Линия Хатия – Руркела - Hatia–Rourkela line

Линия Хатия – Руркела
Железнодорожная станция Руркела начальная станция линии Хатия – Руркела.
Обзор
Положение дел	Оперативный
Владелец	Индийские железные дороги
Locale	Джаркханд, Одиша
Термини	Хатия Руркела
Станции	25
Служба
Тип	Железнодорожная линия
Услуги	1
Оператор (ы)	Юго-Восточная железная дорога
История
Открыт	1965 г.
Технический
Длина трека	164 км
Ширина колеи	Широкая колея 1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Электрификация	2001–02 с ВЛ 25 кВ переменного тока.
Карта маршрута Легенда км Участок Татанагар – Биласпур в Бирмитрапур 165 Руркела Сайдинг РСП 159 Бондамунда в Барсуан 154 Кабина связи Бондамунда Участок Татанагар – Биласпур 149 Bangurkela Река Коэль 142 Биспур 136 Нуагаон Одиша Джаркханд Река Део 129 Orga 121 Парбатония 114 Тати 106 Барбера 101 Канароан 94 Бано 86 Махабуанг 77 Куркура Южный Коэль Ривер 69 Пакра 62 Покла Река Северная Каро 55 Бакаспур 49 Джариагарх 42 Говиндпур-роуд 37 Котло 30 Карра 22 Бингаон 16 Лодхма в Писку (в стадии строительства) 7 Баласиринг Сайдинг HECL 0 Хатия Линия Ранчи – Тори Нетаджи С.С. Линия Босе Гомох – Хатия

В Линия Хатия – Руркела индийская железнодорожная линия, соединяющая Хатия на Нетаджи С.С. Линия Босе Гомох – Хатия в Джаркханд с Руркела на Участок Татанагар – Биласпур в Одиша. Этот 165-километровый (103 миль) трек находится под юрисдикцией Юго-Восточная железная дорога.

История

В 1907 г. Адра был связан с Гранд-аккорд в Гомох с 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) широкий ширококолейный линия.^[1] Строительство широкой колеи Чандрапура – ​​Мури – Ранчи – Хатия протяженностью 143 км (89 миль) было начато в 1957 году и завершено в 1961 году. Строительство этой линии включало переоборудование узкоколейной линии Котшила – Ранчи. до широкой колеи. Участок Ранчи – Хатия – Бондамунда был открыт в 1965 году.^[2][3]

Электрификация

Электрификация железнодорожных линий Бондамунда-Ярд – Думетра – Бангуркела была проведена в 1998–99 гг. Участки Бондамунда – Орга, Орга – Тати и Тати – Хатия были электрифицированы в 2001–2002 годах.^[4]

Рекомендации

1. Р. П. Саксена, Расписание индийских железных дорог.
2. Мэннинг, Ян. «Из Бенгалии в сторону Нагпура: Ранчи». IRFCA. Получено 15 мая 2014.
3. Мунис Раза и Яш Аггарвал (1986). Транспортная география Индии: товарные потоки и региональная структура индийской экономики. стр. 60. Concept Publishing Company, коммерческий блок A-15/16, Mohan Garden, Нью-Дели - 110059. ISBN  81-7022-089-0. Получено 15 мая 2014.
4. «История электрификации». IRFCA. Получено 24 апреля 2013.

|