Калка Почта - Kalka Mail

Калка Почта
Калка Почта стоит на вокзале Калка
Обзор
Тип Обслуживания	Сверх быстрый
Locale	Западная Бенгалия, Джаркханд, Бихар, Уттар-Прадеш, Дели, Пенджаб и Харьяна
Первое обслуживание	1866 г. как «Восточно-Индийская железнодорожная почта».
Текущий оператор (ы)	Восточные железные дороги
Маршрут
Начинать	Howrah
Конец	Калка
Пройденное расстояние	1713 км (1064 миль)
Частота обслуживания	Повседневная
Бортовые услуги
Класс (ы)	Спальный, General, First A / C, 3Tier A / C, 2Tier A / C
Рассадка	да
Спальные устройства	да
Объекты общественного питания	Кладовая вагон и кейтеринг доступны
Объекты наблюдения	Большие окна
Объекты багажа	да
Технический
Ширина колеи	1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Скорость работы	115 км / ч (71 миль / ч) максимальная 57 км / ч (35 миль / ч) (в среднем с остановками)
Карта маршрута Легенда км 267 Калка Линия Дели – Калка 252 Чанди Мандир 253 Чандигарх 198 Кантонмент Амбала 156 Курукшетра 123 Карнал 89 Панипат 72 Самалха 59 Ганаур 43 Sonipat 10 Адарш Нагар 3 Сабджи Манди 0 Delhi Junction Линия Ховрах – Гая – Дели 20 Газиабад Канпур – Дели участок 83 Хурджа 126 Aligarh Junction 156 Hathras Junction 204 Узел Тундла 221 Фирозабад 241 Шикохабад 296 Etawah Junction 352 Phaphund 435 Канпур Центральный Участок Мугалсарай – Канпур 513 Фатехпур 630 Аллахабадский перекресток 719 Мирзапур 783 Mughalsarai Junction Гранд-аккорд 837 Bhabua Road Участок Гая – Мугалсарай 885 Сасарам 902 Дери-он-Соне 987 Gaya Junction Участок Асансол – Гая 1064 Кодерма 1112 Hazaribagh Road 1139 Параснат 1157 Нетаджи Субхас Чандра Бос Гомох 1187 Dhanbad Junction Jharia Coalfield: Железные дороги 1245 Asansol Junction Участок Бардхаман – Асансол 1287 Дургапур 1351 Barddhaman Junction Howrah – Bardhaman аккорд 1446 Howrah Junction Источник: Google и 12312 Калка Почта

Калка Почта - один из старейших поездов Индии. Howrah вКалькутта в восточно-индийском штате Западная Бенгалия к Калка в Северо-Западном штате Харьяна, железнодорожный узел для Калка-Шимла железная дорога. Подключения к Шимла, столица горных станций Химачал-Прадеш и бывшая летняя столица Индии доступны в Калке.

Подробности

Kalka Mail в настоящее время является одним из старейших поездов, курсирующих в стране, всего в нем 24 вагона (11 спальных вагонов, 2 SLR, 2 общих, 1 первый AC-cum-AC 2 уровня, 3 3 уровня AC, 3 2 уровня AC, 1 место для сидения второго класса и 1 кладовая) и всего 4 грабли. Этот поезд относится к категории сверхскоростных и развивает максимальную скорость 115 км / час. Двигатель, прикрепленный к этому поезду, - современный 6350 л.с., WAP-7 на базе Howrah.Между Howrah и Калка, поезд останавливается на 37 станциях. При посадке в поезд пассажиры должны соблюдать ограничение по расстоянию: минимальное расстояние в пути составляет 160 км для всех классов AC и 480 км для Sleeper и 2S. Однако он перевозит всех пассажиров на самолете. Маршрут Дели-Калка.

История

Беги Ост-Индская железнодорожная компания, поезд (первоначально пронумерованный 1 Up / 2 Dn) начал движение между Калькутта и Дели в 1866 году как «Восточно-Индийская железнодорожная почта». Его маршрут был продлен от Дели до Калки в 1891 году. Поезд был основным механизмом, с помощью которого британские государственные служащие перебрались в свою летнюю столицу в г. Симла из Калькутты со всей правительственной машиной, едущей на поезде в начале летних месяцев и возвращающейся им в конце лета. На обеих станциях, Ховрах и Калке, вдоль платформы проходили проезжие части, так что вице-король и другие высокопоставленные офицеры могли подъехать прямо к своим железнодорожным вагонам. Проезжая часть в Ховрах все еще используется и проходит между платформами 8 и 9, но проезжая часть в Калке была преобразована в платформу.^[1] С рационализацией нумерации поездов в 1990-х годах, Kalka Mail потеряла свою нумерацию 1 Up / 2 Dn и теперь является 12311 от Ховра и 12312 от Калки.

Сроки

Поезд отправляется из Хора в 19:40 и прибывает в Калку после двух ночей в 04:30. Он отправляется из Калки в 23:55 и прибывает в Ховру после двух ночей в 8:05. Путешествие занимает 31 час 10 минут для путешествия Ховрах-Калка, но занимает 32 часа для путешествия Калка-Ховра.^[2]

В популярной культуре

Kalka Mail представлена ​​в рассказе Сатьяджит Рэй, индийский кинорежиссер и писатель. В рассказе Тайна кольчуги Калка (Бакшо Рахасья), три главных героя едут из Калькутты в Дели, а затем в Калку на поезде. Сюжет включает украденный алмаз и неопубликованную рукопись.^[3] По сюжету также была поставлена ​​радиоспектакль.

Несчастные случаи

Крушение Фатехпура, 2011

Основная статья: Крушение Фатехпура

13 вагонов почты Калка сошел с рельсов на линии Канпур-Фатехпур возле Железнодорожная станция Фатехпур во второй половине дня 10 июля 2011 года. Причина не установлена, хотя есть подозрение, что локомотив плохое обслуживание, поскольку двигатель начал раскачиваться вбок незадолго до аварии. Более 69 человек погибли, 200 получили ранения. Пострадавшие были доставлены в больницы в Канпуре, Лакхнау и Аллахабаде.^[4][5]

Рекомендации

1. «Поезд сказки из ушедшей эпохи». The Tribune, 20 апреля 2002 г.. Получено 28 января 2014.
2. "12312 Калка Почта". indiarailinfo.com. Получено 28 января 2014.
3. "Фильмы Фелуда Сатьяджита Рэя". h2g2. Получено 28 января 2014.
4. indianexpress.com (12 июля 2011 г.). «Количество жертв достигает 70, 300 раненых». Получено 28 января 2014.
5. "Катастрофа поезда Калка от OneIndia". OneIndia. Получено 28 января 2014.