Honda Deauville - Honda Deauville
В Honda Deauville, также обозначил NT650V и NT700V, это туристический мотоцикл среднего класса, производимый и продаваемый компанией Honda[1] за пятнадцатилетний производственный цикл (1998–2013 гг.), охватывающий три поколения, названный в честь Французский морской курорт.
На протяжении всех трех поколений Довиль был известен своей валовой передачей, с жидкостным охлаждением V-образный двигатель и обширный окрашенный пластиковый кузов со встроенными корзины. Первое поколение Deauville (1998-2001) имело объем двигателя 650 куб. Второе поколение (2002–2005) отличалось измененной конструкцией кузова, увеличенными багажниками и многочисленными инженерными модификациями. Третье поколение (2006–2013 гг.) Имело объем двигателя увеличенного до 680 куб. См и было переименовано в NT700V Довиль. Honda продавала третье поколение в США в модельные годы 2010–2013, просто как NT700V.
С историей разработки велосипедов со встроенным хранилищем, а именно Тихоокеанское побережье / PC800, ST1100, Золотое крыло и ST1300 - Honda разработала Deauville / NT700V с двумя встроенными боковыми панелями, предлагающими грузовую емкость 7 галлонов / 45 литров - подключенных через открытый проходной порт для размещения предметов длиной до 26:[2]
История
В 1998 году NT650V Deauville дебютировал с полностью интегрированной трех четвертной обтекатель и корзины, чтобы отличить его от Honda NTV650, на которой он был основан. Двигатель также был перенастроен для увеличения крутящего момента от низкого до среднего. Чтобы еще больше соответствовать его туристической роли, емкость топливного бака была увеличена до 19 литров.
После незначительных дополнений в 1999 году мотоцикл оставался неизменным, пока не был модернизирован в 2002 году. Были установлены багажники большей емкости (левая емкость увеличена с 18 до 24 литров; правая емкость увеличена с 16,7 до 19,5 литров) с более надежными защелками крышки и петлями. . Двигатель был переработан с более легкими поршнями и другими модификациями двигателя для снижения вибрации. Каталитический нейтрализатор был установлен, чтобы обеспечить соответствие более строгим требованиям. Европа законы о выбросах. А комбинированная тормозная система был установлен, а передние тормоза были модернизированы до 3-поршневых суппортов.
С небольшими изменениями в 2004 году конструкция оставалась в основном неизменной до его перезапуска под названием NT700V в 2006 году. Довиль третьего поколения отличался системой запрограммированного впрыска топлива, цифровым транзисторным зажиганием с электронным опережением, передачей мощности через валовой привод, пятиступенчатой коробкой передач, кабелем. -система сцепления, центральная и боковые подножки, стандарт осанка при езде, колесная база 58,1 дюйма, высота сиденья 31,7 дюйма, топливный бак объемом 5,2 галлона, трехспицевые легкосплавные диски 17 дюймов, снаряженная масса 562 фунта, соединенная тормозная система с дополнительной АБС, пятипозиционное встроенное ветровое стекло и встроенный обтекатель с ручной регулировкой, двойные одометры, мгновенные и средние показания MPG и двойные отсеки для хранения на приборной панели (одно запираемое).
Характеристики
| NT650V | NT700V | |
|---|---|---|
| Двигатель | Два цилиндра 52 ° V Twin, четырехтактный | |
| Смещение | 647 куб. | 680,2 куб. |
| Диаметр цилиндра и ход | 79 мм × 66 мм (3,11 × 2,60 дюйма) | 81 мм × 66 мм (3,19 дюйма × 2,60 дюйма) |
| Клапан | SOHC, 3 клапана на цилиндр | SOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Коэффициент сжатия | 9.2:1 | 10:1 |
| Максимальная мощность | 41 кВт (55 л.с.) при 7750 об / мин | 48,3 кВт (65 л.с.) при 8000 об / мин |
| Максимальный крутящий момент | 55 Нм (41 lb⋅ft) при 6250 оборотах в минуту | 66,2 Нм (48,8 lb⋅ft) при 6500 об / мин |
| Стартер | Электрический | |
| Система охлаждения | С водяным охлаждением | |
| Передача инфекции | Пятиступенчатая | |
| Передаточные числа | 1: 3.000 (33/11) 2: 1.941 (33/17) 3: 1.500 (30/20) 4: 1.240 (31/25) 5: 1.095 (23/21) | 1: 2.571 (36/14) 2: 1.688 (27/16) 3: 1.300 (26/20) 4: 1.074 (29/27) 5: 0.923 (24/26) |
| Схватить | Мокрый, многодисковый с винтовыми пружинами | |
| Трансмиссия | Закрытый вал | |
| Высота сиденья | 814 мм (32 дюйма) | 806 мм (31,7 дюйма) |
| Топливо емкость | 19 литров (4,2 имп гал; 5,0 галлона США), включая резерв 3,5 литра | 19,7 литра (4,3 галлона имп; 5,2 галлона США) |
| Тормоза | Спереди: сдвоенный диск 296 мм Сзади: 276 мм однодисковый | Спереди: сдвоенный диск 296 мм Сзади: 276 мм однодисковый Дополнительный ABS |
| Сухой вес | 233 кг (514 фунтов) | 236 кг (520 фунтов) |
Рекомендации
- ^ "Honda Deauville (1998 – настоящее время)", Новости мотоциклов
- ^ «Первая поездка на Honda NT700V 2010 года». Мотоцикл США, 21 декабря 2009 г., Адам Вахид.
внешняя ссылка
- Honda NT700V Довиль в Honda UK
Категория