Лола LC89 - Lola LC89
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Лола Тачки | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Эрик Бродли Крис Мерфи | ||||||||
| Предшественник | Лола LC88 | ||||||||
| Преемник | Лола LC90 | ||||||||
| Технические характеристики[1][2] | |||||||||
| Шасси | Углеродное волокно монокок | ||||||||
| Подвеска (перед) | Двойные поперечные рычаги, толкатель, двойная пружина / амортизаторы | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойные поперечные рычаги, толкатель, двойные пружины / амортизаторы | ||||||||
| Двигатель | Ламборджини 3512, 3493 куб. См (213,2 куб. Дюйма), 80 ° V12, NA, Средний двигатель, продольно установленный | ||||||||
| Передача инфекции | Лола 6-ступенчатая руководство | ||||||||
| Топливо | BP | ||||||||
| Шины | Хороший год | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Ларроус и Калмельс ESPO Larrousse F1 | ||||||||
| Известные водители | 29.  Янник Далмас29. Эрик Бернар29.  Микеле Альборето30. Филипп Аллиот30.  Агури Сузуки | ||||||||
| Дебют | 1989 Гран-при Сан-Марино | ||||||||
| |||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
В Лола LC89 это Формула один автомобиль разработан Лола основатель Эрик Бродли и используется в Сезон Формулы-1 1989 посредством Ларрус команда. Он был оснащен 3,5-литровым двигателем. Lamborghini 3512 Двигатель V12 разработан бывшим Феррари дизайнер Мауро Форгьери. Водители машины включены Филипп Аллиот, Эрик Бернар, Агури Сузуки и Микеле Альборето.
Автомобиль дебютировал во втором туре сезона на 1989 Гран-при Сан-Марино. В то время как аэродинамика была хорошей, а ходовая часть двигалась в ногу со временем, двигатель Lamborghini V12 в целом оказался ненадежным, несмотря на заявленные 600 л.с. (447 кВт; 608 л.с.). Комбинация автомобиля и двигателя набрала бы всего одно очко за свою гоночную жизнь, а Alliot заняла шестое место в гонках. Гран-при Испании 1989 года. Пятикратный обладатель Гран-при Альборето дважды не прошел предквалификацию машины (Испания и Австралия ) и не прошел квалификацию один раз (Япония ) во время своих восьми поездок за команду в 1989 году. Альборето также сломал ребро, управляя автомобилем, когда он наехал на высокий бордюр во время гонки. Гран-при Венгрии.
Шасси было обновлено до LC89B для первых двух гонок 1990. Его заменил Лола LC90 от 1990 Гран-при Сан-Марино.
Ламборджини Двигатель V12 как используется Ларрус команда в 1989 году.
Полные результаты Формулы-1
(ключ)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Оч. | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Ларроус и Калмельс | LC89 | Lamborghini 3512 V12 | грамм | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | ПН | MEX | Соединенные Штаты Америки | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | ESP | JPN | Австралия | 1 | 16-е | |
| Филипп Аллиот | Ret | Ret | NC | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNPQ | 16 | Ret | 9 | 6 | Ret | Ret | ||||||||
| Янник Далмас | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||
| Эрик Бернар | 11 | Ret | |||||||||||||||||||||
| Микеле Альборето | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | DNPQ | DNQ | DNPQ | |||||||||||||||
| 1990 | ESPO Larrousse F1 | LC89B | Lamborghini 3512 V12 | грамм | Соединенные Штаты Америки | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | ПН | МОЖЕТ | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | ESP | JPN | Австралия | 11* | Шестой | |
| Эрик Бернар | 8 | Ret | |||||||||||||||||||||
| Агури Сузуки | Ret | Ret | |||||||||||||||||||||
Источник[3] | |||||||||||||||||||||||
* Все 1990 очков, набранных с использованием Лола LC90
Рекомендации
- ^ "Лола LC89". statsf1.com. Получено 11 октября 2016.
- ^ "Лола LC89B". statsf1.com. Получено 11 октября 2016.
- ^ Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Гиннесс. С. 17, 21, 60, 117 и 371. ISBN 0851127029.
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
