Honda HSV-010 GT - Honda HSV-010 GT
 | |
| Категория | Супер GT GT500 |
|---|---|
| Конструктор | Honda |
| Предшественник | Honda NSX-GT |
| Преемник | Honda NSX CONCEPT-GT / Honda NSX-GT |
| Технические характеристики | |
| Длина | 4675 мм (184,1 дюйма) |
| Ширина | 2000 мм (79 дюймов) |
| Колесная база | 2700 мм (110 дюймов) |
| Двигатель | 3,4 л Honda HR10EG 3,397 куб. См (207,3 куб. Дюйма) V8 500 PS (370 кВт; 490 л.с. ) или больше, 40,0 кгм (289 фунт-футов; 392 Нм) или более, передний средний двигатель, задний привод |
| Передача инфекции | Рикардо 6-ступенчатая последовательное руководство |
| Масса | 1100 кг (2400 фунтов) |
| История соревнований | |
| Дебют | 2010 Suzuka GT 300 км |
| Первая победа | 2010 Окаяма GT 300 км |
| Последняя победа | 2013 Гран-при JAF, гонка 1 |
| Последнее мероприятие | Гран-при JAF 2013 |
| Командный чемпионат | 1 (Weider Honda Racing, 2010 ) |
| Чемпионат водителей | 1 (Такаши Когуре & Лоик Дюваль, 2010 ) |
В Honda HSV-010 GT (сокращение от ЧАСонда Sпорты Vкрасноречие) это гоночный автомобиль изготовлены по Honda[1] и разработан для Супер GT гоночная серия, где соревновалась с 2010 по 2013 год.
История
23 октября 2009 г. компания Honda официально объявила о прекращении выпуска среднего двигателя. NSX-GT участие в Супер GT гонки, так как было специально разрешено участвовать в качестве исключения в 2009 сезон. В принципе, правила Super GT 2009 года разрешают использование только передний двигатель, задний привод, и у Honda не было подходящего автомобиля, поскольку план преемника автомобиля FR был заморожен в экономических условиях; Банкротство Lehman Brothers.[2]
15 ноября 2009 года Honda объявила, что, несмотря на снятие NSX с соревнований Super GT, она будет проводить кампанию за автомобиль в сезоне 2010 года. Honda сообщила, что автомобиль будет основан на снятом с производства серийном автомобиле New NSX. Сообщается, что, хотя Super GT обычно требует, чтобы гоночные автомобили были основаны на серийных автомобилях, использование готовых к серийному производству автомобилей также разрешено.[3][4] Двигатель HR10EG был основан на двигателе 3,4 л V8 HR09E, созданном для Формула Ниппон.
22 декабря 2009 года Honda объявила HSV-010 GT в качестве преемника NSX Super GT в Супер GT серии. В отличие от типичных автомобилей Super GT, этот автомобиль не основан на каком-либо серийном автомобиле, доступном для покупки широкой публикой.
В дебютном сезоне 2010 Super GT, HSV-010 GT завоевал титулы командного чемпионата и чемпионата пилотов: by Weider Honda Racing с Такаши Когуре и Лоик Дюваль.[5]
В 2011 сезон Радиатор HSV-010 GT был разделен на две части и установлен с обеих сторон, обеспечивая быстрое прохождение поворотов с уменьшенным моментом инерции рыскания. Однако центр тяжести стал выше, и настройка и настройка под заезды стали сложной и трудоемкой задачей.[2]
В Сезон 2013 года, в прошлом сезоне по правилам 2009 года радиатор был перенесен назад с облегченным оборудованием. Вместо этого была принята короткая выхлопная система с трубами с обеих сторон, и стало возможным более быстрое вращение в двигателе V8.[2] HSV-GT расширил свой потенциал, а №17 KEIHIN HSV-010 занял вторую позицию в командном чемпионате сезона.[6]
В 2014 сезон, HSV-010 GT был заменен машиной на базе Honda NSX Concept-GT хотя никаких дорожных версий построено не было.
Рекомендации
- ^ Лавринк, Дэймон (22 декабря 2009 г.). «Нет больше NSX: Honda HSV-010 GT готова к гонкам в SuperGT». Автоблог. Weblogs, Inc. Получено 2009-12-22.
- ^ а б c «Honda HSV-010 GT». 2013 Super GT 公式 ガ イ ド ブ ッ ク [Официальный путеводитель по Super GT 2013] (на японском языке). San-ei Co. Ltd. 27 мая 2013 г. С. 34–37.
- ^ Зак Ньюмарк (22 декабря 2009 г.). «Honda HSV-010 GT объявлена заменой NSX в гоночной серии Super GT 2010 в Японии». WorldCarFans.
- ^ «Подтверждение выпуска Super GT Honda NSX 2010 года: ваш онлайн-журнал JDM». 7tune.com. 2009-11-15. Архивировано из оригинал в 2009-11-19. Получено 20 ноября, 2009.
- ^ «Super GT 2010 総 集 編» [Обзор Super GT 2010]. Honda (на японском языке). 2010 г.. Получено 28 июля, 2020.
- ^ «Супер GT 2013» [Super GT 2013]. Honda (на японском языке). 2013. Получено 2 августа, 2020.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Honda HSV-010 GT в Wikimedia Commons- Honda в мире | HSV-010GT официальный сайт
- Honda HSV-010 GT |進化 し た HSV-010 GT 本 格 化 す る 2011 г. 年 モ デ ル の 熟 成 на японском языке
- Honda HSV-010 GT | GT プ ロ ジ ェ ク ト リ ー ダ ー 瀧 現場 レ ポ ー ト на японском языке
- «Honda представляет HSV-010 GT для соревнований в классе GT500 серии SUPER GT». Honda Motor Company. 18 января 2010 г. Архивировано с оригинал 15 марта 2010 г.. Получено 7 марта, 2010.
СМИ, связанные с 
Категория