Accrington Corporation Компания паровых трамваев - Accrington Corporation Steam Tramways Company
| Accrington Corporation Компания паровых трамваев | |
|---|---|
| Операция | |
| Locale | Accrington |
| Открыть | 5 апреля 1886 г. |
| Закрывать | 31 декабря 1907 г. |
| Положение дел | Закрыто |
| Инфраструктура | |
| Ширина колеи | 4 футов (1219 мм) |
| Двигательная установка (ы) | Пар |
| Депо (а) | Эллисон-стрит |
| Статистика | |
| Длина маршрута | 7,02 миль (11,30 км) |
Accrington Corporation Компания паровых трамваев управлял паровым пассажирским трамваем в Accrington между 1886 и 1907 гг.[1]
История
Закон о трамваях Accrington Corporation 1882 года разрешил создание совместного предприятия между корпорацией и частной компанией для строительства трамвайных путей в Аккрингтоне. Инфраструктура была сдана корпорацией в аренду компании на 21 год. Два года спустя началось строительство системы из трех маршрутов:
- Блэкберн-роуд до отеля 9 в Церковь - открыт 5 апреля 1886 г.
- Уолли-Роуд к «Бездействию» в Clayton-le-Moors - открыт 5 апреля 1886 г.
- Эбби-стрит и Манчестер-роуд до Баксенден железнодорожная станция - открыт 12 июня 1886 г.
Расширение маршрута Baxenden до коммерческого отеля Haslingden открылось 27 августа 1887 года. В ноябре 1887 года маршрут был продлен до границы Haslingden / Rawtenstall в Локгейте, что позволило добраться до Queens Square в Rawtenstall. Участки пути в Хаслингдене и Ротенстолле принадлежали соответствующим корпорациям, но сдавались в аренду компании.
Флот
Все локомотивы были поставлены Томас Грин и сын. Первоначальный заказ на 9 двигателей в 1885 году был дополнен дополнительными заказами до последнего заказа в 1898 году. Три подержанных двигателя были получены в 1901 году от Blackburn Corporation, что дало общий парк паров в 22 человека.
Первоначальный парк из 10 прицепов был заказан у Завод по производству двигателей и автомобилей Falcon. В последующие годы были приобретены дополнительные прицепы.
Закрытие
Примерно в 1899 году компания заключила предварительное соглашение с Британская электрическая тяга компании, чтобы последняя приобрела трамвай.[2]
Однако в 1907 году Accrington Corporation сформировала Accrington Corporation Трамваи и он приобрел систему в пределах своей границы за 2227 фунтов стерлингов (что эквивалентно 237324 фунтам стерлингов в 2019 году).[3] Компания обслуживала паровые трамваи во время проекта электрификации.
До 1908 года компания Haslingden Corporation использовала восемь локомотивов и семь прицепных вагонов между Баксенденом и Локгейтом.
Рекомендации
- ^ Золотой век трамвая. Опубликовано Тейлором и Фрэнсисом.
- ^ Электрический журнал, том 43
- ^ Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.