Участок Музаффарпур – Хаджипур - Muzaffarpur–Hajipur section
| Музаффарпур –Хаджипур раздел | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Индийские железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Бихар | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Музаффарпур Хаджипур | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Пассажирские и грузовые поезда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Индийские железные дороги, Восточно-Центральная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо (а) | Хаджипур и станции Нараянпур Анант в Музаффарпур | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Дизельные локомотивы: WDM-2, WDM-3A, WDS-5, WDP 4 и WDG 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1886 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 53,83 км (33,4 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина трека | 59 км (36,7 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | 2 (двухместная электрифицированная) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | широкая колея 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 25 кВ 50 Гц переменного тока OHLE (с 2011 по декабрь 2014)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | до 100 км / ч (62 миль / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Наивысшая высота | 57 м (187 футов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Участок Музаффарпур – Хаджипур электрифицированная двойная железнодорожная ветка, соединяющая Музаффарпур к Хаджипур в индийском штате Бихар. Линия протяженностью 53,83 км (33 мили) проходит через равнины Северный Бихар и Гангетическая равнина в Бихаре.
Электрификация
Бывший министр путей сообщения Лалу Прасад Ядав объявила об электрификации Линия Барауни – Самастипур – Музаффарпур – Хаджипур и Линия Музаффарпур – Горакхпур (через Хаджипур, Раксаул и Ситамархи) в железнодорожном бюджете на 2008 год. Электрификация началась в 2011 году и была завершена в 2014 году.[2]
Станции
Между Muzaffarpur Junction и Хаджипур Junction.
| Код станции | Название станции | Расстояние (км) |
|---|---|---|
| МФУ | Muzaffarpur Junction | 0 |
| RD | Рам Даялу Нагар | 5.04 |
| ТУР | Тюркский | 13.75 |
| KHI | Курхани | 20.09 |
| GRL | Гораул | 25.88 |
| BNPT | Бенипатти | 27.81 |
| BNR | Бхагванпур | 34.17 |
| BTHL | Bithauli | 38.83 |
| ВОФК | Сарай | 43.22 |
| GWH | Гошавар | 49.27 |
| HJP | Хаджипур Junction | 53.83 |
Ограничение скорости
Линия Барауни – Самастипур – Музаффарпур – Хаджипур не является линией А-класса. Индийские железные дороги. Таким образом, максимальная скорость ограничена 130 км / ч, который был электрифицирован в декабре 2014 года.[2] продолжались работы по дублированию, которые завершаются между перекрестком Музаффарпур и железнодорожной станцией Бхагванпур.[3]
Подъездные пути и мастерские
- Канти ТЭЦ, Музаффарпур[4]
- Bharat Wagon Engineering Limited, Музаффарпур
- Главный грузовой терминал в Нараянпур Анант
- Бхарат Петролеум Сайдинг, Нараянпур Анант
- FCI Сайдинг в Нараянпур Анант
- PSC Sleeper Siding в Сарай
- База техобслуживания DEMU на Sonepur
Смотрите также
- Линии Барауни – Горакхпур, Раксаул и Джайнагар
- Участок Самастипур – Музаффарпур
- Участок Барауни – Самастипур
- Muzaffarpur Junction
- Хаджипур Junction
- Восточно-Центральная железнодорожная зона
Рекомендации
- ^ "साकार, अब फर्राटे भरेगी विद्युत ट्रेन" [Мечта сбылась, теперь намечен электропоезд]. jagran.com (на хинди). 22 декабря 2014 г.
- ^ а б "पटरी पर दौड़ी सीआरएस की इलेक्ट्रिक ट्रेन" [Путь электропоезда перешел на CRS]. jagran.com (на хинди). 27 ноября 2014 г.
- ^ "Агентство мудрых деталей проектов в Бихаре". cspm.gov.in. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.
- ^ «Производственные показатели подразделения Sonpur». Восточно-Центральные железные дороги. Архивировано из оригинал 29 марта 2016 г.
|