Трамваи Airdrie и Coatbridge - Airdrie and Coatbridge Tramways
| Трамваи Airdrie и Coatbridge | |
|---|---|
| Операция | |
| Locale | Airdrie, Coatbridge |
| Открыть | 8 февраля 1904 г. |
| Закрывать | 1 января 1922 г. |
| Положение дел | Закрыто |
| Инфраструктура | |
| Ширина колеи | 4 футов7 3⁄4 в (1416 мм) |
| Двигательная установка (ы) | Электрический |
| Депо (а) | Главная улица |
| Статистика | |
| Длина маршрута | 3,63 миль (5,84 км) |
Трамваи Airdrie и Coatbridge управлял трамвайным сообщением в Airdrie и Coatbridge между 1904 и 1922 годами, когда он был передан Глазго Корпорация Трамваи.[1]
История
Британская электрическая тяга основала компанию Airdrie and Coatbridge Tramways Company для управления этим однополосным трамваем между Airdrie и Coatbridge.
Некоторые автобусы были приобретены компанией в октябре 1911 года для предоставления дополнительных услуг.
Флот
- 1-12 Кисть Электротехническая Компания 1904
- 13-15 Кисть Электротехническая Компания 1905
Закрытие
Трамвай был куплен за 77550 фунтов стерлингов (что эквивалентно 3137932 фунтам стерлингов в 2019 году). [2] корпорациями Airdrie и Coatbridge, и 30 декабря 1920 г. было установлено соединение с трамвайными дорогами корпорации Glasgow Corporation между Coatbridge и Bailleston.
Трамвай приобрел Глазго Корпорация Трамваи 1 января 1922 г. на сумму 82 250 фунтов стерлингов.[3](эквивалентно 4524416 фунтов стерлингов в 2019 году).[2]
Рекомендации
- ^ Золотой век трамвая. Опубликовано Тейлором и Фрэнсисом.
- ^ а б Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
- ^ Золотой век автобусов, Чарльз Клэппер