Honda CMX250C - Honda CMX250C
 | |
| Производитель | Honda |
|---|---|
| Также называемый | Мятежник 250 |
| Предшественник | Honda CM250C Обычай |
| Учебный класс | Крейсер |
| Двигатель | 234 куб. См (14,3 куб. Дюйма) с воздушным охлаждением SOHC два клапана на цилиндр. прямой твин [1] |
| Отверстие / Инсульт | 53,0 мм × 53,0 мм (2,09 дюйма × 2,09 дюйма) |
| Коэффициент сжатия | 9.2:1 |
| Максимальная скорость | 79 миль / ч (127 км / ч)[2] |
| Мощность | 16,1 л.с. (12,0 кВт)[2] |
| Крутящий момент | 12,4 фунт-фут (16,8 Нм)[2] |
| Тип зажигания | CDI |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая, руководство, цепь водить машину |
| Тип кадра | Люлька двойная из трубчатой стали |
| Приостановка | Спереди: 33 мм вилка; Ход 120 мм (4,7 дюйма) Сзади: Двойные амортизаторы с пятипозиционной регулировкой предварительного натяга пружины; 2,9-дюймовый ход |
| Тормоза | Передний: одинарныйдиск с двухпоршневым суппортом Задний: барабан |
| Шины | Спереди: 3,00–18 дюймов Сзади: 130 / 90-15 |
| Грабли, тащить | 30 ° 40 ', 113 мм (4,4 дюйма) |
| Колесная база | 1450 мм (57 дюймов) |
| Высота сиденья | 676 мм (26,6 дюйма) |
| Масса | 139 кг (306 фунтов) (сухой ) 145 кг (320 фунтов)[2] (смачивать ) |
| Вместимость топливных баков | 9,8 л (2,2 галлона имп; 2,6 галлона США), вкл. 2,6 л (0,57 имп гал; 0,69 галлона США) резерв |
| Расход топлива | 52–62,6 миль на галлон-НАС (4,52–3,76 л / 100 км; 62,4–75,2 миль на галлон‑Imp)[2][3] |
| Связанный | Honda CM200T Twinstar Honda CMX450 Rebel Honda CB250 Nighthawk |
В Honda CMX250, или же Мятежник 250 или же Honda Peronist, составляет 234 куб. см (14,3 куб. дюйма) крейсер -стайл мотоцикл производства Honda включается и выключается с 1985 года. Используется тот же 234 куб. см (14,3 куб. дюйма) прямой двухдвигательный двигатель как Honda Nighthawk 250 стандарт. Мятежник является частью Серия CM крейсеров. Обычно используется в Фонд безопасности мотоциклов сертифицированные курсы подготовки райдеров.[4]
Повстанцы расход топлива в среднем 52–62,6 миль на галлон-НАС (4,52–3,76 л / 100 км; 62,4–75,2 миль на галлон‑Imp), с необходимыми заправками на расстоянии около 190 миль (310 км).[3] У Rebel 1996 года была лучшая экономия топлива, 62,6 мили на галлон США (3,76 л / 100 км; 75,2 миль на галлон).‑Imp), из 352 прошлых и текущих моделей, протестированных в 2010 г. Новости потребителей мотоциклов (MCN) Индекс производительности.[2] К 2012 году показатель экономии топлива Rebel 1996 года был превышен несколькими моделями в рейтинге MCN Performance Index, во главе с Ямаха Вираго 250 при 66,9 миль на галлон-НАС (3,52 л / 100 км; 80,3 миль на галлон‑Imp).[5] Его максимальная скорость составляет 70 миль в час (110 км / ч), а время от 0 до 60 миль в час (от 0 до 97 км / ч) составляет 11,86 секунды, с 0 до 1⁄4 мили (от 0,00 до 0,40 км) время 17,86 секунды при 68,55 миль в час (110,32 км / ч).[2] Его влажный вес составляет 320 фунтов (150 кг).[2]
Имеет сингл дисковый тормоз спереди и барабан в тылу. Единственный датчик - спидометр, который включает рекомендации по передаче в зависимости от скорости; нет тахометра. Коробка передач стандартная: с понижающей 1-й, со 2-й до 5-й 5-ступенчатой.
В сентябре 1985 г. Мотоциклист журнал, когда Rebel был впервые представлен, сказал: «Ориентируя байк на молодую аудиторию, например, тех, кто смотрит MTV, Honda надеется привлечь новичков и расширить рынок мотоциклов ... Honda не продает этот мотоцикл как женский велосипед."[6]
По данным американской Honda, 2016 год станет последним модельным годом для продажи Honda Rebel 250. Совершенно новая версия, созданная на основе CBR250R был представлен на Токийском мотоциклетном салоне 2017 года в Японии.[7]
Полиция использует
В Столичное управление полиции округа Колумбия начали покупать Rebel в начале 1980-х годов, чтобы заменить Vespa скутеры, которые они использовали ранее,[8] но к середине 2000-х MPD решила начать замену Rebels на Харлей Дэвидсон XL 883 Sportster, ссылаясь на необходимость большей мощности, прочности и заметности.[9]
Смотрите также
Примечания
- ^ Honda Powersports - технические характеристики Honda Rebel
- ^ а б c d е ж грамм час «Индекс производительности '10» (PDF), Новости потребителей мотоциклов, BowTie Inc., 2010, архивировано из оригинал (PDF) на 2010-02-15, получено 2011-04-04
- ^ а б «Скутеры и мотоциклы», Потребительские отчеты, Март 2009 г.
- ^ Холмстрем, Дарвин (2001), Полное руководство идиота по мотоциклам (2-е изд.), Alpha Books, стр. 320, ISBN 0-02-864258-9
- ^ "Performance Index Winter '12 / '13 Edition" (PDF), Новости потребителей мотоциклов, Bowtie Magazines, январь 2013 г., архивировано с оригинал (PDF) 29 декабря 2016 г., получено 5 июля, 2014
- ^ Берриз, Марси (сентябрь 1985 г.), «Honda CMX250c Rebel - Начни с самого начала», Мотоциклист (журнал), Филадельфия, Пенсильвания, стр. 54–57.
- ^ http://otomotif.grid.id/Motor/News-Apm/Honda-Cmx250-Rebel-Diperkenalkan-Di-Jepang-Pakai-Basis-Mesin-Cbr250r-Dan-Cfr250-Rally
- ^ Джозеф Ли Мэсси младший Эрозия тонкой синей линии: воспоминания о моей жизни в качестве полицейского в Вашингтоне, округ Колумбия. С. 65–. ISBN 978-1-4834-3637-1.
- ^ http://www.washingtonexaminer.com/d.c.-police-to-ride-high-on-the-hog/article/83754
Рекомендации
- «Сравнение 250cc Cruiser: AlphaSports (Hyosung) GV250, Honda Rebel, Kymco Venox, Suzuki GZ250, Yamaha Virago». Мотоцикл Крейсер. Источник Interlink Media. Август 2003 г. В архиве из оригинала от 11.10.2007. Получено 2012-12-23.
- Кузино, Райан (1996-04-25). "Первое впечатление: Honda Rebel 250 1996 года". Мотоцикл онлайн. Вертикальный прицел. В архиве из оригинала 26.07.2010. Получено 2012-12-23. Обзор модели 1996 года
внешняя ссылка
- Мятежник в Honda USA
 | Этот товар, связанный с мотоциклом, скутером или мопедом, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |