Honda серии NH - Honda NH series
Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты.Июнь 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Honda Lead 125cc | |
Производитель | Honda |
---|---|
Также называемый | Аэро, Свинец, Видение, Талисман |
Учебный класс | Скутер |
Двигатель | с воздушным охлаждением, двухтактный |
Тип зажигания | электрический Начните |
Тормоза | Передний барабан / Задний барабан |
В Серия NH из Honda самокаты продавался по всему миру с 1983 года в версиях 50, 80, 90, 100 и 125 куб. см. Все модели имеют с воздушным охлаждением двухтактный двигатель с CDI зажигание. Все модели, кроме Lead 50, имеют переднюю подвеску с ведущим рычагом, электропривод и кикстарт, а также Указатель уровня топлива. Lead 50 имеет традиционный телескопическая вилка передняя подвеска и только электрический старт. Все модели имеют барабан тормоза и Вариатор коробка передач.
Модели
- Аэро (США, 1983–85)
- Свинец (за пределами США, 1983–87)
- Видение (За пределами США, 1987–94)
- Талисман (Канада)
Американские правила 1986 года требовали, чтобы любой мотоцикл с объемом двигателя более 50 куб. См был четырехтактным для борьбы с загрязнением воздуха.
- Кинетический (DX, ZX, Y2K и т. Д.) (Индия, 1984–2007 гг.)
Размеры двигателя
- NH 50 (49 куб. См)
- NH 80 (79 куб. См)
- NH 90 (89 куб. См)
- NH 100 (96 куб. См)
- NH 125 (124 куб. См)
- NH 150 (149 куб. См)
Есть также более современные Lead в версиях 100cc, 110cc и 125cc.
Региональные вариации
Были и другие региональные вариации, а также другие названия в США. В частности, на ранних европейских моделях были разные фары. Впоследствии молдинг переднего руля был изменен и стал общим для всех моделей, что позволило использовать одни и те же фары. Хотя конкретные схемы освещения все еще различаются из-за правил в разных странах. Наклейки, значки и зеркала также различаются в разных региональных версиях.
Другие производители
В 80-е годы Honda инвестировали в неяпонское производство мотоциклов - в первую очередь, они купили большую долю французской компании Пежо, что привело к Мотоциклы Peugeot. В другом месте Кинетическая моторная компания из Индии, в результате чего Кинетическая Хонда. Оба этих совместных предприятия увидели, что серия NH подверглась разной степени косметического ремонта и выпущена в виде нескольких разных моделей. Peugeot выпустила модели SC 50, SC 50L, SC 80L и SX 80L, в то время как Kinetic Honda выпустила EX, DX, ZX (100 куб. См, 2-тактный), ZX Zoom (110 куб. См, 2-тактный) и модель 4S (113,5 куб. 4-тактный).
Рекомендации
- Источники
- Коггинс, Фрэнк В. (сентябрь 1984 г.), «Скутеры для двухколесного транспорта», Популярная механика, т. 161 нет. 9. С. 74–75, 137–138, ISSN 0032-4558, получено 2010-06-23
- Дэвис, Тед (12 сентября 1987 г.): «У Honda и Yamaha есть скутеры, но они должны делать акцент на диапазоне 50 куб. См.», Торонто Стар, Торонто, Онтарио, стр. K.7
- Кобленц, Джей (август 1984), «Гладкие самокаты», Популярная наука, Bonnier Corporation, т. 225 нет. 2. С. 96–98, ISSN 0161-7370, получено 2010-06-23
- Шаттак, Колин; Петерсон, Эрик (2005), Самокаты: красные глаза, белые стены и синий дым, Speck Press, стр. 39, ISBN 0-9725776-3-7, получено 2010-06-23
внешняя ссылка
- СМИ, связанные с Honda серии NH в Wikimedia Commons