакнум.

Автомобиль дебютировал на втором этапе сезона в г. Монако. Гонка закончилась двойным сбоем, поскольку у автомобилей возникли проблемы с коробкой передач и трансмиссией. Ginther квалифицировался четвертым на следующей гонке в Бельгия, и закончил гонку шестым, что принесло Honda первые очки в Формуле-1.

Следующая гонка в Франция закончился проблемами с зажиганием у обоих гонщиков, после того как Гинтер занял седьмое место в квалификации. На следующем Гран-при Великобритании Гинтер квалифицировался на впечатляющую третье место, всего в 0,5 секунды от поул-позиции, но гонка снова закончилась срывом, на этот раз из-за проблем с впрыском.

Гинтер лидирует в Гран-при Голландии

Гинтер снова квалифицировался третьим на Гран-при Голландии. Первые два круга он вырвался вперед, но в итоге финишировал шестым, набрав больше очков.

Команда не участвовала в Гран-при Германии, но вернулся на следующую гонку в Италии. В Италия Бакнум квалифицировался шестым - опередив Гинтера - после того, как не участвовал в последних трех гонках, но обе машины сошли с дистанции из-за проблем с зажиганием. Гинтер квалифицировался третьим в Гран-при США, но финишировал седьмым.

Следующее Гран-при Мексики Это была последняя гонка сезона, а также финал эры 1,500cc. Гинтер снова квалифицировался третьим и после того, как он лидировал на первом круге, лидировал на каждом круге, чтобы выиграть Гран-при.[2] Бакнум финишировал пятым, что дало ему двойное очко. Это был исторический момент, так как это была первая победа на Гран-при японской команды, машины и двигателя. Это также Хороший год Первая победа в Формуле-1.

Honda RA272E V12 имел ошеломляющее ускорение и часто лидировал в гонке на первом круге после выхода из неподвижной стартовой решетки. Несмотря на то, что Honda не участвовала в каждой гонке, свой второй сезон в Формуле-1 Honda завершила шестым в чемпионате конструкторов.[3]

Другой

Хонды Тип R автомобили традиционно имеют вариант окраски Championship White и красный значок Honda как дань уважения RA272.

RA272 появился в Чемпионат Формулы-1 видео игра.[4] Это также повлияло на дизайн карты B Dasher в Марио Карт серии.

Картинки

  • RA272 на выставке в Зал коллекции Honda

  • Вид сзади слева на RA272

  • Вид на кабину

  • RA272 едет в Гудвуде в 2014 году

  • Вид автомобиля сбоку

  • RA272 на старте Гран-при Нидерландов 1965 года.

Результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентДвигательДрайверыШины12345678910Оч.WCC
1965Компания Honda R&DHonda RA272E 1,5 л V12граммЮАРПНBELFRAGBRNEDGERITAСоединенные Штаты АмерикиMEX11Шестой
Ричи ГинтерRet6RetRet6Ret71
Ронни БакнумRetRetRetRet135

Рекомендации

  1. ^ Франчитти, Дарио (Апрель 2012 г.). «1965 RA 272». Дорога и трек. 63 (8): 76–79. Архивировано из оригинал 14 апреля 2012 г.. Получено 5 апреля, 2012.
  2. ^ "Турнирная таблица". Formula1.com. Получено 2019-06-17.
  3. ^ "Турнирная таблица". Formula1.com. Получено 2019-06-17.
  4. ^ «IGCD.net: Список транспортных средств для чемпионата Формулы-1». www.igcd.net. Получено 2019-06-27.

внешняя ссылка