Электрические трамваи и осветительная компания острова Танет - Isle of Thanet Electric Tramways and Lighting Company
| Электрические трамваи и осветительная компания острова Танет | |
|---|---|
| Операция | |
| Locale | Маргейт, Рамсгейт |
| Открыть | 4 апреля 1901 г. |
| Закрывать | 27 марта 1937 г. |
| Положение дел | Закрыто |
| Инфраструктура | |
| Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов (1067 мм) |
| Двигательная установка (ы) | Электрический |
| Статистика | |
| Длина маршрута | 10,84 миль (17,45 км) |
В Электрические трамваи и осветительная компания острова Танет управлял трамвайным сообщением между Маргейт и Рамсгейт между 1901 и 1937 гг.[1]
История
Услуги начались 4 апреля 1901 года на маршруте, который пролегал от Кентербери-роуд, Маргейт, через Cliftonville, Главная улица Broadstairs, Дамптон Парк Драйв, до конечной остановки на Железнодорожная станция Рамсгейт-Таун.
Основное депо трамвая располагалось по адресу TR 3806 6900 (у подножия холма Нортдаун, где он соединяется с Уэстовер-роуд, Нортдаун-роуд и тем, что сейчас является Дейн-Вэлли-роуд).
Меньшее депо располагалось по адресу TR 3382 7006 на конечной остановке в Westbrook.
Флот
Первоначальная ливрея была бордово-кремовой.
- 1-40 Сент-Луисская автомобильная компания 1901.
- 41-50 Г.Ф. Milnes & Co. 1901
- 51-60 Британская компания по производству электромобилей 1903
Несчастные случаи
27 мая 1905 года машина 47 не смогла сделать поворот и сошла с рельсов в бакалейную лавку на Бельвью-роуд, Рамсгейт, серьезно повредив водителя, кондуктора и 7-летнюю дочь бакалейщика.
3 августа 1905 года вагон № 41 во время обычного спуска по крутому склону и крутому склону, ведущему с холма Мадейра-Уок в гавань Рамсгейта, внезапно вышел из-под контроля, перепрыгнув рельсы, в результате чего он врезался прямо через перила, так что он затем упал на 30 футов (9 м) краю прилегающей скалы. По предварительным данным, в тот день на машине 41 ехало всего несколько пассажиров, и они вышли из испытания невредимыми, но водитель, который был новичком в этой работе, получил некоторые травмы.
Закрытие
Трамвайное сообщение было закрыто 27 марта 1937 года, но компания продолжала снабжать район электроэнергией для бытовых и коммерческих нужд.
Рекомендации
- ^ Золотой век трамвая. Опубликовано Тейлором и Фрэнсисом.