Liverpool Corporation Трамваи - Liverpool Corporation Tramways

Liverpool Corporation Трамваи
Liverpool Corporation Tram at Woodside, Birkenhead.jpg
Трамвай Liverpool Corporation в Вудсайде, Биркенхед
Операция
LocaleЛиверпуль
Открыто16 ноября 1898 г.
близко14 сентября 1957 г.
СтатусЗакрыто
Инфраструктура
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в)
Двигательная установка (ы)Электрический
Статистика
Длина маршрута90 миль (140 км)

Liverpool Corporation Трамваи управлял трамвайным сообщением в Ливерпуль между 1898 и 1957 гг.[1]

История

К 1957 году некогда великий[согласно кому? ] Трамвайная система Ливерпуля была сокращена до двух маршрутов: 6А до Боуринг-парка и 40 до Пейдж-Мосс-авеню. Эти маршруты окончательно закрылись в сентябре. Все были в ветхом и ветхом состоянии, на что смотреть. Вот 4-колесный трамвай Baby Grand на маршруте Bowring Park.
Маршруты в 1947 году

В 1897 году Liverpool Corporation купила Ливерпульская объединенная трамвайная и омнибусная компания и получил Частный закон Парламента, Закон о трамваях Ливерпульской корпорации 1897 года.[2]

Сразу последовала схема модернизации, после чего электрификация услуг заняла около 5 лет.

Первое электрическое сообщение покинуло Дингл 16 ноября 1898 года. К 1901 году на электромобилях перевезли 101 миллион пассажиров.

Последний трамвай

Последний трамвай (вагон 293 № 6А) ехал из Ливерпуля. Pier Head в Боуринг-парк 14 сентября 1957 г.

Автомобиль был куплен Морской музей троллейбусов из Kennebunkport, Мэн, НАС. и отправлен через Бостон, Массачусетс в 1958 году. По состоянию на 2017 год он находится в задней части сарая в музее и в плохом состоянии.

Выжившие трамваи

Horse car 43 - статичный экспонат на Wirral Transport Museum в Birkenhead.

Автомобиль 293 выживает Морской музей троллейбусов в Kennebunkport, Мэн, Соединенные Штаты Америки.

Вагон 245 был приведен в рабочее состояние в 2014 году членами Мерсисайдского общества по сохранению трамвайных путей. Wirral Transport Museum в Birkenhead,[3] и работает на Wirral Tramway.

Вагон 762 курсирует на трамвае Wirral.

Автомобиль 869 (известный как «Streamliner» или «Liner» в оригинальном сервисе Ливерпуля и «Зеленая богиня» в более позднем сервисе в Глазго) является частью действующего парка Национальный музей трамвая в Крич в Дербишире.

использованная литература

  1. ^ Золотой век трамвая. Опубликовано Тейлором и Фрэнсисом.
  2. ^ Манро, С. Аласдер (1967). "Трамвайные компании Ливерпуля, 1859-1897 гг." (PDF). Труды Исторического общества Ланкашира и Чешира. 119: 207.
  3. ^ "Ливерпуль № 245 Отчет о ходе восстановления" (PDF). mtps.co.uk. Получено 22 июн 2015.