Кишангандж железнодорожная станция - Kishanganj railway station
किशनगंज Кишангандж کشن گنج | |
|---|---|
| Индийские железные дороги станция | |
 | |
| Место расположения | NH 31, Кишангандж - 855107, Бихар Индия |
| Координаты | 26 ° 05′53 ″ с.ш. 87 ° 57′01 ″ в.д. / 26.09802 ° с.ш. 87.95017 ° в.д.Координаты: 26 ° 05′53 ″ с.ш. 87 ° 57′01 ″ в.д. / 26.09802 ° с.ш. 87.95017 ° в.д. |
| Высота | 53,00 метров (173,88 футов) |
| Принадлежит | Индийские железные дороги |
| Управляется | Северо-восточная пограничная железная дорога |
| Линия (и) | Линия Ховрах – Нью-Джалпайгури Линия Катихар – Силигури Линия Барауни – Гувахати |
| Платформы | 2 и один в стадии строительства |
| Треки | 7 |
| Строительство | |
| Тип структуры | Стандарт на земле (двухпроводная электрификация) |
| Стоянка | Имеется в наличии |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Функциональный |
| Код станции | KNE |
| Зона (ы) | Северо-восточная пограничная железная дорога |
| Подразделение (и) | Катихар |
| История | |
| Открыт | 1915 |
| Предыдущие имена | Дарджилинг Гималайская железная дорога |
| Место расположения | |
  Расположение железнодорожной станции Кишангандж в Бихаре | |
Кишангандж железнодорожный вокзал обслуживает Кишангандж город в Кишанганджский район в индийском штате Бихар.
История
Дарджилинг Гималайская железная дорога расширил свою 2 футов (610 мм)-широкий узкоколейка линия от Силигури в Кишангандж в 1915 году.[1] В 1948–1950 годах Кишанганджский филиал Дарджилинг Гималайская железная дорога была передана с целью завершения проекта Assam Rail Link, преобразована в 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор и подключен к Северо-восточная железная дорога сеть в Барсой.[1][2] Железнодорожные линии в этом районе начали переоборудовать в 1,676 мм (5 футов 6 дюймов)-широкий широкая колея с начала 1960-х гг.[1]
Удобства
Железнодорожная станция Кишангандж имеет следующие удобства: компьютеризированная система бронирования билетов на поезд, зал ожидания, бесплатный Wi-Fi в Google, комната отдыха для вегетарианцев и невегетарианцев, буфет, книжный киоск и офис государственной железнодорожной полиции (G.R.P).[3]
Платформы
В Кишангандже две платформы, одна в стадии строительства, одна для поездов вверх, а другая - для поездов вниз. Небольшая платформа используется для выгрузки товаров из грузовых поездов. Все платформы хорошо связаны с двумя пешеходный переход (Брелок).
Исходящий поезд
На данный момент 15715 Gareeb Nawaj Express отправляется из Кишананджа для Аджмер через Дели. Поезд раз в три недели отправляется в Аджмер в 06:00 каждый вторник, пятницу и воскресенье. Поезд возвращается в 03:30 каждый понедельник, вторник и четверг.
Не исходящий поезд
- Всего 22 поезда в Калькутту (включая 01 Шатабди, 01 Хумсафар, 01 Гариб Рат и 01 AC Express)
- Всего 12 поездов в Нью-Дели (включая 03 Rajdhani Express)
- Всего 07 поездов в Ченнаи (включая 01 Хумсафар и 01 AC Express)
- Всего 04 поезда в Бангалор (включая 01 Хумсафар и 01 AC Express)
- Всего в обоих направлениях останавливается 141 поезд.
Рекомендации
- ^ а б c Аластер Бубайер. «Индия: сложная история узлов Силигури и Нью-Джалпайгури». IRFCA. Получено 10 декабря 2011.
- ^ "История IR: Часть IV (1947–1970)". IRFCA. Получено 24 февраля 2013.
- ^ «Железнодорожная станция Кишангандж». Сделать мое путешествие. Получено 24 февраля 2013.
внешняя ссылка
| Предыдущая станция | Индийские железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Северо-восточная пограничная железнодорожная зона |